Moto Guzzi - Airone - 250 cc - 1947

Moto Guzzi 1947 “Airone Turismo” 247cc OHV monocilindru - cadru nr. 26656 motor nr. 72678

În 1932, Moto Guzzi hotărâse să intre pe piața motocicletelor ușoare. La început era clasa de 175cc care se bucura de diverse avantaje în fiscalitate și reglementările privind permisul de conducere, dar când acestea au fost eliminate interesul public pentru clasa de 175cc a scăzut, iar Guzzi a decis să crească cilindreea micii sale P175. La început pasul a fost făcut către o motocicletă de 232cc, dar în 1937 a fost introdus PL-ul cu o capacitate de 247cc și un șasiu alcătuit din elemente tubulare și din oțel presat. Versiuni ulterioare ale acestui model au fost, printre altele, Egretta (egret) și Ardetta (small heron). Aceste modele aveau o cutie de viteze cu trei trepte și în 1939 a fost lansată o versiune modernizată, Airone (heron) cu patru trepte, care avea să devină foarte populară și să fie produsă până în 1957. Airone era disponibilă în versiunile Turismo și Sport. Sportul avea jante din aluminiu Borrani în loc de cele din oțel cromat, carburator de 25 mm în loc de 22 mm, ghidon sport, raport de comprimare mai mare și arbore de distribuție diferit. Aceasta a rezultat într-o putere de 12 hp la 5.200 rpm, cu 2,5 hp mai mult decât cea a versiunii Turismo.
În 1947, Airone a fost echipat cu furci hidraulice inversate, proiectate de Carlo Guzzi, și cu amortizoare hidraulice spate. La sfârșitul lui 1948, modelul a primit un ansamblu nou de cap cilindru din aluminiu cu mecanism de supape închis. Fiabilul Airone a fost un model de mare succes pentru fabrica Guzzi, în total — inclusiv versiunea militară — au fost produse peste 28.000 de unități.

Acest Airone este în stare de funcționare. Ea a făcut parte dintr-o colecție statică pentru o perioadă îndelungată. Este recomandată o revizie generală.

Transportul la nivel mondial poate fi aranjat contra cost.