Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
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Estimativa € 30.000 - € 35.000
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Indian Scout, 600cc, primeira matrícula em 1925, em bom estado, CoC não presente, modelo Scout - NO RESERVE, com documentos de registo italianos antigos.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Offered without reserve price: 1925 Indian Scout
- Formerly owned by the Mille Miglia racing driver Carlo Leto di Priolo
- Beautifully authentic
- Historic Indian model
- No Reserve Price
GENERAL:
A 1925 Indian Scout, one of the most significant and desirable American motorcycles of the interwar era. The Scout was technically advanced for its time and became known for its robust engineering and balanced performance. This example benefits from distinguished Italian provenance and remains in authentically restored, truly enviable condition.
MECHANICAL:
The Scout is fitted with its classic and correct period specification, featuring a 600cc side-valve V-twin, a three-speed gearbox, and a geared primary drive. The model’s design was notably sophisticated for the 1920s, with features such as its distinctive suspension layout and highly durable drivetrain concept.
This motorcycle has been a museum piece. It starts and runs and will receive a service before delivery.
HISTORY & DOCUMENTATION:
Little is known about the Indian’s earliest years. However, the motorcycle is accompanied by an original Italian service booklet, including a stamp from 1947 and numerous additional stamps and dates, providing valuable historical continuity.
The documented ownership history includes:
August 7, 1959: Registered to Santo Cassaneo Cassano in Adda, with registration number MI 324382.
1969: Purchased by racing driver Carlo Leto di Priolo, known for competing in major endurance events in the 1950s, including the Giro di Sicilia and the Mille Miglia. He notably finished 9th in the 1954 Mille Miglia, driving cars from Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, and Abarth.
1973: Acquired by Umberto Panini.
Under Panini’s ownership, the motorcycle underwent a restoration that preserved its authenticity, resulting in the outstanding condition seen today.
ADDITIONAL INFORMATION:
This Scout still carries its ASI (Automotoclub Storico Italiano) certification plate, number 0165, confirming its historic character. With its rare model status, excellent presentation, and notable Italian provenance, this is a highly attractive opportunity for collectors who value authenticity, documentation, and cultural significance.
We always recommend viewing the motorcycle in person to fully appreciate its condition, originality, and presence.
Additional services:
Transport: We can arrange transport for you, both open and closed.
Export: We offer full export support.
Offered without reserve price: 1925 Indian Scout
- Formerly owned by the Mille Miglia racing driver Carlo Leto di Priolo
- Beautifully authentic
- Historic Indian model
- No Reserve Price
GENERAL:
A 1925 Indian Scout, one of the most significant and desirable American motorcycles of the interwar era. The Scout was technically advanced for its time and became known for its robust engineering and balanced performance. This example benefits from distinguished Italian provenance and remains in authentically restored, truly enviable condition.
MECHANICAL:
The Scout is fitted with its classic and correct period specification, featuring a 600cc side-valve V-twin, a three-speed gearbox, and a geared primary drive. The model’s design was notably sophisticated for the 1920s, with features such as its distinctive suspension layout and highly durable drivetrain concept.
This motorcycle has been a museum piece. It starts and runs and will receive a service before delivery.
HISTORY & DOCUMENTATION:
Little is known about the Indian’s earliest years. However, the motorcycle is accompanied by an original Italian service booklet, including a stamp from 1947 and numerous additional stamps and dates, providing valuable historical continuity.
The documented ownership history includes:
August 7, 1959: Registered to Santo Cassaneo Cassano in Adda, with registration number MI 324382.
1969: Purchased by racing driver Carlo Leto di Priolo, known for competing in major endurance events in the 1950s, including the Giro di Sicilia and the Mille Miglia. He notably finished 9th in the 1954 Mille Miglia, driving cars from Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, and Abarth.
1973: Acquired by Umberto Panini.
Under Panini’s ownership, the motorcycle underwent a restoration that preserved its authenticity, resulting in the outstanding condition seen today.
ADDITIONAL INFORMATION:
This Scout still carries its ASI (Automotoclub Storico Italiano) certification plate, number 0165, confirming its historic character. With its rare model status, excellent presentation, and notable Italian provenance, this is a highly attractive opportunity for collectors who value authenticity, documentation, and cultural significance.
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Additional services:
Transport: We can arrange transport for you, both open and closed.
Export: We offer full export support.
Dados
Marca
Indian
Tipo de modelo
Scout - NO RESERVE
Cilindrada do motor (em cc)
600
Ano do primeiro registo
1925
Estado
Bom
Papéis do registo
Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)
Número do quadro
54456
Número do motor
E03982
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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