Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
10
zile
01
oră
44
minute
38
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Davide Marelli
Are 15 ani experiență în comerț și a scris pentru reviste de mopede.
Estimat € 5,000 - € 5,500
Nicio ofertă plasată
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 128965 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Descriere de la vânzător
Producția sintetizatorului Valmobile „suitcase scooter” de către Hirano Motorcycle Company din Japonia a început în 1956, după ce producătorul anterior Martin-Moulet a întâmpinat dificultăți în a găsi succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii mijlocii ai anilor 1950 până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite treceau printr-o mică manie a scuterelor, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea sănătoasă de dealeri pentru a crește vânzările Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor de 50cc, în doi timpi, și utiliza o transmisie cu un singur raport operată de o ambreiaj centrifug, făcându-l perfect pentru începători. Desfășurarea Valmobile implica ridicarea ședinii, scoaterea ghidonului, a traversei și a roții din față, și asamblarea lor fără unelte. Reclama afirma că procesul dura doar 30 de secunde (poate după câteva ture de practică). Împăturit, cântărește aproximativ 75 kg. Au fost disponibile mai multe opțiuni, inclusiv scaune pentru două persoane, genți pentru șa, un pinion-convertor pentru urcări pe dealuri, și chiar o remorcă laterală pliabilă.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până ce producția a încetat în 1961.
Specificații:
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurația transmisiei: motor median, tracțiune pe roata din spate
Motor: 49cc Hirano doi timpi, răcit prin aer, o cilindru, 2,8hp
Transmisie: variator cu un singur raport
Viteză maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Cost original: 245 USD
Acest Valmobile a fost importat recent din Japonia, de unde l-am cumpărat de la un mare colecționar/muzeu. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Motocicleta este 100% completă și originală, dar ar necesita pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima și originala curea.
Poate fi văzută și ridicată la 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediată în întreaga lume.
Documente de export japoneze disponibile.
Piesă de colecție care nu trebuie ratată pentru un muzeu sau enthusiast.
Producția sintetizatorului Valmobile „suitcase scooter” de către Hirano Motorcycle Company din Japonia a început în 1956, după ce producătorul anterior Martin-Moulet a întâmpinat dificultăți în a găsi succes pentru Valmobile în Franța sa natală. În anii mijlocii ai anilor 1950 până la începutul anilor 1960, Japonia și Statele Unite treceau printr-o mică manie a scuterelor, iar Hirano a folosit marketing inteligent și o rețea sănătoasă de dealeri pentru a crește vânzările Valmobile.
Valmobile-ul construit de Hirano era alimentat de un motor de 50cc, în doi timpi, și utiliza o transmisie cu un singur raport operată de o ambreiaj centrifug, făcându-l perfect pentru începători. Desfășurarea Valmobile implica ridicarea ședinii, scoaterea ghidonului, a traversei și a roții din față, și asamblarea lor fără unelte. Reclama afirma că procesul dura doar 30 de secunde (poate după câteva ture de practică). Împăturit, cântărește aproximativ 75 kg. Au fost disponibile mai multe opțiuni, inclusiv scaune pentru două persoane, genți pentru șa, un pinion-convertor pentru urcări pe dealuri, și chiar o remorcă laterală pliabilă.
Hirano a vândut aproape 100.000 de scutere Valmobile până ce producția a încetat în 1961.
Specificații:
Producător: Hirano Motorcycle Company
Țara de origine: Japonia
Configurația transmisiei: motor median, tracțiune pe roata din spate
Motor: 49cc Hirano doi timpi, răcit prin aer, o cilindru, 2,8hp
Transmisie: variator cu un singur raport
Viteză maximă: 35 mph
Ani de producție: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Număr produs: 100.000
Cost original: 245 USD
Acest Valmobile a fost importat recent din Japonia, de unde l-am cumpărat de la un mare colecționar/muzeu. Ar trebui să fie cel mai original Valmobile rămas în lume.
Motocicleta este 100% completă și originală, dar ar necesita pornire dacă doriți să o conduceți. Curea nu mai este utilizabilă, dar au preferat să o păstreze deoarece este încă prima și originala curea.
Poate fi văzută și ridicată la 8000 Bruges, Belgia. Poate fi expediată în întreaga lume.
Documente de export japoneze disponibile.
Piesă de colecție care nu trebuie ratată pentru un muzeu sau enthusiast.
Detalii
Marcă
Hirano
Tipul Modelului
Valmobile
Mărimea motorului (în cc)
49
Anul primei înregistrări
1956
Stare
Pentru Repornire
Documente de înmatriculare
Factură cu numărul motorului și numărul cadrului
Numărul cadrului
PSB-2209
Localizată în țara
Belgia
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
