US husa de răcire pentru țeava calibru .50, pentru bombardiere Airforce. - Accesorii militare





| 100 € | ||
|---|---|---|
| 95 € | ||
| 90 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 123951 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Măciulă originală din metal Browning .50 cal pentru bombardiere și avioane de vânătoare americane, aproximativ 110 cm lungime și 10 cm lățime, în stare foarte bună, fără certificat de autenticitate.
Descriere de la vânzător
ULTIMA EXEMPLAR
Inel de țeavă / inel de răcire pentru Browning de calibru 50, oferit.
Tipul de cabine a fost folosit în principal în bombardierele americane (B25 și B29 superfortress), pentru arcași și turele, precum și pentru avioanele de vânătoare (P51 mustang) și altele.
Sleeve-ul a servit ca protecție suplimentară pentru țevă, dar și pentru un flux de aer moderat în timpul zborului, pentru o răcire optimă a țevii, astfel încât aceasta să nu se supraîncălzească.
Notă:
Aprilie 1945 a fost oficial numit browning M3, însă acesta fusese deja în uz sub codul de producție (sub varianta M2) T25E3 din 7 iulie 1944.
Compatibil doar cu diverse modele T27 sub variantă M2, care au fost puse în funcțiune în 1943, însă din cauza unor defecte mecanice, producția a fost oprită în ianuarie 1944, iar modelele ulterioare au fost lansate în aprilie 1945.
Această husă nu se potrivește pe standardul M2.
Tubul este complet cu piesa finală caracteristică. Muzzle booster.
Lungimea este de aproximativ 110 cm, iar lățimea de aproximativ 10 cm.
Atenție!
Acest obiect este liber de a deține și a fost folosit doar ca un strat suplimentar.
Transport maritim în UE
ULTIMA EXEMPLAR
Inel de țeavă / inel de răcire pentru Browning de calibru 50, oferit.
Tipul de cabine a fost folosit în principal în bombardierele americane (B25 și B29 superfortress), pentru arcași și turele, precum și pentru avioanele de vânătoare (P51 mustang) și altele.
Sleeve-ul a servit ca protecție suplimentară pentru țevă, dar și pentru un flux de aer moderat în timpul zborului, pentru o răcire optimă a țevii, astfel încât aceasta să nu se supraîncălzească.
Notă:
Aprilie 1945 a fost oficial numit browning M3, însă acesta fusese deja în uz sub codul de producție (sub varianta M2) T25E3 din 7 iulie 1944.
Compatibil doar cu diverse modele T27 sub variantă M2, care au fost puse în funcțiune în 1943, însă din cauza unor defecte mecanice, producția a fost oprită în ianuarie 1944, iar modelele ulterioare au fost lansate în aprilie 1945.
Această husă nu se potrivește pe standardul M2.
Tubul este complet cu piesa finală caracteristică. Muzzle booster.
Lungimea este de aproximativ 110 cm, iar lățimea de aproximativ 10 cm.
Atenție!
Acest obiect este liber de a deține și a fost folosit doar ca un strat suplimentar.
Transport maritim în UE

