Citroën - ID 19 P - 1965
10
zile
05
ore
14
minute
30
secunde
Ofertă actuală
€ 1,000
Preț de rezervă nu a fost atins
13alte persoane se uită la acest obiect
 Licitant 1301 | 1,000 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 130381 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Citroën ID 19 P din 1965, situat în Olanda, 2185 km, cutie manuală, 75 CP, în stare generală foarte bună.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERAL
Această frumoasă Citroën ID 19 P a fost întotdeauna întreținută cu grijă. Deși vehiculele de 50 de ani și peste în Olanda nu mai necesită ITP obligatoriu, o dată la doi ani voi supune mașina unui control tehnic similar, ca măsură de precauție. Mașina este în Olanda din 1983 și este în posesia mea din 2019.
CAROSSERIE & STRALUCIREA LAHERĂ
După achiziție, caroseria a fost complet recondiționată și vopsită profesional din nou. Picajul de lac este într-o stare foarte frumoasă, fără zgalțuri sau zgârieturi. Doar în două locuri mici este necesară o atenție ușoară: în dreapta-față, în partea de jos, sub roata față, se află o mică bulină, iar la marginea capotei în apropierea parbrizului este vizibilă o mică denivelare (vezi fotografii).
Culoarea este AC101 Gris Anthracite, o culoare originală care a fost disponibilă pe Citroën ID în Franța în 1965. Codul culorii este găsit pe partea dreaptă sub capotă, lângă margine (lateralul pasagerului, vezi foto).
Coronița cromată este lustruită în mod îngrijit. Toate garniturile de geam și alte garnituri au fost înnoite. Iluminarea Marchal funcționează corespunzător și toate unitățile de semnalizare au fost înnoite. Partea inferioară a vehiculului este dreaptă și solidă, la fel ca pragurile de acces.
Au fost efectuate câteva lucrări de sudură: suportul cricului din fața stângă a fost înlocuit iar în gură de ploaie de sub geamul posterior s-au laminat părți mici într-un mod profesionist. În plus, mașina a fost tratată cu protecție anticorozivă Dinitrol.
Roțile au fost sablate și pulverbete, la fel ca diverse părți negre, așa cum se vede în fotografii.
TEHNIC
Discurile de frână au fost complet recondiționate. Capacele de frână au fost curățate și echipate cu cilindri Superiori din oțel inoxidabil noi. Toate componentele de pe discuri au fost înlocuite cu noi exemplare. Frânele cu disc se află într-o stare foarte bună, la fel ca și frânele din tambur de pe spate.
Anvelopele au un profil bun și sunt echipate cu capace de jantă extrem de curate.
Sistemul hidraulic (LHS) este în condiție excelentă. Mașina urcă rapid și corect, iar servoasistarea direcției funcționează foarte fluent. Curelele de transmisie sunt în stare bună iar ambreiajul a fost recondiționat, inclusiv placă de ambreiaj nouă și volant.
Motorul a fost revizuit temeinic. Carburatorul este nou, precum pompa de înaltă presiune (pompa HD) pentru sistemul hidraulic. Servodirecția a fost, de asemenea, revizuită. Vergele de arc și etrierii de cauciuc au fost înnoiți. Rezervorul hidraulic este New Old Stock.
În timpul reviziei motorului au fost înlocuite cilindrii, blocurile cilindrilor, segmenții de pistoale și bielele de sprijin. Blocul motorului a fost curățat și echipat cu bujii noi. În casa distribuției au fost înlocuite contactele și condensatorul. De asemenea,cablurile de bujii și bobina sunt noi. Radiatorul a fost revizuit și vopsit din nou. Conducta de răcire de aluminiu a fost curățată și echipată cu o husă nouă din piele artificială. De la revizie, motorul oferă un cuplu îmbunătățit și performanțe excelente. Motorul funcționează impecabil și, așa cum se vede în ultima fotografie, emisia de CO2 este redusă.
Carburatorul Solex este o reproducere nouă lansată recent pe piața olandeză. Mașina pornește fără probleme.
INTERIOR
Interiorul este în mare parte original și într-o stare foarte bună. scaunele și bancheta din spate au fost echipate cu bureți noi, în timp ce țesătura roșie originală este în condiții excelente, fără fisuri sau deteriorări. Panourile de ușă sunt de asemenea originale și păstrate bine.
Învelitoarea plafonului este originală, bine fixată și în stare frumoasă. Mașina este echipată cu centuri de siguranță Citroën cu trei puncte originale. covorașele de podea sunt noi și au fost achiziționate de la René Schoone.
Controale este în ordine, deși pragul de la bordură arată puțină uzură la câteva locuri. Radio original este prezent, dar nu este conectat. Nu sunt montate difuzoare. Toate comutatoarele funcționează corect iar iluminarea interioară funcționează corespunzător. Cablupele sunt în stare foarte bună iar ceasul funcționează.
DOCUMENTAȚIE
Toate facturile restaurării și ale pieselor achiziționate sunt prezentate și vor fi înmânate viitoarei persoane care va cumpăra mașina, la vânzare.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERAL
Această frumoasă Citroën ID 19 P a fost întotdeauna întreținută cu grijă. Deși vehiculele de 50 de ani și peste în Olanda nu mai necesită ITP obligatoriu, o dată la doi ani voi supune mașina unui control tehnic similar, ca măsură de precauție. Mașina este în Olanda din 1983 și este în posesia mea din 2019.
CAROSSERIE & STRALUCIREA LAHERĂ
După achiziție, caroseria a fost complet recondiționată și vopsită profesional din nou. Picajul de lac este într-o stare foarte frumoasă, fără zgalțuri sau zgârieturi. Doar în două locuri mici este necesară o atenție ușoară: în dreapta-față, în partea de jos, sub roata față, se află o mică bulină, iar la marginea capotei în apropierea parbrizului este vizibilă o mică denivelare (vezi fotografii).
Culoarea este AC101 Gris Anthracite, o culoare originală care a fost disponibilă pe Citroën ID în Franța în 1965. Codul culorii este găsit pe partea dreaptă sub capotă, lângă margine (lateralul pasagerului, vezi foto).
Coronița cromată este lustruită în mod îngrijit. Toate garniturile de geam și alte garnituri au fost înnoite. Iluminarea Marchal funcționează corespunzător și toate unitățile de semnalizare au fost înnoite. Partea inferioară a vehiculului este dreaptă și solidă, la fel ca pragurile de acces.
Au fost efectuate câteva lucrări de sudură: suportul cricului din fața stângă a fost înlocuit iar în gură de ploaie de sub geamul posterior s-au laminat părți mici într-un mod profesionist. În plus, mașina a fost tratată cu protecție anticorozivă Dinitrol.
Roțile au fost sablate și pulverbete, la fel ca diverse părți negre, așa cum se vede în fotografii.
TEHNIC
Discurile de frână au fost complet recondiționate. Capacele de frână au fost curățate și echipate cu cilindri Superiori din oțel inoxidabil noi. Toate componentele de pe discuri au fost înlocuite cu noi exemplare. Frânele cu disc se află într-o stare foarte bună, la fel ca și frânele din tambur de pe spate.
Anvelopele au un profil bun și sunt echipate cu capace de jantă extrem de curate.
Sistemul hidraulic (LHS) este în condiție excelentă. Mașina urcă rapid și corect, iar servoasistarea direcției funcționează foarte fluent. Curelele de transmisie sunt în stare bună iar ambreiajul a fost recondiționat, inclusiv placă de ambreiaj nouă și volant.
Motorul a fost revizuit temeinic. Carburatorul este nou, precum pompa de înaltă presiune (pompa HD) pentru sistemul hidraulic. Servodirecția a fost, de asemenea, revizuită. Vergele de arc și etrierii de cauciuc au fost înnoiți. Rezervorul hidraulic este New Old Stock.
În timpul reviziei motorului au fost înlocuite cilindrii, blocurile cilindrilor, segmenții de pistoale și bielele de sprijin. Blocul motorului a fost curățat și echipat cu bujii noi. În casa distribuției au fost înlocuite contactele și condensatorul. De asemenea,cablurile de bujii și bobina sunt noi. Radiatorul a fost revizuit și vopsit din nou. Conducta de răcire de aluminiu a fost curățată și echipată cu o husă nouă din piele artificială. De la revizie, motorul oferă un cuplu îmbunătățit și performanțe excelente. Motorul funcționează impecabil și, așa cum se vede în ultima fotografie, emisia de CO2 este redusă.
Carburatorul Solex este o reproducere nouă lansată recent pe piața olandeză. Mașina pornește fără probleme.
INTERIOR
Interiorul este în mare parte original și într-o stare foarte bună. scaunele și bancheta din spate au fost echipate cu bureți noi, în timp ce țesătura roșie originală este în condiții excelente, fără fisuri sau deteriorări. Panourile de ușă sunt de asemenea originale și păstrate bine.
Învelitoarea plafonului este originală, bine fixată și în stare frumoasă. Mașina este echipată cu centuri de siguranță Citroën cu trei puncte originale. covorașele de podea sunt noi și au fost achiziționate de la René Schoone.
Controale este în ordine, deși pragul de la bordură arată puțină uzură la câteva locuri. Radio original este prezent, dar nu este conectat. Nu sunt montate difuzoare. Toate comutatoarele funcționează corect iar iluminarea interioară funcționează corespunzător. Cablupele sunt în stare foarte bună iar ceasul funcționează.
DOCUMENTAȚIE
Toate facturile restaurării și ale pieselor achiziționate sunt prezentate și vor fi înmânate viitoarei persoane care va cumpăra mașina, la vânzare.
Detalii
Marcă
Citroën
Tipul Modelului
ID 19 P
An
1965
Localizată în
Olanda
Contor kilometraj
2185 km
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Olandeză
Transmisie
Manuală
Carburant
Petrol
Culoare
Gri
Cai Putere
75
Capacitate cubică
1911
Numere complementare
Yes
Culori complementare
Yes
Manual/istoric
Nu
MOT valabil
Da
Deține CoC (certificat de conformitate)
Nu
Certificat disponibil
Nu
Număr șasiu
3646789
Stare (Vopsea și Caroserie)
Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard
Stare (Interior)
Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire
Stare (Cadru și partea de jos)
Excelentă: cadrul / structura este într-o stare perfectă, fără semne de rugină sau deteriorare
Stare (Mecanică)
Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie
Stare (Per total)
Stare foarte bună: semne minime de uzură
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
