Motor - Pannonia - Pannonia - 1960

Motor Pannonia de vânzare.
Numere corespunzătoare TLF 8/10 0866
Nicucruri de carosier stampate 8897 pe fiecare carcasă la brațul frontal de montare al motorului.
Complet reamenajat cu :-
- Cârlig/alet nou cu rulment de con și pin pentru capul mare și nou cap mic.
- Toate rulmenții principali ai arborelui de distribuție înlocuiți.
- Toți rulmenții cutiei de viteze înlocuiți.
- Toate garniturile de etanșare pentru arborele principal înlocuite.
- Garniturile de etanșare pentru cutie înlocuite.
- Inelii O pentru startul kick și pentru axul de schimbare a vitezelor înlocuiți.
- Curs cilindru standard în stare bună, la fel și segmentii. O ineluri și segmenți înlocuiți.
- Conductă nouă pentru chiulă nouă.
- Toate garniturile noi folosite.
- Lanț primar nou montat.
- Plăci de fricțiune a ambreiajului noi montate.
- Învelișul nou de protecție pentru firul lămpii (lead) pe cablu și garnitura de etanșare din cauciuc nou introdusă în carcasa de sincronizare.
- Capac nou pentru cablul indicador de viteză.
- Șuruburi noi pentru carcasa motorului pe ambele carcase.
- Compresie foarte bună.
- Ambele fileuri ale porturilor de evacuare sunt în stare bună, la fel ca cele ale bujiilor.
- Poziția axului de kickstart în carcasa este în stare bună. Cu biez bronzeu.
- Dintiile pentru axul schimbării vitezelor și axul de kick-start în stare bună. Nu perfect, dar mânerul se potrivește bine.
- Mânerul pentru schimbarea vitezelor din aliaj și brațul kickstart vopsite, nu cromate. Crushuri noi pe ambele părți.
- Cutia de viteze schimbă conform necesității și indicatorul funcționează corect.
- Acest TLF are regim de Neutral pe toate treptele, apoi treptele 1 până la 4 în sus. Fără indicator de poziție.
- Vine cu setul original Generator/ puncte și rotor, dar Nu este garantat să fie funcțional.
- Toate șuruburile sunt echipate cu adeziv de filetare, iar acolo unde este cazul, cu plăci de închidere care se îndoiesc și două tăieturi centrale.
- Nu sunt fisuri în monturi sau în carcase.
- Nicio aripioară lipsă sau avariată pe chiulă și cilindru.
- Motorul nu este lustruit. Apreciez o restaurare cu tact.
- Fără carburator.

Am facturi pentru toate piesele noi. Am construit patru astfel de motoare. Rețeta de citire cu copii de facturi va fi cu motorul. Apreciabile aproximativ 350 Euro doar pentru piesele noi. Să nu mai vorbim de timpul de reconstruire.

Vânzătorul să ridice din Viterbo sau să aranjeze ridicarea pe cheltuiala cumpărătorului. Taxele vamale sau de import să fie plătite și responsabilitatea cumpărătorului. Greutatea este aproximativ 35 de kilograme.