Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

Cutie de viteze manuală cu 3 trepte și overdrive, foarte căutată.
Compoziția originală a culorilor în turcoaz.
Stare foarte originală.
Există documentație americană detaliată disponibilă.
Exemplar cunoscut datorită apariției în mai multe filme și seriale, inclusiv Top Gear.
Hardtop

HISTORIE/DOCUMENTAȚIE
O mașină iconică: Ford Thunderbird din prima generație, produs între 1955 și 1957. Acest exemplar a fost fabricat pe 21 martie 1955 și are numărul de caroserie P5FH197955, unde P indică codul motorului (312 4V V8), 5 pentru anul de fabricație 1955, F pentru locația de producție (Dearborn, Michigan) și H pentru model (Thunderbird). Codul suplimentar corespunde și configurației, astfel: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Un aspect special al acestui exemplar este că a fost inițial echipat cu o cutie de viteze manuală cu 3 trepte și overdrive; rar și foarte căutat! De asemenea, un aspect remarcabil este faptul că există documentație detaliată a mașinii, ceea ce face ca istoricul să fie cunoscut. Inclusiv o fotografie veche din Statele Unite cu acest exemplar, având numărul de înmatriculare 'USU 501', este disponibilă, arătând două femei așezate pe jumătate peste mașină: un adevărat stil american. La începutul anilor '70, proprietarul de atunci, deși mașina era încă în stare excelentă, a demontat-o complet și a restaurat-o până la starea de concurs, folosind cât mai multe piese originale. Ulterior, mașina a fost folosită frecvent ca model de prezentare la evenimente auto, fiind lăudată pentru starea sa de excepție. Documentația referitoare la aceste restaurări este disponibilă.
În 1990, 'T-Bird' a fost trimis în Regatul Unit, unde originalitatea și starea sa au atras multă atenție media. Mașina a apărut în filme și seriale precum Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries și Top Gear (1991). În plus, a fost folosită de K-Tell Records pentru scopuri promoționale și a apărut pe coperta unui catalog de piese de schimb. Acest catalog de piese de schimb se află la mașină! De asemenea, la mașină se găsesc multe alte documente, precum facturi de întreținere și documente de export. În 2006, mașina a fost importată în Olanda, unde a avut doar doi proprietari. Aceasta reprezintă o șansă unică de a deveni proprietarul unui Thunderbird deosebit de frumos și dorit, cu o istorie minunată!

exterior
Origineel este realizat în culoarea dorită turquoise și livrat cu un hardtop în aceeași culoare. Acest lucru contrastează frumos cu interiorul alb remarcabil și softtop-ul alb. Acest softtop este original, controlat electric, dar sistemul a fost decuplat, astfel încât acoperișul poate fi deschis manual cu ușurință. Restaurarea efectuată are peste 50 de ani, astfel încât mașina nu mai este în stare de concurs, dar se află totuși într-o stare bună, cu vopsea frumoasă și cauciucuri și lumini proaspete. Designul mașinii este iconic, de exemplu, priviți evacuările integrate în bara spate. Mașina se află într-o stare foarte originală.

interior
Un interior excesiv de lux, cu siguranță pentru anii '50 unic și avangardist. Gândiți-vă, de exemplu, la o canapea originală, reglabilă electric în patru direcții, cu geamuri electrice și servodirecție. În prezent, canapeaua reglabilă electric nu funcționează. Interiorul din piele este finisat într-o combinație de culori turcoaz și alb, remarcabilă. Interiorul mai include un indicator de viteză orizontal, un ceas, un tacho, încălzire și radio. Desigur, este o plăcere să te relaxezi pe canapeaua confortabilă. Starea interiorului este extrem de originală.

tehnic
Deși Thunderbird avea anumite caracteristici de design comune cu alte Ford din acea perioadă, precum farurile și stopurile rotunde și mici coadă de vultur, avea o formă mai elegantă și era echipat cu o capotă cu admisie de aer și un vitezometru până la 240 km/h, care nu era disponibil pe alte Ford. Folosea componente mecanice din modelele de serie ale Ford. Șasiul cu ampatament de 2591 mm al Thunderbird-ului era o versiune scurtată, folosită și în alte modele Ford, iar motorul standard de 4,8 litri Y-block V8 provenea din divizia Mercury a Ford. Schimbarea vitezelor se realiza printr-o cutie manuală cu 3 trepte și overdrive. Acest overdrive este foarte rar și foarte căutat. Mașina pornește, rulează și schimbă vitezele corespunzător.

General
De Thunderbird, conceput pentru a concura cu Corvette de la Chevrolet, a fost unul dintre primele Ford-uri echipate cu noul motor V8 cu capete cilindrice. Thunderbird a fost introdus ca o mașină personală cu două locuri și a fost destinat clienților tineri, conștienți de imagine. În plus, nu era o mașină sport pură, ci se concentra și pe confort. Datorită motorului său V8 superior și rafinamentului sporit, a depășit Corvette în mod clar în lupta pentru vânzări. În ciuda acestui succes, conceptul inițial a fost rapid abandonat, iar în 1958 a fost introdusă o versiune mai mare – și mai lentă – cu patru locuri, transformând aproape peste noapte primele modele cu două locuri în obiecte de colecție. Prima generație Thunderbird a fost fabricată între 1955 și 1958. Thunderbird a avut vânzări excepționale în primul an, vânzând în 1955 de peste 23 de ori mai mult decât Corvette, cu 16.155 de modele vândute față de 700 de Corvette. În total, au fost lansate 11 generații ale Thunderbird de-a lungul anilor, până în 2005.