BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Aqui vem um Cabrio muito especial da série BMW E30, com matrícula H e Euro 2!

Blaue Mauritius - deslumbrante BMW E30 318i Cabrio de 1993, da ‚Design Edition’ (transmissão manual)
Esportivo e, ao mesmo tempo, muito econômico. Confiável e totalmente adequado para o uso cotidiano.
Trata-se de um dos últimos conversíveis da linha BMW E30 (Primeira matrícula em 16.04.1993), que neste momento está a tornar-se num autêntico carro de culto.

Comprei este Cabriolet de um amigo há dois anos, que o manteve durante 8 anos a maior parte do tempo na garagem subterrânea de sua villa perto de Saint-Tropez. Ele tem uma história muito bem documentada para um modelo desse tipo e encontrava-se na primavera de 2025, depois de eu ter mandado tudo consertar, em estado 2+.
Então, eu o emprestei por três meses a uma produtora de cinema austríaca, que o utilizou para as filmagens de uma nova série de crime. A atriz principal Martina Ebm (conhecida, entre outras, de 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen' etc.) interpreta ali uma comissária e o Cabrio oferecido aqui é o carro dela. A série com o título de produção "Gnadenlos" deverá ser exibida por volta da Páscoa de 2026 no ZDF e no ORF.

Infelizmente o veículo, durante as filmagens, sofreu vários riscos menores e várias capas/aberturas sumiram (veja as fotos), as quais podem ser eliminadas ou substituídas com esforço relativamente baixo, caso o futuro proprietário deseje isso (sic!).
Pessoalmente, eu manteria o automóvel tal como está, tanto pela preservação do estado original quanto pela história que ele tem para contar.

Do ponto de vista técnico, em todo caso, tudo o que precisava ser colocado em ordem após as filmagens foi feito, e a HU também foi renovada pelo TÜV Süd em agosto de 2025, com nova avaliação em 09.09.2025, sem defeitos. Os vestígios ópticos remanescentes não constituem qualquer comprometimento técnico nem risco de corrosão. Pode-se também aceitá-los como «condição correspondente à idade e à quilometragem».

A capota foi substituída em 2009 e encontra-se em estado praticamente de novo, pois o Cabrio foi conduzido apenas cerca de 25 mil quilômetros desde então e esteve sempre na garagem. A capota elétrica, originalmente totalmente automática, foi convertida para operação manual (o que, para este tipo de veículo, significa apenas alguns gestos). No entanto, a tampa do compartimento da capota continua a abrir eletricamente através de um interruptor no painel de instrumentos e também é fechada com confiabilidade, o que facilita o uso em comparação com uma capota puramente manual.

Um investimento muito lucrativo, pois os preços do BMW E30 continuam a subir fortemente e o
o último 'Design Edition' do E30 Cabrio, na cor azul-escuro, foi o mais bonito e, além disso, muito raro.

Trata-se, portanto, em dois sentidos, de um BMW E30 Cabrio realmente muito especial: a última Design Edition e o veículo de fim de linha.

TÜV/HU (o 'Pickerl' alemão) válido até agosto de 2027. Licença de veículo clássico (placa H alemã).
Pode, opcionalmente, também ser aprovado como 'Euro2' (o veículo possui o regulador de marcha a frio necessário para isso).

Acabamento de alta qualidade, incluindo couro, bancos esportivos originais com aquecimento, pedais em alumínio no estilo M-Technik, volante de couro Raid com airbag (há volante de couro original BMW correspondente disponível mediante solicitação), vidros com tonalização, trava central.
4x vidros elétricos, defletor de vento, rodas de liga leve da BMW no clássico design de raios cruzados (BBS), direção assistida, etc., etc.

O estofamento em couro apresenta uma patina leve, correspondente à idade, mas pode ser recuperado com pouco esforço.

História alemã completa.
Após várias substituições de suportes nos seus primeiros anos, os intervalos de manutenção tornaram-se mais longos com o passar do tempo. No total, este BMW tem 10 entradas de manutenção, duas das quais foram apenas reformulações dentro da família. O histórico de serviços do veículo está, apesar de sua história movimentada, documentado sem lacunas.
Do verão de 2015 até abril de 2024 o veículo era um dos cinco carros de colecionador ali pertencentes ao meu antigo proprietário alemão, estacionado na grande garagem da sua vila na Côte d’Azur e só era conduzido em tempo bom. Nenhuma neve. Nenhum sal.
No geral, estado original muito bem cuidado e, sobretudo, não adulterado. Também tecnicamente em ótima forma. Esportivo e elegante.
TÜV e (HU e AU) até agosto de 2027.
A quilometragem (atualmente 185.628 km) está documentada de forma verificável. A caderneta de revisões original e numerosas
Documentos disponíveis. Também o certificado original de matrícula do veículo de 1993. A correia dentada foi substituída pela primeira vez com 54.863 km, depois com 96.915 km e, por fim, com 169.200 km, ou seja, há cerca de 16.500 km desde então (intervalo recomendado pela BMW a cada segunda inspeção II, o que corresponde a aproximadamente 80.000–100.000 km).

Trata-se de uma venda particular, com exclusão da responsabilidade por vícios materiais e jurídicos por parte do vendedor. Reparos realizados recentemente podem, no entanto, ainda ter garantia de oficina.

Posso entregar o veículo dentro da Europa, desde que você assuma os custos incorridos.
Os custos decorrentes disso dependem do destino e, se aplicável, devem ser acordados com antecedência e pagos.