Triumph - TR3A - 1959
10
zile
20
ore
19
minute
17
secunde
Ofertă actuală
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 24,000 - € 27,000
11alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 2323 | 1 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 127726 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Triumph TR3A din 1959 în galben Primrose, motor 2,0 L în linie cu doi carburatori Weber 40 DCOE, cutie de viteze manuală cu 4 trepte și overdrive, 16.000 de mile, înregistrare daneză, situat în Fayence, Franța, istoric complet de service și MOT valabil până în 2029.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Triumph TR3A
Un Triumph TR3A atrăgător, finisat în Primrose Yellow, îmbunătățit cu două carburatoare Weber 40 DCOE și susținut de un istoricul extins de întreținere a motorului.
GENERAL
Acest Triumph TR3A este un exemplu care atrage privirile: un roadster britanic cu caroserie deschisă plin de caracter. Alimentat de un motor de aspiratie naturală de 2,0 litri, cu doi cilindri Weber 40 DCOE, dezvoltă tracțiunea către puntea spate printr-o transmisie manuală în patru trepte, cu overdrive.
Mașina este localizată în Fayence, Franța. A fost importată în Danemarca în 2003 și a rămas în posesia fostului proprietar timp de 11 ani. A fost înregistrată anterior în Danemarca și este oferită împreună cu documente de înregistrare daneze.
Aparatul indică 16.027 mile; însă această valoare a kilometrilor nu este garantată.
EQUIPMENT & FEATURES
Acest exemplar este finisat în Primrose Yellow, cu elemente cromate, completat de un interior negru cu cusături albe.
Este echipat cu roți din oțel de 15 inch, cu capace cromate, montate cu anvelope Michelin XZX. Specificația include un kit complet de protecție împotriva intemperiilor, cu parbriz frontal, ferestrele laterale, o husă neagră pentru banchetă, grile pentru faruri din plasă, spoturi frontale și un suport de bagaje cu o valiză din piele bej.
Interiorul dispune de volan în formă de banjo cu trei spite, măsurători Jaeger, un compartiment pentru mănuși închis, și frânele pe disc față cu frâne pe tambur spate. A fost instalat un radiator mai mare pentru îmbunătățirea performanței de răcire.
CONDITION
Se pare că mașina a fost vopsită din nou în ultimii ani, deși nu există o factură de susținere. Lustruirea și ornamentele prezintă o patină blândă în concordanță cu vârsta. Interiorul arată uzură ușoară, cu zgârieturi și urme minore pe tapițerie.
Există o ușoară încrețire pe ușa șoferului și o fisură mică în partea dreaptă superioară a parbrizului.
Cumpărătorii potențiali sunt încurajați să revizuiască cu atenție galeria de fotografii pentru a evalua starea generală a exterioare și a interiorului.
SERVICE HISTORY
Cea mai recentă revizie a fost, conform zvonurilor, efectuată în octombrie 2025 la 15.870 mile de DK Classic Cars. Această revizie a inclus înlocuirea uleiurilor, a fluidelor, a filtrelor și a bujilor.
În iunie 2018, un cilindru mașinii de la ambreiaj și garnitura capului de cupru au fost furnizate de TMDT.
O factură de la QB Auto v/ Jesper Jensen, din noiembrie 2017, documentează instalarea unui cap de cilindru nou din cauza valveor defecte.
În octombrie 2017, TMDT a efectuat forarea capului cilindrului și a montat un kit de garnituri, cap cilindru din aluminiu, tijați conductori și sealant garnitura Loctite.
O factură din decembrie 2015 de la TMDT detaliază diferite componente și servicii ale motorului, inclusiv un arbore de maneton folosit, pistoane, cilindri, termostat, pompă de ulei și ansamblu motor complet.
SUMMARY
Triumph TR3A este un roadster britanic clasic, plin de caracter, celebrat pentru simplitatea robustă a mecanicii și pentru stilul său atemporal. Acest exemplar beneficiază de lucrări semnificative documentate la motor și de atractiva adăugire a carburatoarelor twin Weber, făcându-l o opțiune atractivă atât pentru colecționari, cât și pentru pasionați.
Ar reprezenta o completare valoroasă pentru orice colecție de clasice britanice și ar fi un companion plăcut pentru plimbări de weekend, tururi în vreme bună și evenimente de mașini clasice.
Triumph TR3A
Un Triumph TR3A atrăgător, finisat în Primrose Yellow, îmbunătățit cu două carburatoare Weber 40 DCOE și susținut de un istoricul extins de întreținere a motorului.
GENERAL
Acest Triumph TR3A este un exemplu care atrage privirile: un roadster britanic cu caroserie deschisă plin de caracter. Alimentat de un motor de aspiratie naturală de 2,0 litri, cu doi cilindri Weber 40 DCOE, dezvoltă tracțiunea către puntea spate printr-o transmisie manuală în patru trepte, cu overdrive.
Mașina este localizată în Fayence, Franța. A fost importată în Danemarca în 2003 și a rămas în posesia fostului proprietar timp de 11 ani. A fost înregistrată anterior în Danemarca și este oferită împreună cu documente de înregistrare daneze.
Aparatul indică 16.027 mile; însă această valoare a kilometrilor nu este garantată.
EQUIPMENT & FEATURES
Acest exemplar este finisat în Primrose Yellow, cu elemente cromate, completat de un interior negru cu cusături albe.
Este echipat cu roți din oțel de 15 inch, cu capace cromate, montate cu anvelope Michelin XZX. Specificația include un kit complet de protecție împotriva intemperiilor, cu parbriz frontal, ferestrele laterale, o husă neagră pentru banchetă, grile pentru faruri din plasă, spoturi frontale și un suport de bagaje cu o valiză din piele bej.
Interiorul dispune de volan în formă de banjo cu trei spite, măsurători Jaeger, un compartiment pentru mănuși închis, și frânele pe disc față cu frâne pe tambur spate. A fost instalat un radiator mai mare pentru îmbunătățirea performanței de răcire.
CONDITION
Se pare că mașina a fost vopsită din nou în ultimii ani, deși nu există o factură de susținere. Lustruirea și ornamentele prezintă o patină blândă în concordanță cu vârsta. Interiorul arată uzură ușoară, cu zgârieturi și urme minore pe tapițerie.
Există o ușoară încrețire pe ușa șoferului și o fisură mică în partea dreaptă superioară a parbrizului.
Cumpărătorii potențiali sunt încurajați să revizuiască cu atenție galeria de fotografii pentru a evalua starea generală a exterioare și a interiorului.
SERVICE HISTORY
Cea mai recentă revizie a fost, conform zvonurilor, efectuată în octombrie 2025 la 15.870 mile de DK Classic Cars. Această revizie a inclus înlocuirea uleiurilor, a fluidelor, a filtrelor și a bujilor.
În iunie 2018, un cilindru mașinii de la ambreiaj și garnitura capului de cupru au fost furnizate de TMDT.
O factură de la QB Auto v/ Jesper Jensen, din noiembrie 2017, documentează instalarea unui cap de cilindru nou din cauza valveor defecte.
În octombrie 2017, TMDT a efectuat forarea capului cilindrului și a montat un kit de garnituri, cap cilindru din aluminiu, tijați conductori și sealant garnitura Loctite.
O factură din decembrie 2015 de la TMDT detaliază diferite componente și servicii ale motorului, inclusiv un arbore de maneton folosit, pistoane, cilindri, termostat, pompă de ulei și ansamblu motor complet.
SUMMARY
Triumph TR3A este un roadster britanic clasic, plin de caracter, celebrat pentru simplitatea robustă a mecanicii și pentru stilul său atemporal. Acest exemplar beneficiază de lucrări semnificative documentate la motor și de atractiva adăugire a carburatoarelor twin Weber, făcându-l o opțiune atractivă atât pentru colecționari, cât și pentru pasionați.
Ar reprezenta o completare valoroasă pentru orice colecție de clasice britanice și ar fi un companion plăcut pentru plimbări de weekend, tururi în vreme bună și evenimente de mașini clasice.
Detalii
Marcă
Triumph
Tipul Modelului
TR3A
An
1959
Localizată în
Franța
Contor kilometraj
16000 mi
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Daneză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Primrose Yellow
Cai Putere
100
Capacitate cubică
2000
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Da
MOT valabil
Da
Data până la MOT valabil
1 Ianuarie 2029
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
