Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970





| 6 € | ||
|---|---|---|
| 5 € | ||
| 2 € | ||
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 129461 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
SEAT 850 Spider, anul 1970.
Descriere de la vânzător
GENERAL:
Este SEAT 850 Sport Spider din 1970 este un adevărat simbol al industriei auto spaniole și o piesă de colecție foarte valorată. Lansat inițial în 1969 ca cea mai exclusivistă variantă a gamei, a avut onoarea de a fi primul model decapotabil de serie fabricat integral de SEAT. Proiectul său este opera celebrului carrozier italian Bertone, care a sculptat o linie elegantă și atemporală, cu faruri acoperite și o siluetă aerodinamică ce îl distanțează în totalitate de berlinele clasice. Spre deosebire de versiunea standard, această variantă Sport din 1970 adoptă motorul de 903 cc, o piatră de temelie mecanică ce livrează o putere de 52 CP și permite atingerea unor viteze de până la 150 km/h. Cu o producție totală ce a depășit puțin de 1.700 de unități, acest exemplar în culoare roșu reprezintă o oportunitate unică de a achiziționa un automobil sport ușor și plin de carismă, ce definește spiritul neconvențional al anilor ’70.
CAROSERIE ȘI VOPSE:
Caroseria se prezintă ca o bază structurală excelentă pentru o restaurare estetică profundă. Deși mașina își păstrează integritatea, are nevoie de o revigorare pentru a-i readuce toată splendoarea originală, în special în ceea ce privește elementele cromate ce arată trecerea timpului. Există mici zgârieturi vizibile la suprafață care necesită atenție, dar baza este solidă și nu prezintă daune structurale grave, ceea ce facilitează foarte mult un proiect de vopsire și detailing ce recâștigă luciul de fabrică.
MECANICĂ:
Din punct de vedere tehnic, vehiculul își menține configurația originală cu motorul de patru cilindri de 903 cc, caracterizat prin simplitate și fiabilitate. Acest motoctev este cuplat la o cutie de viteze manuală cu patru trepte și tracțiune spate, oferind o conducere agilă datorită greutății sale reduse de aproximativ 730 kg. Modelul este echipat cu frâne cu disc pe puntea față, o îmbunătățire specifică versiunii Sport, iar tamburii pe puntea spate. Este un clasic cunoscut pentru ușurința de întreținere datorită disponibilității mari de piese de schimb, ceea ce garantează o experiență de proprietate satisfăcătoare și mecanică ușor de gestionat.
INTERIOR:
habitaclul conservă toată farmecul și estetica originală Bertone, deși necesită lucrări de renovare pentru a atinge o stare de concurs. Interiorul necesită o reîmprospătare completă a scaunelor pentru a recupera confortul și aspectul inițial. Pe de altă parte, bordul și volanul se află în bună stare de conservare, menținând instrumentația de epocă și caracterul sportiv ce definește acest model. Este o bază ideală pentru a realiza o restaurare fidelă configurației ce a ieșit de la uzină.
DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul dispune de întreaga documentație necesară în regulă și este complet pregătit pentru transfer. Nu prezintă sarcini administrative, ceea ce accelerează procesul de cumpărare și schimb de titularitate pentru noul proprietar.
RECOLGERE:
Mașina este disponibilă pentru ridicare imediat după încheierea licitației. În cazul în care este necesar, se poate gestiona transportul prin intermediul companiilor specializate, a căror costuri vor varia în funcție de destinația finală și de facilitățile de livrare solicitate de cumpărător.
ALTE INFORMAȚII:
Aceasta este o oportunitate foarte interesantă pentru pasionați și colecționari care caută un proiect de restaurare cu un potențial ridicat de valorizare. SEAT 850 Spider este un model din ce în ce mai greu de găsit datorită producției sale reduse și importanței sale istorice ca primul sport de lux al mărcii spaniole. Este automobilul perfect pentru cei care doresc să restaureze o bucată de istorie și să se bucure de un clasic reprezentativ în evenimente, întâlniri sau plimbări de coastă.
Povestea Vânzătorului
GENERAL:
Este SEAT 850 Sport Spider din 1970 este un adevărat simbol al industriei auto spaniole și o piesă de colecție foarte valorată. Lansat inițial în 1969 ca cea mai exclusivistă variantă a gamei, a avut onoarea de a fi primul model decapotabil de serie fabricat integral de SEAT. Proiectul său este opera celebrului carrozier italian Bertone, care a sculptat o linie elegantă și atemporală, cu faruri acoperite și o siluetă aerodinamică ce îl distanțează în totalitate de berlinele clasice. Spre deosebire de versiunea standard, această variantă Sport din 1970 adoptă motorul de 903 cc, o piatră de temelie mecanică ce livrează o putere de 52 CP și permite atingerea unor viteze de până la 150 km/h. Cu o producție totală ce a depășit puțin de 1.700 de unități, acest exemplar în culoare roșu reprezintă o oportunitate unică de a achiziționa un automobil sport ușor și plin de carismă, ce definește spiritul neconvențional al anilor ’70.
CAROSERIE ȘI VOPSE:
Caroseria se prezintă ca o bază structurală excelentă pentru o restaurare estetică profundă. Deși mașina își păstrează integritatea, are nevoie de o revigorare pentru a-i readuce toată splendoarea originală, în special în ceea ce privește elementele cromate ce arată trecerea timpului. Există mici zgârieturi vizibile la suprafață care necesită atenție, dar baza este solidă și nu prezintă daune structurale grave, ceea ce facilitează foarte mult un proiect de vopsire și detailing ce recâștigă luciul de fabrică.
MECANICĂ:
Din punct de vedere tehnic, vehiculul își menține configurația originală cu motorul de patru cilindri de 903 cc, caracterizat prin simplitate și fiabilitate. Acest motoctev este cuplat la o cutie de viteze manuală cu patru trepte și tracțiune spate, oferind o conducere agilă datorită greutății sale reduse de aproximativ 730 kg. Modelul este echipat cu frâne cu disc pe puntea față, o îmbunătățire specifică versiunii Sport, iar tamburii pe puntea spate. Este un clasic cunoscut pentru ușurința de întreținere datorită disponibilității mari de piese de schimb, ceea ce garantează o experiență de proprietate satisfăcătoare și mecanică ușor de gestionat.
INTERIOR:
habitaclul conservă toată farmecul și estetica originală Bertone, deși necesită lucrări de renovare pentru a atinge o stare de concurs. Interiorul necesită o reîmprospătare completă a scaunelor pentru a recupera confortul și aspectul inițial. Pe de altă parte, bordul și volanul se află în bună stare de conservare, menținând instrumentația de epocă și caracterul sportiv ce definește acest model. Este o bază ideală pentru a realiza o restaurare fidelă configurației ce a ieșit de la uzină.
DOCUMENTAȚIE:
Vehiculul dispune de întreaga documentație necesară în regulă și este complet pregătit pentru transfer. Nu prezintă sarcini administrative, ceea ce accelerează procesul de cumpărare și schimb de titularitate pentru noul proprietar.
RECOLGERE:
Mașina este disponibilă pentru ridicare imediat după încheierea licitației. În cazul în care este necesar, se poate gestiona transportul prin intermediul companiilor specializate, a căror costuri vor varia în funcție de destinația finală și de facilitățile de livrare solicitate de cumpărător.
ALTE INFORMAȚII:
Aceasta este o oportunitate foarte interesantă pentru pasionați și colecționari care caută un proiect de restaurare cu un potențial ridicat de valorizare. SEAT 850 Spider este un model din ce în ce mai greu de găsit datorită producției sale reduse și importanței sale istorice ca primul sport de lux al mărcii spaniole. Este automobilul perfect pentru cei care doresc să restaureze o bucată de istorie și să se bucure de un clasic reprezentativ în evenimente, întâlniri sau plimbări de coastă.
Povestea Vânzătorului
Detalii
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.

