Märklin H0 - 39380 - Locomotiva a vapor com vagão de carvão (1) - BR 38 – Locomotiva a vapor de tender de tração, encaixe de condução de corrente no tender - DB

As fotos são parte integrante da descrição do item.

Märklin 39380 – BR 38 – Locomotiva a vapor com tender
acoplamento eletricamente condutivo no tender
Mfx+, NOVO, embalagem original, Era III

Novo, eu mesmo o removi, nunca da embalagem interna.

Nome da fábrica: 38 2919 DB
Endereço: MM 38 / DCC 03
Epoche III (1945 a 1970)

Textos do site Märklin:
Uma locomotiva com sua própria história singular.
Com o número de série 3676 e fabricado em 1921, este
A locomotiva BR 38.10-40 serviu por muitos anos antes de ser aposentada em
Reconstruída em 1951 como a lendária locomotiva experimental 78 1001 em
Para aprofundar o conhecimento sobre a história da tecnologia ferroviária alemã.
O modelo 38 2919 se apresenta como uma verdadeira inovação em design, refletindo os padrões contemporâneos.
ao final de seu serviço em 1950 com seu depósito de origem em Regensburg
implementado inicialmente como um modelo Märklin H0.
Com as lanternas DRB típicas do início da Era III e
Os pequenos defletores de vento Wagner representam com precisão a parte frontal.
A disposição das estruturas da caldeira com cúpula de vapor e caixa de areia.
e o purificador de água para alimentos é modelado exatamente a partir do original.
Isso também se aplica aos finos conjuntos de rodas raiadas da locomotiva e do tender.
As excelentes características de funcionamento do modelo devem-se principalmente a...
Sua construção metálica e impressionante resistência à tração devem-se a um
Motor potente que encontra seu lugar na caldeira.
Embora o P 8, com mais de 3.900 unidades vendidas, seja um dos modelos de maior sucesso,
Locomotivas da história ferroviária e muitos modelos de ferrovias
Produzida em série, esta BR 38 é um item indispensável em qualquer maquete ferroviária.
Porque tem a sua própria história emocionante.

Exemplo:
Locomotiva a vapor com tender, classe 38.10-40 da Ferrovia Federal Alemã (DB).
Antigo P8 prussiano.
Versão com duas superestruturas de caldeira, pequenos defletores de vento Wagner e tender tipo caixa.
Número da empresa 38 2919.
Condições de funcionamento por volta de 1949/50.

Destaques
Novo design.
A iluminação da cabine pode ser ligada/desligada.
Chama intermitente com opção de ligar/desligar.
Acoplamento eletricamente condutivo no tender.

Modelo:
Com decodificador digital mfx+ e funções avançadas de ruído.
Acionamento regulado de alto desempenho com volante na caldeira.
Tração em 3 eixos. Pneus de tração.
Locomotiva e vagão de carga feitos em grande parte de metal.
Sinal de farol de duas luzes variável dependente da direção
Convencional em operação, controlável digitalmente.
Unidade de fumaça com contato em operação convencional, comutável digitalmente.
Adaptado para unidade de fumaça 72270.
Chama oscilante comutável digitalmente.
Além disso, a iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente.
Iluminação com diodos emissores de luz branca quente (LEDs) que não requerem manutenção.
Acoplamento com condução de corrente no tender, comutável digitalmente.
Raio mínimo de deslocamento: 360 mm.
Estão incluídos tubos de proteção da haste do pistão, mangueiras de freio e conexões de rosca.
Comprimento total, incluindo os amortecedores, aproximadamente 21,3 cm.

Os veículos de passageiros adequados podem ser encontrados na gama Märklin H0 sob os números de artigo 43174, 43185 e 43195.


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