Mercedes-Benz - 280 CE - 1977
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
Este Mercedes-Benz 280 CE de 1977 (CE123) monta o motor M110, um seis cilindros em linha com duplo árvore de cames no cabeçote e sistema de injeção, o motor é o original (matching numbers). Entrega 177 CV de potência e está associado a uma transmissão automática de 4 velocidades que funciona com suavidade e precisão. Atualmente, o carro tem 187.000 quilômetros e encontra-se em perfeito estado de uso, com a ITV vigente e uma revisão recente na qual foram substituídos todos os líquidos e filtros.
Carroceria & Pintura
A carroceria está muito bem conservada, sem riscos ou imperfeições, com uma pintura em excelente estado. Embora a cor original de fábrica fosse verde prateado (código 861), este carro foi repintado há anos em um tom verde escuro original da Mercedes. Os baixos estão íntegros, sem sinais de ferrugem; o sistema de escape, os silentblocks e demais elementos do chassi encontram-se em bom estado. Mecânicamente, o carro está em dia: a direção é firme e sem folgas, os freios respondem corretamente assim como o motor. É uma unidade pronta para uso, sem trabalhos pendentes.
INTERIOR
O interior mantém a tapeçaria original em couro preto, também em excelente estado. O equipamento inclui trava centralizada, vidros elétricos em todas as janelas, bancos individuais com apoio de braço, ar-condicionado, teto solar elétrico, retrovisor direito, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas conhecidas como 'barrocas', triângulo de emergência, kit de primeiros socorros e o sistema de limpeza e lavagem dos faróis dianteiros. Além disso, permanece a rádio original Becker Grand Prix, totalmente funcional, junto com sua antena automática. Todos os componentes elétricos e acessórios mencionados funcionam corretamente.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Quanto à história, trata-se de um carro vendido novo na Espanha, registrado em Pontevedra em novembro de 1977. Mantém toda a sua documentação original em castelhano: livro de instruções, caderno de manutenção, garantias, manual do autorrádio Becker e outros. O livro de serviço está carimbado na concessionária oficial até meados dos anos 80, quando atingiu os 60.000 quilômetros.
Desde então, e especialmente durante a fase do seu último proprietário — que o teve por mais de uma década —, foram guardados registros de todas as inspeções técnicas (ITVs), faturas de serviços e peças adquiridas. Todas as peças utilizadas na manutenção provêm da Mercedes. Entre as intervenções mais destacadas está a realizada em 2014, que incluiu a substituição completa do compressor de ar condicionado, além de velas de ignição, filtros, pinhão de arranque, óleo e junta do caixa de velocidades automática, filtro secador, válvula de expansão e a carga completa do sistema de climatização.
GERAL
Este Mercedes-Benz 280 CE de 1977 (CE123) monta o motor M110, um seis cilindros em linha com duplo árvore de cames no cabeçote e sistema de injeção, o motor é o original (matching numbers). Entrega 177 CV de potência e está associado a uma transmissão automática de 4 velocidades que funciona com suavidade e precisão. Atualmente, o carro tem 187.000 quilômetros e encontra-se em perfeito estado de uso, com a ITV vigente e uma revisão recente na qual foram substituídos todos os líquidos e filtros.
Carroceria & Pintura
A carroceria está muito bem conservada, sem riscos ou imperfeições, com uma pintura em excelente estado. Embora a cor original de fábrica fosse verde prateado (código 861), este carro foi repintado há anos em um tom verde escuro original da Mercedes. Os baixos estão íntegros, sem sinais de ferrugem; o sistema de escape, os silentblocks e demais elementos do chassi encontram-se em bom estado. Mecânicamente, o carro está em dia: a direção é firme e sem folgas, os freios respondem corretamente assim como o motor. É uma unidade pronta para uso, sem trabalhos pendentes.
INTERIOR
O interior mantém a tapeçaria original em couro preto, também em excelente estado. O equipamento inclui trava centralizada, vidros elétricos em todas as janelas, bancos individuais com apoio de braço, ar-condicionado, teto solar elétrico, retrovisor direito, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas conhecidas como 'barrocas', triângulo de emergência, kit de primeiros socorros e o sistema de limpeza e lavagem dos faróis dianteiros. Além disso, permanece a rádio original Becker Grand Prix, totalmente funcional, junto com sua antena automática. Todos os componentes elétricos e acessórios mencionados funcionam corretamente.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Quanto à história, trata-se de um carro vendido novo na Espanha, registrado em Pontevedra em novembro de 1977. Mantém toda a sua documentação original em castelhano: livro de instruções, caderno de manutenção, garantias, manual do autorrádio Becker e outros. O livro de serviço está carimbado na concessionária oficial até meados dos anos 80, quando atingiu os 60.000 quilômetros.
Desde então, e especialmente durante a fase do seu último proprietário — que o teve por mais de uma década —, foram guardados registros de todas as inspeções técnicas (ITVs), faturas de serviços e peças adquiridas. Todas as peças utilizadas na manutenção provêm da Mercedes. Entre as intervenções mais destacadas está a realizada em 2014, que incluiu a substituição completa do compressor de ar condicionado, além de velas de ignição, filtros, pinhão de arranque, óleo e junta do caixa de velocidades automática, filtro secador, válvula de expansão e a carga completa do sistema de climatização.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
280 CE
Ano
1977
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
187000 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
177
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Número do motor
2800
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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