Shmidt.Art - Alfa Romeo - Tipo 158 - década de 1950





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Cartaz Alfa Romeo Tipo 158 de Milão, Itália, dos anos 1950, tamanho A1 (594 × 841 mm) em excelente estado.
Descrição fornecida pelo vendedor
Um pôster automotivo premium dedicado ao Alfa Romeo 158 “Alfetta” de 1950 — um dos carros de corrida de Grand Prix mais bem-sucedidos de sua época, associado para sempre ao começo do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Esta obra apresenta o Alfa Romeo Tipo 158 em uma composição de planta baixa técnica detalhada, combinando elevações frontais, laterais e traseiras precisas com uma grande seção mecânica superior cortada, referências dimensionais e especificações de engenharia abrangentes.
O Alfetta de Grand Prix
Originalmente desenvolvido antes da Segunda Guerra Mundial, o Alfa Romeo 158 foi continuamente aperfeiçoado até tornar-se uma das máquinas de corrida dominantes no período pós-guerra.
O apelido “Alfetta”, que significa “pequeno Alfa”, refletia as proporções compactas do carro, mas seu desempenho não era modesto. Em 1950, o Tipo 158 tornou-se o carro definidor da temporada inaugural do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Conduzido por nomes lendários, incluindo Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi Fagiolo, o 158 dominou as competições de Grand Prix, com Farina assegurando, por fim, o primeiro Campeonato Mundial de Pilotos da Fórmula 1 pela Alfa Romeo.
Engenharia de Grand Prix Supercharged
Ao coração do Tipo 158 está um motor compacto de 1,5 litro em linha de oito cilindros, equipado com dois superchargers tipo Roots em sua especificação de corrida altamente desenvolvida.
O motor é montado longitudinalmente na frente, enquanto a caixa de câmbio está posicionada na traseira como parte de um arranjo de transaxle. Essa solução de engenharia ajudou a melhorar a distribuição de peso, mantendo as proporções estreitas e aerodinâmicas exigidas de uma máquina de Grand Prix competitiva.
A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades, enquanto a construção extremamente leve e a carroceria de rodas abertas estreita contribuem para o desempenho notável do carro.
Design e Estética
O pôster utiliza um fundo creme quente com detalhes contidos em preto, cinza e bordô, inspirados em desenhos históricos de competição da Alfa Romeo, documentos de engenharia e publicações técnicas de meados do século.
A composição apresenta um grande perfil lateral verdadeiro juntamente com elevações frontal e traseira, enquanto o elemento central é uma ampla visão superior cortada que revela o motor em linha de oito cilindros sobrealimentado, o conjunto de transmissão, cockpit, transaxle traseiro, suspensão e arranjo interno do chassi.
Sinais finos de dimensões, anotações técnicas e um carimbo com a referência Alfa Romeo Reparto Corse Milano 1950, inspirado na época, reforçam o caráter de arquivo técnico da obra.
Detalhes do Pôster
Tamanho: A1 (594 × 841 mm)
Orientação: Retrato
Assunto: Alfa Romeo Tipo 158 “Alfetta”
Ano: 1950
Motor: 1,5 litro em linha de oito cilindros com supercharger
Aspiração: Dois superchargers tipo Roots
Potência: aproximadamente 350 PS
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Tração: Tração traseira
Layout: Motor dianteiro / transaxle traseiro
Peso de competição: aproximadamente 700 kg
Importância no Motorsport
O Alfa Romeo 158 ocupa um lugar excepcional na história do automobilismo. Suas origens remontam antes mesmo do Fórmula 1, porém anos de desenvolvimento contínuo permitiram que o design permanecesse extraordinariamente competitivo quando o novo Campeonato Mundial foi estabelecido em 1950.
Sua combinação de construção leve, superalimentação sofisticada e engenharia de chassi cuidadosamente desenvolvida fez do Alfetta um dos carros-definição do Grand Prix da época.
Mais do que apenas uma máquina histórica de corrida, o Tipo 158 representa a transição da engenharia de Grand Prix pré-guerra para a era moderna da Fórmula 1.
Apelo para Colecionadores
O Alfa Romeo 158 é particularmente significativo para entusiastas de automobilismo histórico, engenharia italiana clássica e os primeiros anos da Fórmula 1.
Sua ligação com o patrimônio de corridas da Alfa Romeo, pilotos lendários e o Campeonato Mundial inaugural de Fórmula 1 confere-lhe uma importância histórica compartilhada por muito poucos carros de competição.
Este pôster é ideal para fãs da Alfa Romeo, colecionadores de Fórmula 1 e admiradores da engenharia clássica de corrida. Funciona especialmente bem em casa, escritório, garagem, ateliê, showroom ou coleção automotiva.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, posteriormente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.
Mais sobre o vendedor
Um pôster automotivo premium dedicado ao Alfa Romeo 158 “Alfetta” de 1950 — um dos carros de corrida de Grand Prix mais bem-sucedidos de sua época, associado para sempre ao começo do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Esta obra apresenta o Alfa Romeo Tipo 158 em uma composição de planta baixa técnica detalhada, combinando elevações frontais, laterais e traseiras precisas com uma grande seção mecânica superior cortada, referências dimensionais e especificações de engenharia abrangentes.
O Alfetta de Grand Prix
Originalmente desenvolvido antes da Segunda Guerra Mundial, o Alfa Romeo 158 foi continuamente aperfeiçoado até tornar-se uma das máquinas de corrida dominantes no período pós-guerra.
O apelido “Alfetta”, que significa “pequeno Alfa”, refletia as proporções compactas do carro, mas seu desempenho não era modesto. Em 1950, o Tipo 158 tornou-se o carro definidor da temporada inaugural do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Conduzido por nomes lendários, incluindo Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi Fagiolo, o 158 dominou as competições de Grand Prix, com Farina assegurando, por fim, o primeiro Campeonato Mundial de Pilotos da Fórmula 1 pela Alfa Romeo.
Engenharia de Grand Prix Supercharged
Ao coração do Tipo 158 está um motor compacto de 1,5 litro em linha de oito cilindros, equipado com dois superchargers tipo Roots em sua especificação de corrida altamente desenvolvida.
O motor é montado longitudinalmente na frente, enquanto a caixa de câmbio está posicionada na traseira como parte de um arranjo de transaxle. Essa solução de engenharia ajudou a melhorar a distribuição de peso, mantendo as proporções estreitas e aerodinâmicas exigidas de uma máquina de Grand Prix competitiva.
A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades, enquanto a construção extremamente leve e a carroceria de rodas abertas estreita contribuem para o desempenho notável do carro.
Design e Estética
O pôster utiliza um fundo creme quente com detalhes contidos em preto, cinza e bordô, inspirados em desenhos históricos de competição da Alfa Romeo, documentos de engenharia e publicações técnicas de meados do século.
A composição apresenta um grande perfil lateral verdadeiro juntamente com elevações frontal e traseira, enquanto o elemento central é uma ampla visão superior cortada que revela o motor em linha de oito cilindros sobrealimentado, o conjunto de transmissão, cockpit, transaxle traseiro, suspensão e arranjo interno do chassi.
Sinais finos de dimensões, anotações técnicas e um carimbo com a referência Alfa Romeo Reparto Corse Milano 1950, inspirado na época, reforçam o caráter de arquivo técnico da obra.
Detalhes do Pôster
Tamanho: A1 (594 × 841 mm)
Orientação: Retrato
Assunto: Alfa Romeo Tipo 158 “Alfetta”
Ano: 1950
Motor: 1,5 litro em linha de oito cilindros com supercharger
Aspiração: Dois superchargers tipo Roots
Potência: aproximadamente 350 PS
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Tração: Tração traseira
Layout: Motor dianteiro / transaxle traseiro
Peso de competição: aproximadamente 700 kg
Importância no Motorsport
O Alfa Romeo 158 ocupa um lugar excepcional na história do automobilismo. Suas origens remontam antes mesmo do Fórmula 1, porém anos de desenvolvimento contínuo permitiram que o design permanecesse extraordinariamente competitivo quando o novo Campeonato Mundial foi estabelecido em 1950.
Sua combinação de construção leve, superalimentação sofisticada e engenharia de chassi cuidadosamente desenvolvida fez do Alfetta um dos carros-definição do Grand Prix da época.
Mais do que apenas uma máquina histórica de corrida, o Tipo 158 representa a transição da engenharia de Grand Prix pré-guerra para a era moderna da Fórmula 1.
Apelo para Colecionadores
O Alfa Romeo 158 é particularmente significativo para entusiastas de automobilismo histórico, engenharia italiana clássica e os primeiros anos da Fórmula 1.
Sua ligação com o patrimônio de corridas da Alfa Romeo, pilotos lendários e o Campeonato Mundial inaugural de Fórmula 1 confere-lhe uma importância histórica compartilhada por muito poucos carros de competição.
Este pôster é ideal para fãs da Alfa Romeo, colecionadores de Fórmula 1 e admiradores da engenharia clássica de corrida. Funciona especialmente bem em casa, escritório, garagem, ateliê, showroom ou coleção automotiva.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, posteriormente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.

