FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929
11
zile
14
ore
06
minute
48
secunde
Ofertă actuală
€ 600
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 5,900 - € 6,500
5alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 4841 | 600 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 126660 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Marcă FN, modelul M70 F - Standard, cilindree 348cc, înregistrare inițială 1929, situat în Țările de Jos, cu carte de înmatriculare neerlandeză și fără CoC.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
O splendidă F.N. M.70 F Standaard, o adevărată capodoperă prebelică. Echipată cu număr de înmatriculare olandez (istoric/albastru închis), an de fabricație 1929.
Blocul motor este desprins şi complet; trebuie verificat şi inspectat pentru a putea circula din nou cu el.
Dotată cu o mulțime de piese etichetate 'FN': o bicicletă foarte tare și originală.
De FN M.70 a fost una dintre cele mai de succes motociclete ale Fabrique Nationale Herstal (FN) din anii ’20 și ’30. Seria M70 a fost construită între aproximativ 1926 și 1930 și este caracteristică pentru tehnica motocicletelor din perioada interbelică: motor cu supapă laterală, cilindru unic de 348 cm³, construcție unitară motor/transmisie, un design avansat pentru acea perioadă.
Motorul era robust și fiabil și a fost folosit pe scară largă ca motocicletă de turism și de drum.
M.70 era, de asemenea, cunoscut în rândul publicului datorită expediției Saharei de succes din 1927: o serie de FN-urile identice de 350 cm³ au parcurs de la Luik până în Dakar prin Sahara, ceea ce a consolidat reputația modelului pentru durabilitate și fiabilitate.
Deși pe înmatriculare este denumit „Standard”, din punct de vedere tehnic acesta este același model de bază ca varianta Sahara; „Sahara” a fost folosit în principal ca nume de marketing/expediție pentru o versiune similară.
De M70 iese în evidență prin elemente clasice de design și prin măiestria sa excepțională. Rezervorul de carburant negru, stilat, cu logo-ul iconic FN, roțile cu spițe robuste și farul autentic conferă acestei motociclete un aspect atemporal. Șaua din piele și suspensiile tradiționale asigură o călătorie confortabilă, în timp ce manevra simplă oferă o experiență de conducere fermecătoare care te poartă înapoi în Epoca de Aur a motocicletelor.
Acest F.N. M70 nu este doar o bucată de istorie pe drum, ci și un obiect de colecție minunat pentru pasionații de motociclete clasice. Cu piesele sale originale, întreținute cu grijă, și farmecul său clasic, această motocicletă reprezintă o investiție atât în patrimoniu, cât și în plăcerea de a conduce. Nu ratați această șansă de a deține o adevărată bijuterie istorică – M70 așteaptă un nou proprietar care să aprecieze și să prețuiască istoria sa bogată.
O splendidă F.N. M.70 F Standaard, o adevărată capodoperă prebelică. Echipată cu număr de înmatriculare olandez (istoric/albastru închis), an de fabricație 1929.
Blocul motor este desprins şi complet; trebuie verificat şi inspectat pentru a putea circula din nou cu el.
Dotată cu o mulțime de piese etichetate 'FN': o bicicletă foarte tare și originală.
De FN M.70 a fost una dintre cele mai de succes motociclete ale Fabrique Nationale Herstal (FN) din anii ’20 și ’30. Seria M70 a fost construită între aproximativ 1926 și 1930 și este caracteristică pentru tehnica motocicletelor din perioada interbelică: motor cu supapă laterală, cilindru unic de 348 cm³, construcție unitară motor/transmisie, un design avansat pentru acea perioadă.
Motorul era robust și fiabil și a fost folosit pe scară largă ca motocicletă de turism și de drum.
M.70 era, de asemenea, cunoscut în rândul publicului datorită expediției Saharei de succes din 1927: o serie de FN-urile identice de 350 cm³ au parcurs de la Luik până în Dakar prin Sahara, ceea ce a consolidat reputația modelului pentru durabilitate și fiabilitate.
Deși pe înmatriculare este denumit „Standard”, din punct de vedere tehnic acesta este același model de bază ca varianta Sahara; „Sahara” a fost folosit în principal ca nume de marketing/expediție pentru o versiune similară.
De M70 iese în evidență prin elemente clasice de design și prin măiestria sa excepțională. Rezervorul de carburant negru, stilat, cu logo-ul iconic FN, roțile cu spițe robuste și farul autentic conferă acestei motociclete un aspect atemporal. Șaua din piele și suspensiile tradiționale asigură o călătorie confortabilă, în timp ce manevra simplă oferă o experiență de conducere fermecătoare care te poartă înapoi în Epoca de Aur a motocicletelor.
Acest F.N. M70 nu este doar o bucată de istorie pe drum, ci și un obiect de colecție minunat pentru pasionații de motociclete clasice. Cu piesele sale originale, întreținute cu grijă, și farmecul său clasic, această motocicletă reprezintă o investiție atât în patrimoniu, cât și în plăcerea de a conduce. Nu ratați această șansă de a deține o adevărată bijuterie istorică – M70 așteaptă un nou proprietar care să aprecieze și să prețuiască istoria sa bogată.
Detalii
Marcă
FN
Tipul Modelului
M70 F - Standaard
Mărimea motorului (în cc)
350
Anul primei înregistrări
1929
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Numărul cadrului
52481
Numărul motorului
23430
Localizată în țara
Olanda
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
