Austin Healey - 100-6 BN4 (BJ8 engine) - 1959
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1959 Austin-Healey 100-6 BN4 (motor BJ8), localizado nos Países Baixos.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster de quatro lugares de 1959 com motor BJ8
EM GERAL:
Um Austin-Healey 100-6 BN4 de 1959, conversível de quatro lugares, completamente renovado ao longo dos últimos anos e aprimorado com melhorias mecânicas desejáveis. Originalmente adquirido como projeto em 2017, o carro foi totalmente desmontado e reconstruído, recebendo trabalhos extensivos de metalurgia e uma repintura completa em marrom escuro metálico em 2020. Vários painéis exteriores foram renovados durante a restauração, incluindo os para-lamas, seções de soleira, revestimentos das portas, pisos e um suporte lateral. O carro foi equipado com para-choques dianteiro e traseiro de alumínio, e sua aparência geral é aprimorada por uma grade frontal de estilo mais recente, luzes de rodagem cobertas por Lucas, duplo escapamento, tomada de ar no capô e defletores de vento de plexiglas.
O carro está equipado com rodas de raios de 15 polegadas com porcas de três orelhas, calçadas com pneus Achilles ATR Sport 195/60, e apresenta uma suspensão sutilmente rebaixada para melhorar a postura e a presença na estrada.
MECÂNICO
Alimentando este BN4 está um desejável motor de seis cilindros em linha de 2,9 litros de última geração, proveniente de um Austin-Healey BJ8 3000, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades com trocador no topo. As melhorias de desempenho incluem um coletor de admissão ao estilo Denis Welch Motorsport, duplo carburador SU HD8, um radiador recortado e um ventilador de resfriamento de cinco pás. A reforma mecânica realizada em 2018 incluiu manutenção dos carburadores, revisão do distribuidor, reconstrução do sistema hidráulico do embragem e modificação do radiador.
O carro está equipado com freios de tambor nas quatro rodas, com os cilindros de freio e roda recondicionados em 2018.
Histórico e Documentação
Este Healey foi vendido em 2017 em condição de projeto e posteriormente desmontado até a estrutura metálica para uma restauração completa. Reparos na carroceria e repintura foram concluídos em 2020, seguidos de uma nova forração no interior em 2021. O carro foi atualizado, mantendo o caráter de época, com luzes de circulação com marca Lucas, um aquecedor de cabine Smiths, uma alça de apoio para passageiro e um interior feito sob medida.
Os assentos foram reestofados profissionalmente em couro preto pela Rightway Heritage Trimming em Langford, Colúmbia Britânica, com os demais materiais do interior fornecidos pela John Skinner Ltd. (Reino Unido). Um interior com carpete preto foi feito sob medida, cobrindo ambas as seções do piso e o túnel de transmissão de fibra de vidro.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Oferecido com uma capa de tonneau de mohair vermelho, componentes sobressalentes e literatura técnica, este Austin-Healey 100-6 de 1959 representa uma oportunidade atraente de adquirir um BN4 elegantemente aprimorado, com potência BJ8 desejável, caráter de época e apresentação cosmética renovada. Com hardware de desempenho aprimorado, interior totalmente renovado e trabalho de restauração recente, este roadster de quatro lugares combina charme de herança com potencial de condução animado. Entregue com título dos EUA e documentos de importação da UE.
Sempre recomendamos que você venha até aqui para ver o carro de perto, assim terá a melhor ideia do veículo.
Serviços adicionais
Transporte: Podemos providenciar transporte para você, tanto aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo à exportação, caso deseje exportar o carro.
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster de quatro lugares de 1959 com motor BJ8
EM GERAL:
Um Austin-Healey 100-6 BN4 de 1959, conversível de quatro lugares, completamente renovado ao longo dos últimos anos e aprimorado com melhorias mecânicas desejáveis. Originalmente adquirido como projeto em 2017, o carro foi totalmente desmontado e reconstruído, recebendo trabalhos extensivos de metalurgia e uma repintura completa em marrom escuro metálico em 2020. Vários painéis exteriores foram renovados durante a restauração, incluindo os para-lamas, seções de soleira, revestimentos das portas, pisos e um suporte lateral. O carro foi equipado com para-choques dianteiro e traseiro de alumínio, e sua aparência geral é aprimorada por uma grade frontal de estilo mais recente, luzes de rodagem cobertas por Lucas, duplo escapamento, tomada de ar no capô e defletores de vento de plexiglas.
O carro está equipado com rodas de raios de 15 polegadas com porcas de três orelhas, calçadas com pneus Achilles ATR Sport 195/60, e apresenta uma suspensão sutilmente rebaixada para melhorar a postura e a presença na estrada.
MECÂNICO
Alimentando este BN4 está um desejável motor de seis cilindros em linha de 2,9 litros de última geração, proveniente de um Austin-Healey BJ8 3000, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades com trocador no topo. As melhorias de desempenho incluem um coletor de admissão ao estilo Denis Welch Motorsport, duplo carburador SU HD8, um radiador recortado e um ventilador de resfriamento de cinco pás. A reforma mecânica realizada em 2018 incluiu manutenção dos carburadores, revisão do distribuidor, reconstrução do sistema hidráulico do embragem e modificação do radiador.
O carro está equipado com freios de tambor nas quatro rodas, com os cilindros de freio e roda recondicionados em 2018.
Histórico e Documentação
Este Healey foi vendido em 2017 em condição de projeto e posteriormente desmontado até a estrutura metálica para uma restauração completa. Reparos na carroceria e repintura foram concluídos em 2020, seguidos de uma nova forração no interior em 2021. O carro foi atualizado, mantendo o caráter de época, com luzes de circulação com marca Lucas, um aquecedor de cabine Smiths, uma alça de apoio para passageiro e um interior feito sob medida.
Os assentos foram reestofados profissionalmente em couro preto pela Rightway Heritage Trimming em Langford, Colúmbia Britânica, com os demais materiais do interior fornecidos pela John Skinner Ltd. (Reino Unido). Um interior com carpete preto foi feito sob medida, cobrindo ambas as seções do piso e o túnel de transmissão de fibra de vidro.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Oferecido com uma capa de tonneau de mohair vermelho, componentes sobressalentes e literatura técnica, este Austin-Healey 100-6 de 1959 representa uma oportunidade atraente de adquirir um BN4 elegantemente aprimorado, com potência BJ8 desejável, caráter de época e apresentação cosmética renovada. Com hardware de desempenho aprimorado, interior totalmente renovado e trabalho de restauração recente, este roadster de quatro lugares combina charme de herança com potencial de condução animado. Entregue com título dos EUA e documentos de importação da UE.
Sempre recomendamos que você venha até aqui para ver o carro de perto, assim terá a melhor ideia do veículo.
Serviços adicionais
Transporte: Podemos providenciar transporte para você, tanto aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo à exportação, caso deseje exportar o carro.
Dados
Marca
Austin Healey
Tipo de modelo
100-6 BN4 (BJ8 engine)
Ano
1959
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
762 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Castanho
Cavalos de potência
150
Cilindrada
2912
Números coincidentes
No
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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