Machetă barcă cu jumătate de carenă - Endeavour 1934

Machetă barcă cu jumătate de carenă - Endeavour 1934 #2.1

Machetă barcă cu jumătate de carenă - Endeavour 1934 #3.2

Machetă barcă cu jumătate de carenă - Endeavour 1934 #4.3

zile

ore

minute

secunde

Ofertă actuală

€ 2

Fără preț de rezervă

Expert

Selectat de Paul Wullems

Are 18 ani experiență, a fost specialist junior la Sotheby’s și manager la Kunsthandel Jacques Fijnaut.

Estimat € 110 - € 160

7alte persoane se uită la acest obiect

Licitant 1435		2 €
Licitant 2699		1 €

Protecția cumpărătorului Catawiki

Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii

Trustpilot 4.4 | 123327 recenzii

Evaluat excelent pe Trustpilot.

Distribuiți acest obiect prietenilor dvs.

Demi-coajă Endeavour pe cadru din lemn, din 1934, din lemn, dimensiuni 53 cm x 14 cm.

Rezumat asistat de inteligență artificială

Descriere de la vânzător

Demi-coque Endeavour pe cadru din lemn.
Dimensiuni totale 53 cm x 14 cm.

Endeavour este un voilier din clasa J care poartă numărul J K 4.
A fost construit în 1934 de către șantierele Camper & Nicholsons, după un plan al lui Charles Ernest Nicholson, pentru Thomas Sopwith, fondatorul companiei Sopwith Aviation, care îl destinase să fie un contracandidat pentru Cupa Americii.
Endeavour a fost adesea considerată cea mai frumoasă clasă J construită vreodată.
Expediere protejată cu urmărire.

Tradus Afișează originalul

Detalii

Eră

1900-2000

Nr. de articole

Înălțime

14 cm

Lățime

53 cm

Marcă/Tip de Model

Endeavour 1934

Culoare

brown

Material

Lemn

Stare

Bună

Vândut de

Hutch02

FranțaVerificat

2213

Obiecte vândute

96.52%

709

Recenzii

Privat

Declinarea responsabilității

Ofertanții trebuie să fie conștienți de faptul că numeroase țări nu permit importarea de obiecte derivate din specii pe cale de dispariție sau specii protejate, chiar dacă este furnizat un certificat de origine. Prin ofertare, confirmi că te-ai familiarizat cu legile vamale și reglementările propriei țări.

Mai multe detalii