Suzuki - GSX-R - Superstock - 1000 cc - 2002
11
zile
07
ore
24
minute
37
secunde
Ofertă actuală
€ 600
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 5,000 - € 5,900
21alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 5086 | 600 € | |
|---|---|---|
 Licitant 1082 | 550 € | |
 Licitant 0886 | 500 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126973 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Suzuki GSX-R 1000 K2, înmatriculare inițială 2002, model Superstock cu motor de 1000 cm³, situat în Italia centrală, fără acte de înmatriculare și fără CoC, număr șasiu JS1BL111200109920, necesită repornire, a participat în 2004 la Superstock 1000 cu Ilario Dionisi.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Suzuki GSX-R 1000 K2
Team Celani
A participat la campionatul Superstock 1000 în sezonul 2004 cu pilotul Ilario Dionisi.
În iunie 2021 au fost efectuate diverse lucrări de întreținere.
-Tratamentul tankerului pentru rezervor
Curățarea injectoarelor
Înlocuire pompă de carburant
Ferma de timp din colecție privată, a fost oprită, dar a rămas funcțională.
Componente
Injecție
- Amortizator mono Ohlins
Furci originale elaborate de grupul Andreani.
Amortizor de direcție WP
Discuri și etriere frână originale Suzuki.
- Sistem de evacuare și țevi de finalizare 'Laser'
- Caroserie în stare excelentă
- Anvelope în condiții excelente
Suzuki GSX-R 1000 K2
Team Celani
A participat la campionatul Superstock 1000 în sezonul 2004 cu pilotul Ilario Dionisi.
În iunie 2021 au fost efectuate diverse lucrări de întreținere.
-Tratamentul tankerului pentru rezervor
Curățarea injectoarelor
Înlocuire pompă de carburant
Ferma de timp din colecție privată, a fost oprită, dar a rămas funcțională.
Componente
Injecție
- Amortizator mono Ohlins
Furci originale elaborate de grupul Andreani.
Amortizor de direcție WP
Discuri și etriere frână originale Suzuki.
- Sistem de evacuare și țevi de finalizare 'Laser'
- Caroserie în stare excelentă
- Anvelope în condiții excelente
Detalii
Marcă
Suzuki
Tipul Modelului
GSX-R - Superstock
Mărimea motorului (în cc)
1000
Anul primei înregistrări
2002
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
Fără Documente de Înregistrare
Numărul cadrului
JS1BL111200109920
Localizată în țara
Italia (Centru)
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
