Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
06
zile
23
ore
18
minute
14
secunde
Ofertă actuală
€ 260
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 5,000 - € 5,500
35alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 5491 | 260 € | |
|---|---|---|
 Licitant 3698 | 240 € | |
 Licitant 5037 | 220 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 123053 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Producția scuterului-valiză Valmobile de către compania Hirano Motorcycle din Japonia a început în 1956, după ce producătorul anterior, Martin-Moulet, a avut dificultăți în a obține succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii 1950 până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite treceau printr-o perioadă de mania scuterelor, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea sănătoasă de dealeri pentru a crește vânzările modelului Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor în doi timpi de 50cc și folosea o transmisie cu o singură viteză operată de o ambreiaj centrifugal, fiind perfect pentru începători. Dezvoltarea Valmobile implica ridicarea șeii, scoaterea ghidonului, a traverselor și a roții din față, și asamblarea fără unelte. Reclamele susțineau că procesul dura doar 30 de secunde (poate după câteva runde de practică). Când era pliat, cântărea aproximativ 75 de lire. Era disponibilă o gamă variată de opțiuni, inclusiv scaune pentru două persoane, sacoșe, un pinion convertor pentru urcarea dealurilor și chiar o rulotă laterală pliante.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până când producția a fost în cele din urmă întreruptă în 1961.
Specificații
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurație transmisie: motor central, tracțiune spate
Motor: 49cc Hirano, în doi timpi, răcit cu aer, cu un singur cilindru, 2.8hp
Transmisie: Variator cu viteză unică
Viteză maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Costul inițial: 245 USD
Acest valmobile a fost importat recent din Japonia, de unde l-am achiziționat de la un colecționar/muzeu important. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Bicicleta este completă și originală în proporție de 100%, dar ar necesita o pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima și originala.
Poate fi vizionat și ridicat la 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediat în întreaga lume.
Documente de export japoneze disponibile.
O piesă de colecție de neratat pentru muzeu sau entuziast.
Producția scuterului-valiză Valmobile de către compania Hirano Motorcycle din Japonia a început în 1956, după ce producătorul anterior, Martin-Moulet, a avut dificultăți în a obține succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii 1950 până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite treceau printr-o perioadă de mania scuterelor, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea sănătoasă de dealeri pentru a crește vânzările modelului Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor în doi timpi de 50cc și folosea o transmisie cu o singură viteză operată de o ambreiaj centrifugal, fiind perfect pentru începători. Dezvoltarea Valmobile implica ridicarea șeii, scoaterea ghidonului, a traverselor și a roții din față, și asamblarea fără unelte. Reclamele susțineau că procesul dura doar 30 de secunde (poate după câteva runde de practică). Când era pliat, cântărea aproximativ 75 de lire. Era disponibilă o gamă variată de opțiuni, inclusiv scaune pentru două persoane, sacoșe, un pinion convertor pentru urcarea dealurilor și chiar o rulotă laterală pliante.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până când producția a fost în cele din urmă întreruptă în 1961.
Specificații
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurație transmisie: motor central, tracțiune spate
Motor: 49cc Hirano, în doi timpi, răcit cu aer, cu un singur cilindru, 2.8hp
Transmisie: Variator cu viteză unică
Viteză maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Costul inițial: 245 USD
Acest valmobile a fost importat recent din Japonia, de unde l-am achiziționat de la un colecționar/muzeu important. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Bicicleta este completă și originală în proporție de 100%, dar ar necesita o pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima și originala.
Poate fi vizionat și ridicat la 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediat în întreaga lume.
Documente de export japoneze disponibile.
O piesă de colecție de neratat pentru muzeu sau entuziast.
Detalii
Marcă
Hirano
Tipul Modelului
Valmobile
Mărimea motorului (în cc)
49
Anul primei înregistrări
1956
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
Factură cu numărul motorului și numărul cadrului
Numărul cadrului
PSB-2209
Localizată în țara
Belgia
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
