Citroën - AK 400 - 1971
10
zile
23
ore
13
minute
13
secunde
Ofertă actuală
€ 1,000
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de Arjan Rietveld
Treizeci de ani de experiență cu mașini clasice, specializată în mașini italiene și Porsche.
Estimat € 25,000 - € 28,000
17alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 9480 | 1,000 € | |
|---|---|---|
 Licitant 1896 | 32 € | |
 Licitant 7876 | 27 € | |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 128236 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Citroën AK 400 din 1971, situat în Țările de Jos, cu 91.396 km, înmatriculat în Țările de Jos, transmisie manuală, benzină, culoare gri, aproximativ 29 hp dintr-un motor Ami de 602 cm³, CoC absent, restaurat integral cu șasiu galvanizat nou și interior restaurat, în stare foarte bună generală.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Citroën AK 400 1971
- Compleet reușit restaurat inclusiv șasi nou, galvanizat
- Caroserie foarte originală
- Ediție de lux cu lumini de parcare și faruri de avertizare
- Motor Ami cu aproximativ 29 cp
EXTERIOR
Citroën AK 400 deosebit de frumoasă: acest exemplar este complet și minuțios restaurat, fiind dotat printre altele cu un șasiu nou și un interior nou instalat. AK 400 (capacitate încărcare 400 kg) reprezintă versiunea de livrare comercială a emblematicului 2CV, cunoscut și ca „Îndrăgitul rață”. Acest exemplar a fost fabricat în 1971 în fabrica Citroën din Vigo, Spania. Mașina provine din colecția unui pasionat și se află într-o stare foarte frumoasă și restaurată. Caroseria este încă foarte originală și a fost vopsită în culoarea пож‑frumoasă și elegantă „Albatros” bej/gri. Productos cromul este în mare parte original, iar unde a fost necesar a fost înlocuit. De asemenea, roțile și cauciucurile sunt într-o stare bună. Este una dintre cele mai frumoase AK pe care le-am văzut vreodată!
INTERIOR
Interiorul simplu, plăcut, este de asemenea restaurat și se află în stare bună. Scaunele au tapițerie într-o nuanță frumoasă de maro. Interiorul este echipat în plus cu încălzire și cu comutator pentru ștergătorul de parbriz și pentru farurile de avertizare. Geamurile laterale sunt rabatabile.
TEHNIC
Deoarece originalul AK 400 din 1971 avea un motor de 22 pk, acest exemplar este dotat cu un motor Ami mai puternic, de aproximativ 29 pk. Mașina rulează, frânează și schimbă bine. Mașina dispune de un lichid de frână de înaltă calitate pe bază de silicon. Noul șasiu este galvanizat și oferă prin urmare o protecție excelentă împotriva ruginei datorită zincării termice. Întregul proces de imersie în timpul zincării asigură acoperirea zonelor greu accesibile, ceea ce face ca șasiul să fie complet fără întreținere, fără necesitatea unor tratamente suplimentare precum tecterizarea sau vopsirea. Nu am identificat rugina la această mașină.
GENERAL
Citroën 2CV. Cunoscut în principal drept „Rața” sau „Rațoaia urâtă”. Acest model francez emblematic a fost creat în 1935 pentru a viza fermierii francezi drept public țintă. A fost necesar să fie accesibil și de încredere. De asemenea, trebuia să poată transporta bunuri în condiții de confort și siguranță pe drumuri neasfaltate, cum ar fi cartofi, ouă și vin. O cerință era ca ouăle dintr-o ladă să nu se spargă când mașina trecea printr-un teren măturat, iar acest auto a realizat acest lucru. Inițial s-a planificat prezentarea „Deux Chevaux” la Salonul Auto de la Paris în 1939, dar din cauza războiului acest lucru s-a întâmplat abia în 1948. Producția a durat extrem de mult: din 1949 până în 1990. În ciuda succesului mare și a cifrelor mari de producție, un exemplar bun și fără rugină este în prezent din ce în ce mai rar. Varianta de camionetă (Fourgonnette) este cunoscută drept „besteleend” și a fost produsă din 1951, iar AK 400 din 1970. Pe vremea aceea, camioneta cu rață a fost folosită și de echipa de wheel-locatori olandeză de drumuri! Astăzi sunt deosebit de dorite mai ales pentru posibilități de marketing sau camping.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleCitroën AK 400 1971
- Compleet reușit restaurat inclusiv șasi nou, galvanizat
- Caroserie foarte originală
- Ediție de lux cu lumini de parcare și faruri de avertizare
- Motor Ami cu aproximativ 29 cp
EXTERIOR
Citroën AK 400 deosebit de frumoasă: acest exemplar este complet și minuțios restaurat, fiind dotat printre altele cu un șasiu nou și un interior nou instalat. AK 400 (capacitate încărcare 400 kg) reprezintă versiunea de livrare comercială a emblematicului 2CV, cunoscut și ca „Îndrăgitul rață”. Acest exemplar a fost fabricat în 1971 în fabrica Citroën din Vigo, Spania. Mașina provine din colecția unui pasionat și se află într-o stare foarte frumoasă și restaurată. Caroseria este încă foarte originală și a fost vopsită în culoarea пож‑frumoasă și elegantă „Albatros” bej/gri. Productos cromul este în mare parte original, iar unde a fost necesar a fost înlocuit. De asemenea, roțile și cauciucurile sunt într-o stare bună. Este una dintre cele mai frumoase AK pe care le-am văzut vreodată!
INTERIOR
Interiorul simplu, plăcut, este de asemenea restaurat și se află în stare bună. Scaunele au tapițerie într-o nuanță frumoasă de maro. Interiorul este echipat în plus cu încălzire și cu comutator pentru ștergătorul de parbriz și pentru farurile de avertizare. Geamurile laterale sunt rabatabile.
TEHNIC
Deoarece originalul AK 400 din 1971 avea un motor de 22 pk, acest exemplar este dotat cu un motor Ami mai puternic, de aproximativ 29 pk. Mașina rulează, frânează și schimbă bine. Mașina dispune de un lichid de frână de înaltă calitate pe bază de silicon. Noul șasiu este galvanizat și oferă prin urmare o protecție excelentă împotriva ruginei datorită zincării termice. Întregul proces de imersie în timpul zincării asigură acoperirea zonelor greu accesibile, ceea ce face ca șasiul să fie complet fără întreținere, fără necesitatea unor tratamente suplimentare precum tecterizarea sau vopsirea. Nu am identificat rugina la această mașină.
GENERAL
Citroën 2CV. Cunoscut în principal drept „Rața” sau „Rațoaia urâtă”. Acest model francez emblematic a fost creat în 1935 pentru a viza fermierii francezi drept public țintă. A fost necesar să fie accesibil și de încredere. De asemenea, trebuia să poată transporta bunuri în condiții de confort și siguranță pe drumuri neasfaltate, cum ar fi cartofi, ouă și vin. O cerință era ca ouăle dintr-o ladă să nu se spargă când mașina trecea printr-un teren măturat, iar acest auto a realizat acest lucru. Inițial s-a planificat prezentarea „Deux Chevaux” la Salonul Auto de la Paris în 1939, dar din cauza războiului acest lucru s-a întâmplat abia în 1948. Producția a durat extrem de mult: din 1949 până în 1990. În ciuda succesului mare și a cifrelor mari de producție, un exemplar bun și fără rugină este în prezent din ce în ce mai rar. Varianta de camionetă (Fourgonnette) este cunoscută drept „besteleend” și a fost produsă din 1951, iar AK 400 din 1970. Pe vremea aceea, camioneta cu rață a fost folosită și de echipa de wheel-locatori olandeză de drumuri! Astăzi sunt deosebit de dorite mai ales pentru posibilități de marketing sau camping.
Povestea Vânzătorului
De câțiva ani suntem activi în vânzarea de mașini sport vintage, clasice și moderne în Olanda, Europa și restul lumii. Vă oferim o varietate minunată de mașini de colecție și șofer de care vă puteți bucura pentru anii următori. Puteți găsi acest lucru online la Carrosso. com sau vizitând showroom-ul nostru din Oldemarkt, la o oră de mers cu mașina de Amsterdam.
Avem o mare varietate de mașini sport clasice, dacă sunteți interesat de detaliile specifice unei anumite mașini, nu ezitați să ne sunați. Suntem deschiși la negocierea tranzacțiilor, putem stoca mașini și avem o modalitate eficientă și fiabilă de a vinde mașinile dvs. prin intermediul programului nostru de vânzare prin cumpărare sau expediere. Deci, dacă aveți o mașină sport (clasică) de vânzare, contactați-ne și vă putem oferi prețul pe care îl merită mașina dvs.!
Tradus cu GoogleDetalii
Marcă
Citroën
Tipul Modelului
AK 400
An
1971
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
91396 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
29
Capacitate cubică
602
Numere complementare
Unknown
Culori complementare
Unknown
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Nu
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Stare (Vopsea și Caroserie)
Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore
Stare (Interior)
Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate
Stare (Cadru și partea de jos)
Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore
Stare (Mecanică)
Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
