N.º 95536230
Vendido
Licitação final
€ 370
Há 8 semanas
Trix H0 - 22051 - Locomotiva a vapor com vagão de carvão (1) - DB Br 50.40 com sistema Franco-Crosti. - DB
Eenmalige serie uitgebracht in 2011 alleen voor Trix-club leden.
Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief serie 50.40 van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Ombouwversie met nieuwbouw-hoogvermogenketel en Franco-Crosti-rookgasvoorverwarming, Witte-windleiplaten, DB-reflexglaslampen, op de voetplaat rechtop geplaatste zandbak, aan de zijkant gemonteerde schoorsteen en omgebouwde getrokken tender 2´2´T 26 met afdekkleppen op de kolenbak.
Bedrijfsnummer 50 4005. Bedrijfstoestand ca. 1962.
In totaal werden 31 locomotieven door Henschel in 1954, resp. in 1958 aan de Deutsche Bundesbahn geleverd en ze werden als serie 50.40 in het bestand opgenomen.
De tweecilinder, 90,6 t zware locomotieven hadden vooruit en achteruit een maximumsnelheid van 80 km/h en een geïndiceerd vermogen van 1.540 pki.
Ze waren in Münsterland en in het Rijnland in de goederentreindienst ingezet tot ze in 1967 buiten dienst gesteld en verschroot werden.
Model: Met DCC-decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel.
5 assen aangedreven.
Antislipbanden.
Locomotief en tender voornamelijk van metaal.
Ingericht voor rookgarnituur 7226 op de normale schoorsteen.
Tijdens ritten kan de schoorsteen met een deksel worden afgesloten.
Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's.
Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en tender. Door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht aan de voorkant van de loc en aan de achterkant van de tender.
Afdekkleppen kolenbak kunnen geopend en gesloten worden.
Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
Zuigerstangbeschermhulzen meegeleverd.
Lengte over buffers 26,4 cm.
Locomotief getest met een Roco multimaus en werkt naar behoren, heeft alleen voor test gereden.
Bij ingebruikname rustig laten inlopen, mogelijk smeren.
Prachtig gedetailleerde locomotief is gaaf, geen ontbrekende delen, geen lak-schade.
Los bijgevoegde onderdelen in geseald zakje worden meegeleverd.
De originele verpakking vertoont enige sporen als gevolg van de opslag.
Foto's zijn deel van de kavel beschrijving, bekijk ze daarom goed.
De rails op de foto's zijn geen onderdeel van de kavel en worden daarom niet meegezonden.
N.º 95536230
Vendido
Trix H0 - 22051 - Locomotiva a vapor com vagão de carvão (1) - DB Br 50.40 com sistema Franco-Crosti. - DB
Série única lançada em 2011 exclusivamente para membros do clube Trix.
Exemplo: locomotiva a vapor de trem de carga série 50.40 da Deutsche Bundesbahn (DB).
Versão da estrutura com caldeira de alta potência de construção nova e pré-aquecimento de gases de escape Franco-Crosti, placas de vento brancas, lâmpadas de vidro reflexo DB, caçamba de areia colocada na base verticalmente, chaminé montada na lateral e tender puxado convertido 2´2´T 26 com tampas de cobertura na caixa de carvão.
Número da empresa 50 4005. Situação da empresa aproximadamente em 1962.
No total, 31 locomotivas foram entregues pela Henschel à Deutsche Bundesbahn em 1954 e 1958, respectivamente, sendo incorporadas ao estoque como série 50.40.
As locomotivas de dois cilindros, pesando 90,6 toneladas, tinham uma velocidade máxima de 80 km/h tanto para frente quanto para trás e uma potência indicada de 1.540 kW.
Elas estavam em Münsterland e na Renânia na linha de carga até serem retiradas de serviço e desmontadas em 1967.
Model: Com decoder DCC e funções de som avançadas.
Motor de alta potência regulada com corrente contínua e volante na caldeira.
5 eixos movidos.
Pneus antiderrapantes.
Locomotiva e vagão de carga feitos principalmente de metal.
Instalado para suporte de fumaça 7226 na chaminé normal.
Durante as viagens, a chaminé pode ser fechada com uma tampa.
O sinal frontal de três pontos muda com a direção do deslocamento e o gerador de fumaça que pode ser instalado posteriormente, tradicionalmente em operação, pode ser alternado digitalmente.
Iluminação com LEDs de luz quente de baixa manutenção.
Ganchos de ligação curtos com mecanismo entre a locomotive e o vagão de água. Gancho de ligação curto orientado por mecanismo com eixo NEM na frente da locomotive e na parte de trás do vagão de água.
A tampa do compartimento de carvão pode ser aberta e fechada.
Raio mínimo admissível de 360 mm.
Capas de proteção para hastes de pistão incluídas.
Comprimento sobre buffers 26,4 cm.
Locomotiva testada com um Roco multimaus e funciona corretamente, funcionou apenas para fins de teste.
Deixe a operação escorrer lentamente no início, possivelmente untando.
A locomotiva lindamente detalhada está intacta, sem peças faltando, sem danos na pintura.
Estão incluídas peças soltas em uma bolsa selada.
A embalagem original apresenta alguns sinais de desgaste devido ao armazenamento.
As fotos fazem parte da descrição do lote, portanto, observe-as com atenção.
Os trilhos nas fotos não fazem parte do lote e, portanto, não estão incluídos.
Também poderá gostar
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Definir um alerta de pesquisa
Defina um alerta de pesquisa para ser notificado quando surgirem novos resultados.
Este objeto foi mostrado em
Como comprar na Catawiki
1. Descubra algo especial
2. Faça a licitação vencedora
3. Faça um pagamento seguro