Mercedes-Benz - 219 - 1959






Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126154 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Mercedes 219 (W105, marele Ponton) din 1959, negru, 2.195 cm³ cu şase cilindri, 105 CP, transmisie manuală, înmatriculare suedeză, 13.583 km, istoric de service disponibil, situat în Țările de Jos, CoC absent, ITP valabil nu.
Descriere de la vânzător
O Mercedes clasică 219, acest model fiind cunoscut sub denumirea de W105, și ca și „marele Pontón” cu motor în linie de 6 cilindri. În sine, rară, este un model poziționat între seria mai mică W120 Pontón și clasa mai mare S 220. Tatăl ultimului proprietar suedez a cumpărat mașina în 1963; la acel moment, de la fabricație în 1959, mașina avusese doar un singur proprietar. De când familia a cumpărat mașina, toate chitanțele au fost păstrate și aproape fiecare alimentare a fost documentată. În fiecare vară, familia pleca în vacanță în Valea Torne din Suedia și au făcut și călătorii cu mașina în Olanda și Anglia. La mijlocul anilor '80, a fost achiziționată o mașină mai nouă, iar Mercedes-ul a stat în mare parte nefolosit, într-un garaj încălzit. Familia a cumpărat, de asemenea, o mașină donatoare, care a furnizat multe dintre piesele de schimb incluse în Mercedes.
De Mercedes a condus până acum câteva săptămâni în Suedia, recent fiind exportat în Țările de Jos.
Documente
Mașina poate fi livrată contra unei taxe suplimentare de 50 de euro împreună cu documente de export UE suedeze, astfel încât un potențial nou proprietar străin să poată înregistra ușor mașina în țara sa.
Corp:
Undeva în anii 80, mașina a suferit reparații de rugină și a fost vopsită din nou. S-au realizat aripi interioare din aluminiu pentru a reduce riscul de apariție a ruginei și a fost montat un sistem de evacuare din oțel inoxidabil, care se află încă sub mașină în zilele noastre.
Partea de jos este destul de bună și, fără îndoială, există posibilitatea de îmbunătățire.
Tehnic
În 1995, ultimul proprietar suedez a preluat moștenirea de familie și de atunci a condus-o pentru aproximativ 5.000 km. Pompa de combustibil și radiatorul au fost revizuite acum câțiva ani, iar în 2025 au fost revizuite plăcuțele de frână, cilindrii de roată, cilindrul principal de frână și carburatorul. Frânează foarte bine, se conduce bine, pornirea este puțin ezitantă, dar dacă ajunge la temperatura de funcționare, funcționează excelent.
La Mercedes, sunt livrate diverse cutii cu piese de rezervă, documentație formată din bonuri și rapoarte de inspecție (vezi fotografiile) și trei seturi de chei.
interior
În timp, tavanul interior a devenit urât, așa că proprietarul a cusut un nou tavan interior, care încă se află în mașină. A instalat, de asemenea, centuri de siguranță retractabile pentru siguranță suplimentară. Interiorul este îngrijit, cu semne de uzură. Măsurătorul de combustibil funcționează puțin ezitant.
Vânzătorul are numeroase contacte în țară și în străinătate și vă poate ajuta cu adresele unde se vând eventual piese noi sau second-hand.
Transport
Mașina se află în Hengevelde, Țările de Jos, și poate fi ridicată aici în mod evident. Mașina poate fi livrată în Țările de Jos contra unui cost suplimentar de 150 de euro (fără TVA), cu excluderea Insulelor Wadden.
Vânzătorul poate avea mașina livrată relativ ieftin în întreaga UE de către un transportator profesionist.
O Mercedes clasică 219, acest model fiind cunoscut sub denumirea de W105, și ca și „marele Pontón” cu motor în linie de 6 cilindri. În sine, rară, este un model poziționat între seria mai mică W120 Pontón și clasa mai mare S 220. Tatăl ultimului proprietar suedez a cumpărat mașina în 1963; la acel moment, de la fabricație în 1959, mașina avusese doar un singur proprietar. De când familia a cumpărat mașina, toate chitanțele au fost păstrate și aproape fiecare alimentare a fost documentată. În fiecare vară, familia pleca în vacanță în Valea Torne din Suedia și au făcut și călătorii cu mașina în Olanda și Anglia. La mijlocul anilor '80, a fost achiziționată o mașină mai nouă, iar Mercedes-ul a stat în mare parte nefolosit, într-un garaj încălzit. Familia a cumpărat, de asemenea, o mașină donatoare, care a furnizat multe dintre piesele de schimb incluse în Mercedes.
De Mercedes a condus până acum câteva săptămâni în Suedia, recent fiind exportat în Țările de Jos.
Documente
Mașina poate fi livrată contra unei taxe suplimentare de 50 de euro împreună cu documente de export UE suedeze, astfel încât un potențial nou proprietar străin să poată înregistra ușor mașina în țara sa.
Corp:
Undeva în anii 80, mașina a suferit reparații de rugină și a fost vopsită din nou. S-au realizat aripi interioare din aluminiu pentru a reduce riscul de apariție a ruginei și a fost montat un sistem de evacuare din oțel inoxidabil, care se află încă sub mașină în zilele noastre.
Partea de jos este destul de bună și, fără îndoială, există posibilitatea de îmbunătățire.
Tehnic
În 1995, ultimul proprietar suedez a preluat moștenirea de familie și de atunci a condus-o pentru aproximativ 5.000 km. Pompa de combustibil și radiatorul au fost revizuite acum câțiva ani, iar în 2025 au fost revizuite plăcuțele de frână, cilindrii de roată, cilindrul principal de frână și carburatorul. Frânează foarte bine, se conduce bine, pornirea este puțin ezitantă, dar dacă ajunge la temperatura de funcționare, funcționează excelent.
La Mercedes, sunt livrate diverse cutii cu piese de rezervă, documentație formată din bonuri și rapoarte de inspecție (vezi fotografiile) și trei seturi de chei.
interior
În timp, tavanul interior a devenit urât, așa că proprietarul a cusut un nou tavan interior, care încă se află în mașină. A instalat, de asemenea, centuri de siguranță retractabile pentru siguranță suplimentară. Interiorul este îngrijit, cu semne de uzură. Măsurătorul de combustibil funcționează puțin ezitant.
Vânzătorul are numeroase contacte în țară și în străinătate și vă poate ajuta cu adresele unde se vând eventual piese noi sau second-hand.
Transport
Mașina se află în Hengevelde, Țările de Jos, și poate fi ridicată aici în mod evident. Mașina poate fi livrată în Țările de Jos contra unui cost suplimentar de 150 de euro (fără TVA), cu excluderea Insulelor Wadden.
Vânzătorul poate avea mașina livrată relativ ieftin în întreaga UE de către un transportator profesionist.
Detalii
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
