Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. O Jaguar E-Type é um ícone que quase não tem igual. Quando a Jaguar apresentou o primeiro E-Type no Salão de Genebra em 1961, o mundo ficou maravilhado. A combinação de tecnologia de corrida, uma construção monocoque avançada para a época e um design elegante que se mostrou atemporal tornou o E-Type imediatamente lendário. Enzo Ferrari até o descreveu como 'o carro mais bonito já construído'.

Com seu motor XK de 3,8 litros, o longo capô característico e a experiência mecânica pura, o early Series 1 Roadster é considerado a versão mais pura e desejada. Exemplares early de direção à esquerda são raros, valiosos para colecionadores e representam a essência do legado de esportivos de ouro da Jaguar.

A peça oferecida aqui – chassis 876693, ano de fabricação 1962 – foi completamente restaurada. Este carro possui números correspondentes, confirmados pelo certificado oficial do Jaguar Daimler Heritage Trust, e um conjunto de documentação excepcionalmente completo. A restauração foi realizada ao longo de várias décadas por oficinas especializadas da Jaguar na Alemanha, com centenas de horas de trabalho, justificativa financeira detalhada e extensas reportagens fotográficas.

Para o colecionador sério, esta é uma oportunidade rara de adquirir um exemplar antigo do Series 1 que é tanto historicamente correto quanto totalmente restaurado tecnicamente, com uma proveniência comprovada e pronto para uso imediato.

Destaques:
Restauração completa de vários anos, 'nut and bolt', com documentação fotográfica e faturas.
• Números correspondentes, confirmados pelo certificado do Jaguar Daimler Heritage Trust.
Vroege Series 1, entregue a Nova York em março de 1962.
Registro belga válido com inspeção técnica até outubro de 2029.
Restauração extensa realizada por oficinas especializadas alemãs da Jaguar.
Vendedor pode ajudar com transporte e envio mundial.

De Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster vertegenwoordigt de puurste vorm van wat velen beschouwen als de mooiste productieauto ooit gebouwd. Deze vroege exemplaren zijn bijzonder gewild vanwege hun historische waarde, zeldzaamheid en ongerepte ontwerpfilosofie.
Esta peça específica oferece a rara combinação de autenticidade com números correspondentes (confirmada por certificação JDHT), documentação completa e uma restauração extremamente meticulosa que se estendeu ao longo de vários anos. Para o colecionador sério, esta é uma oportunidade de adquirir um early E-Type totalmente restaurado e correto, com excelente origem e em estado pronto para uso.

História e Documentação:
• Fabricado em 6 de fevereiro de 1962 e enviado para a Jaguar Cars, em Nova York, em 2 de março de 1962.
• Primeiro proprietário: Union Rentals, Gardena, Califórnia
• Posteriormente, foi exportado para a Alemanha, onde o carro passou por uma extensa restauração do final da década de 1980 até a década de 1990.
• Restauração realizada por diversas oficinas especializadas, incluindo Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH e Vetcar Autohandel GmbH
• Outros trabalhos de manutenção realizados entre 2003 e 2019 pela Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik e Kamps Classics.
• Importado para a Bélgica em 2019 e registrado como veículo clássico (o Car-Pass indicava 7.811 km na época)
• Matrícula belga atual: OAEZ939
• Inspeção técnica belga válida até outubro de 2029
• Acompanhado do Certificado de Produção do Jaguar Daimler Heritage Trust (nº 23177)
• Inclui carta explicativa da JDHT confirmando a autenticidade
• Conjunto completo de faturas de restauração alemãs (1988–1999)
• Documentação fotográfica de todo o processo de restauração
• Faturas adicionais de manutenção (2003–2019)

Histórico de restauração:
1988–1991 – Carroceria e peças (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Alemanha)
Diversas faturas entre 1988 e 1991 mostram uma restauração estrutural completa, incluindo a compra de peças originais da Jaguar:

Exemplos de faturas:
• 8 de maio de 1988: Peças no valor de DM 1.497,06
• 16 de agosto de 1988: Peças cromadas e painéis estruturais – DM 607.39
• 24 de agosto de 1988: Instalação completa do assoalho e fixadores – DM 447.11
• 17 de janeiro de 1991: Lanternas traseiras, buchas e materiais de montagem – DM 793.51
• 18 de abril de 1989: Conjunto completo de capô e painéis – DM 1.599,42

As fotografias desse período mostram, entre outras coisas:
• O monocoque foi completamente jateado até ficar com o metal exposto.
• Substituição de soleiras, painéis de piso e peças de antepara
• Subchassis dianteiros repintados de vermelho
• Diversas etapas de soldagem, acabamento e pré-tratamento
Esta etapa confirma uma restauração completa e profissional do chassi em alto nível.

1993 – Restauração mecânica (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Alemanha)
Uma fatura datada de 1º de outubro de 1993 mostra, entre outras coisas:
• Novo motor de arranque, válvulas de aceleração e kits de revisão do carburador
• Revisão completa do cabeçote, com válvulas e guias novas.
• Sistema de combustível renovado (bomba Mitsuba, tubulações, conexões)
• 206,5 horas de trabalho a DM 78,50
Total: DM 21.848,83
Trata-se de uma revisão completa do motor, de acordo com as especificações de fábrica.

1999 – Montagem e acabamento final (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Alemanha)
A fatura de 4 de fevereiro de 1999 mostra:
• Planos do cabeçote, ajustes de válvulas, ajustes de sincronização
• Polimento do virabrequim, substituição de rolamentos, montagem de pistões
• Inspeção da embreagem, caixa de câmbio e diferencial
• Concluir a fase final de montagem e testes.
Mão de obra: 98¼ horas a DM 70 = DM 6.877,50
Total com IVA incluído: DM 13.359,14
As fotos mostram, entre outras coisas, os subchassis pintados de vermelho, o motor na cor dourada, a fiação elétrica e o retorno do veículo ao estado de chassi rolante.

2003 – Carros Clássicos e Novos, Senden (Alemanha)
Fatura de 11 de dezembro de 2003:
• Ajustar válvulas, regular a ignição, sincronizar carburadores
• Instalação de ignição eletrônica Luminition
• Substituição de peças consumíveis (velas de ignição, filtros, líquido de arrefecimento)
Total: € 1.249,72

2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Alemanha)
A fatura de 27 de agosto de 2018 mostra:
• Desmontagem, revisão e montagem do eixo traseiro
• Revisão completa do sistema de freios traseiros (cilindros, mangueiras, tubos)
• Substituição das mangueiras de freio dianteiras
• Ajuste o freio de mão, sangre o sistema de freios
Peças: € 661,59
Mão de obra: €720
Total: € 1.644,09

2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Alemanha)
Fatura de 28 de junho de 2019:
• Novos cilindros de freio de roda
• Substituição do cilindro mestre
• Troca do fluido de freio e ajuste
Total: €769,34

2019 – Importação para a Bélgica
• O Car-Pass mostra 7.811 km
• Registrado como carro clássico
• Inspeção técnica válida até outubro de 2029

Documentação e Procedência:
• Certificado do Jaguar Daimler Heritage Trust (nº 23177)
• Carta da JDHT confirmando a autenticidade
• Conjunto completo de faturas de restauração (1988–1999)
• Relatório fotográfico completo da restauração
• Faturas de manutenção (2003–2019)
• Passe de carro belga e registro
• Inspeção técnica válida (até 2029)

Condição e resumo:

Este Jaguar E-Type 3.8 Roadster de 1962, com números de série correspondentes, passou por uma restauração completa de vários anos na Alemanha, documentada com faturas e fotos. Todos os componentes principais — motor, caixa de câmbio, freios e carroceria — foram reconstruídos profissionalmente por especialistas da Jaguar.

Custo total estimado da restauração:

DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Hoje, o chassi 876693 se apresenta como um Roadster Série 1 excepcionalmente restaurado, tecnicamente impecável e com histórico completo e verificável — ideal para o colecionador ou entusiasta exigente.

INFORMAÇÕES GERAIS

Marca: Jaguar
Tipo: XKE E-Type Conversível
Ano de produção: 1962
Motor e potência: 3.8L (3781CC) 6 cilindros em linha, 265 HP (Números correspondentes)
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Leitura do odômetro: 18.096 quilômetros
Número de chaves: 2
Margem: Sim, há margem.
Matrícula: placa belga
VIN: 876693

OPÇÕES:
- Volante ajustável
- Bancos individuais
Para-choque dianteiro cromado
- Espelhos cromados
Parachoque traseiro cromado
- Aros cromados
Escape duplo
- Capota dobrável
Estepe completo
- Estofamento em couro
- Bancos de couro
Freios de potência
Rádio
- Tacômetro
- Capa para a capota de lona
- Odômetro parcial
- Volante de madeira

INFORMAÇÕES ADICIONAIS:

- Para este Jaguar, não é necessário documento COC para registro na Europa (devido à idade).
Este carro é oferecido com placa belga, o que significa que está atualmente inspecionado e pronto para circular em vias públicas.
- Tirar fotos faz parte da descrição.
O vendedor pode ajudar com transporte global.

O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Países Baixos. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis antes de fazer uma oferta. Para quaisquer dúvidas, você pode entrar em contato com o leiloeiro.