Volkswagen - T1 Samba replica - 1974






Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
| 1,800 € | ||
|---|---|---|
| 1,700 € | ||
| 1,600 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 127726 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba replica din 1974, model cu 23 ferestre, culoare roșu cu acoperiș alb Lotus, motor pe benzină de 1500cc, 44 CP, cutie manuală, șasiu BH323235, acte de înmatriculare braziliene, amplasat în Belgia, 0000_km, fără CoC și fără ITP valabil, stare generală bună cu urme de uzură și rugină superficială.
Descriere de la vânzător
Volkswagen Type 2 (T1) – Replica Samba cu 23 ferestre - 1974
ALGERMEN:
Vans Volkswagen T1 din 1974, realizat în stilul popular SAMBA cu 23 ferestre și plafon glisant. Microbuzul a fost vopsit într-o frumoasă culoare bicolor roșu cu un acoperiș alb Lotus și echipat cu jante luxoase Porsche „Fuchs”. Este vorba despre o replică Samba cu 23 de ferestre, construită în Brazilia, și nu o Samba originală fabricată. Microbuzul a fost cosmetizat în SUA anul trecut în Brazilia și de atunci are un aspect proaspăt și atractiv.
CAROSERIE & LACĂRIE:
Exteriorul este complet re-lacuit în culoarea bicolor roșu cu acoperiș alb Lotus. De asemenea au fost montate opt noi ferestre de tip Samba pe partea de sus, precum și ferestre protruzive noi în partea din față. De asemenea a fost montat un nou plafon glisant. Mai mult, microbuzul este echipat cu noi suporturi de acoperiș de lux în față și în spate și stă pe jante proaspăt vopsite Porsche „Fuchs”.
Deși microbuzul arată bine din punct de vedere cosmetic, nu este o restaurare completă. Baza este un Volkswagen bus din 1974 și, dat fiind vârsta de aproximativ 50 de ani, pot exista întotdeauna mici neconcordanțe, cum ar fi o zgârietură, o pată în partea de jos sau cauciucuri învechite.
TEHNIC:
Microbuzul este echipat cu celebrul motor cu aer răcit de 1500 cc. Este vorba despre un vehicul cosmetic amenajat și nu despre o mașină complet restaurată din punct de vedere tehnic. La vehiculele de această vârstă pot exista întotdeauna lucruri de atenționat, cum ar fi o ușă care atârnă, un bec care nu funcționează sau alte chestiuni tehnice minore. Funcționarea claxonului și a indicatorului de lichid de combustibil este necunoscută.
Pentru admiterea pe drumurile europene este posibil să se efectueze încă lucrări tehnice. În regulă, este prudent să se ia în calcul o sumă aproximativă de aproximativ 10% până la 15%.
INTERIOR:
Interiorul a fost complet golit și reîmbrăcat, apoi totul a fost așezat frumos înapoi. S-a montat un plafon interior nou și au fost instalate perdele roșii noi. De asemenea, s-a montat un volan nou cu buton de claxon. Întregul aspect este proaspăt și îngrijit și se potrivește frumos cu aspectul clasic al microbuzului.
DOCUMENTE:
Microbuzul a fost importat din Brazilia și deține un număr de înmatriculare brazilian. Toate taxele de import plătite. Actele de înmatriculare braziliene și documentele vamale de import vor fi înmânate la momentul cumpărării, pentru a facilita pregătirea pentru admiterea în UE.
ASUDIRE:
Este o vânzare particulară. Microbuzul este vândut în starea în care se află, fără garanții. Vehiculul trebuie ridicat în termen de 14 zile de la licitație.
ALTE INFORMAȚII:
Poți alege să păstrezi microbuzul în starea actuală și să-l pregătești pentru admiterea în UE, sau să-l perfecționezi în continuare într-o adevărată mașină de epocă. Cu cele 23 de ferestre, plafonul glisant și combinația sa de culori ii conferă un adevărat ochi de vultur și, fără îndoială, este un clasic robust care atrage privirile oriunde.
Volkswagen Type 2 (T1) – Replica Samba cu 23 ferestre - 1974
ALGERMEN:
Vans Volkswagen T1 din 1974, realizat în stilul popular SAMBA cu 23 ferestre și plafon glisant. Microbuzul a fost vopsit într-o frumoasă culoare bicolor roșu cu un acoperiș alb Lotus și echipat cu jante luxoase Porsche „Fuchs”. Este vorba despre o replică Samba cu 23 de ferestre, construită în Brazilia, și nu o Samba originală fabricată. Microbuzul a fost cosmetizat în SUA anul trecut în Brazilia și de atunci are un aspect proaspăt și atractiv.
CAROSERIE & LACĂRIE:
Exteriorul este complet re-lacuit în culoarea bicolor roșu cu acoperiș alb Lotus. De asemenea au fost montate opt noi ferestre de tip Samba pe partea de sus, precum și ferestre protruzive noi în partea din față. De asemenea a fost montat un nou plafon glisant. Mai mult, microbuzul este echipat cu noi suporturi de acoperiș de lux în față și în spate și stă pe jante proaspăt vopsite Porsche „Fuchs”.
Deși microbuzul arată bine din punct de vedere cosmetic, nu este o restaurare completă. Baza este un Volkswagen bus din 1974 și, dat fiind vârsta de aproximativ 50 de ani, pot exista întotdeauna mici neconcordanțe, cum ar fi o zgârietură, o pată în partea de jos sau cauciucuri învechite.
TEHNIC:
Microbuzul este echipat cu celebrul motor cu aer răcit de 1500 cc. Este vorba despre un vehicul cosmetic amenajat și nu despre o mașină complet restaurată din punct de vedere tehnic. La vehiculele de această vârstă pot exista întotdeauna lucruri de atenționat, cum ar fi o ușă care atârnă, un bec care nu funcționează sau alte chestiuni tehnice minore. Funcționarea claxonului și a indicatorului de lichid de combustibil este necunoscută.
Pentru admiterea pe drumurile europene este posibil să se efectueze încă lucrări tehnice. În regulă, este prudent să se ia în calcul o sumă aproximativă de aproximativ 10% până la 15%.
INTERIOR:
Interiorul a fost complet golit și reîmbrăcat, apoi totul a fost așezat frumos înapoi. S-a montat un plafon interior nou și au fost instalate perdele roșii noi. De asemenea, s-a montat un volan nou cu buton de claxon. Întregul aspect este proaspăt și îngrijit și se potrivește frumos cu aspectul clasic al microbuzului.
DOCUMENTE:
Microbuzul a fost importat din Brazilia și deține un număr de înmatriculare brazilian. Toate taxele de import plătite. Actele de înmatriculare braziliene și documentele vamale de import vor fi înmânate la momentul cumpărării, pentru a facilita pregătirea pentru admiterea în UE.
ASUDIRE:
Este o vânzare particulară. Microbuzul este vândut în starea în care se află, fără garanții. Vehiculul trebuie ridicat în termen de 14 zile de la licitație.
ALTE INFORMAȚII:
Poți alege să păstrezi microbuzul în starea actuală și să-l pregătești pentru admiterea în UE, sau să-l perfecționezi în continuare într-o adevărată mașină de epocă. Cu cele 23 de ferestre, plafonul glisant și combinația sa de culori ii conferă un adevărat ochi de vultur și, fără îndoială, este un clasic robust care atrage privirile oriunde.
Detalii
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
