Trăsură - roata de trăsură - Castan
03
zile
03
ore
30
minute
12
secunde
Ofertă actuală
€ 5
Fără preț de rezervă
Expert
Selectat de Elena Napoleone
Deține o diplomă de licență în istoria artei și arhitecturii, cu 12 ani de experiență în arte decorative.
Estimat € 90 - € 130
20alte persoane se uită la acest obiect
 | 5 € | |
|---|---|---|
 | 4 € | |
| 3 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 132408 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Roată de car antiguă din lemn de castan cu tijă din fier turnat, datată între 1850–1900, provenind din Lombardia, Italia, având dimensiunile 70 cm înălțime, 70 cm lățime și 30 cm adâncime.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
- Roată de car veche realizată din lemn și fier forjat, un artefact istoric al meșteșugului agricol al trecutului. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, începutul secolului al XX-lea, folosită pentru căruțe agricole, caroserii sau caleșe.
-Caracteristici și Structură
Roata urmează designul tradițional al roțarilor, meșterul vechi, specializat în construcția de căruțe. Structura sa este compusă din trei părți fundamentale:
-Miez (sau Navo): Blocul central din lemn care găzduiește axa. Întărit cu cercuri din fier pentru a evita ca lemnul să se crape sub efort.
-Spițe: Elemente din lemn care leagă miezul de partea exterioară. Realizate din lemn tare de castan și stejar.
-Cerchion (sau Coroană): Partea circulară exterioară, formată din segmente de lemn curbate numite „sferturi” sau „căminuri”, acoperită cu o lamină protecivă din fier forjat aplicată la cald pentru a strânge și consolida întreaga structură
Storia e Utilizzo
Origini: Inventarea roții datează de peste 5000 de ani în Mesopotamia. Primele versiuni erau discuri din lemn pline, în timp ce cele cu spițe (ca aceasta) au apărut în jurul anului 2000 î.Hr. pentru a face căruțele mai ușoare și mai rapide.
Agricultura: În Italia, aceste roți erau esențiale pentru căruțele agricole trase de boi sau cai, folosite pentru a transporta recolte și unelte până la apariția tractoarelor.
- Roată de car veche realizată din lemn și fier forjat, un artefact istoric al meșteșugului agricol al trecutului. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, începutul secolului al XX-lea, folosită pentru căruțe agricole, caroserii sau caleșe.
-Caracteristici și Structură
Roata urmează designul tradițional al roțarilor, meșterul vechi, specializat în construcția de căruțe. Structura sa este compusă din trei părți fundamentale:
-Miez (sau Navo): Blocul central din lemn care găzduiește axa. Întărit cu cercuri din fier pentru a evita ca lemnul să se crape sub efort.
-Spițe: Elemente din lemn care leagă miezul de partea exterioară. Realizate din lemn tare de castan și stejar.
-Cerchion (sau Coroană): Partea circulară exterioară, formată din segmente de lemn curbate numite „sferturi” sau „căminuri”, acoperită cu o lamină protecivă din fier forjat aplicată la cald pentru a strânge și consolida întreaga structură
Storia e Utilizzo
Origini: Inventarea roții datează de peste 5000 de ani în Mesopotamia. Primele versiuni erau discuri din lemn pline, în timp ce cele cu spițe (ca aceasta) au apărut în jurul anului 2000 î.Hr. pentru a face căruțele mai ușoare și mai rapide.
Agricultura: În Italia, aceste roți erau esențiale pentru căruțele agricole trase de boi sau cai, folosite pentru a transporta recolte și unelte până la apariția tractoarelor.
Detalii
Eră
1400-1900
Tip de lemn
Castan
Regiunea de origine specifică
Lombardia
Nr. de articole
1
Țară
Italia
Model
carriage wheel
Material
Lemn
Stil
Antic
Stare
Stare bună - foarte folosită și cu posibile părți minore lipsă
Înălțime
70 cm
Lățime
70 cm
Adâncime
30 cm
Perioada Estimată
1850-1900
Vândut de
