Pilot - Stilou fântănă

Bună, propun acest Pilot „Take”, maki-e din bambus din 1978 al maestrului Hyakusen Murata.

Un stilou maki-e Kokkokai datând din noiembrie 1978, Shōwa 53, reprezentând bambusul în culoare pe urushi negru, cu pana de aur de 18 carate și sistem cu sac din timpul său. O piesă de 47 de ani, niciodată încărcată cu cerneală.

Kokkokai este un colectiv de meșteri maki-e înființat în 1931 în jurul lui Gonroku Matsuda, care mai târziu a devenit Patrimoniu național viu. Numele său provine dintr-o citare a fondatorului Namiki, Ryosuke Namiki: „La fel cum sumo este sportul național al Japoniei, maki-e este lumina națiunii.”

Murata Hyakusen este unul dintre cei mai emblematici meșteri ai acestei case. A lucrat în cadrul Kokkokai timp de mai bine de trei decenii, iar stilul său caracteristic se bazează pe aplicarea nashiji (pudră de aur „pielă de gutui”) cu o bogăție și o strălucire pe care le recunosc toți.
Găsim mâna lui în mai multe clasice dintre cele mai căutate: Double Poisson Rouge (Kingyo Yukari), Kisshomon 吉祥文 și Hagi 萩 (Ierbă de toamnă).
Printre piesele cele mai rare care îi poartă semnătura se numără un Emperor #50 în togidashi maki-e „Kisshomon” realizat în jurul lui 1989, produs în număr foarte mic exclusiv pentru conducătorii corporației Pilot-Namiki. Încă din 2010, el a realizat pentru Namiki un Emperor „Carp pe cascadă” în togidashi maki-e cu incrustări raden.

El este, de asemenea, director al Consiliului Meșterilor din Kanazawa, adjunct al directorului Cooperativei Lacuitorilor din Kanazawa, certificat ca Meșter Tradițional al lacului din Kanazawa și laureat al Grand Prix-ului Primarului la a 55-a Expoziție a Artelor din Kanazawa, precum și al Premiului Guvernatorului Ishikawa la a 24-a Expoziție a Lacului din Kanazawa.

Pena acestui stilou poartă marca de dată 11-12-78, adică 12 noiembrie 1978, Shōwa 53 în calendarul imperial japonez. La acea dată, Japonia este în plin „miracol economic” de după război. Țara a devenit a doua economie mondială. Meșteșugul tradițional, departe de a fi marginalizat de industrializare, cunoaște o revenire a interesului susținut de o clasă de mijloc înstărită, avută grijă de calitate și cultură națională. În acest context, Pilot dezvoltă și menține atelierul Kokkokai, producând stilouri maki-e de înaltă factură destinate unei clientele de afaceri și colecționarilor.

Sistemul de alimentare „Press Here” (sac de presiune) este caracteristic producției Pilot din anii 1970 până în jurul lui 1985. Acesta constă într-un sac de cauciuc vulcanizat înăuntrul corpului stiloului, pe care îl comprimăm prin presiune directă pe latura stiloului pentru a expulsa aerul, apoi eliberăm pentru a suge cerneala prin capilaritate. Acest sistem, moștenit din tradiția americană a sacului-umplitor din anii 1920-1940 și adaptat de Pilot cu propriul său mecanism de acces, este mecanic mai complex și mai luxos decât un simplu convertor, motiv pentru care era rezervat modelelor de vârf ale acelei perioade.

Bambusul (竹, take) este, împreună cu pruna, crizantema și pinul, unul dintre cei patru arbori fundamentali ai iconografiei decorative japoneze. Semnificația sa este adânc înrădăcinată în gândirea confuciană și în estetica wabi-sabi: bambusul se pleacă fără să se rupă sub zăpadă, ilustruind reziliența și flexibilitatea în fața adversității. Marginile sale goale evocă golul, concept central budist. Frunzele sale într-un verde persisten în toate sezoanele simbolizează longevitatea.

În artele lacuite, bambusul este un motiv deosebit de exigent de realizat: reprezentarea realistă a tulpinilor, cu nodurile lor regulate, culoarea verde ușor albăstruie, textura suprafeței netede impun tehnicianului măiestria pigmentelor colorate în lacul urushi, o tehnică mai delicată decât simpla presă de pulbere de aur. Pe acest stilou, tulpinile de bambus sunt tratate în verde realist, cu accente de aur pudră pentru reflexii, pe fondul urushi negru profund. Această polichromie, deosebit de rară pentru un stilou Pilot din 1978, indică o piesă cu înaltă ambiție decorativă, mult peste producțiile maki-e monocromice în aur pur.

A picta bambusul în verde pe lacul negru în 1978 înseamnă a renunța la compromisurile pulberii de aur uniforme: a alege culoarea adevărată, culoarea corectă, chiar dacă asta înseamnă a multiplica numărul de straturi și operații.

Pena poartă marca 18K-750 și PILOT, precum și codul de fabricație care permite datarea piesei cu precizie. Alegerea aurului de 18 carate, 750‰ aur pur, în locul celor de 14 carate (585‰) mai obișnuită în producția standard Pilot din acea perioadă indică clar poziționarea premium a acestui stilou. Ca rezultat comparativ, penițele Custom 74 din aceeași perioadă erau dotate cu pete 14K; penițele 18K erau rezervate pentru Custom 742 și edițiile maki-e din gama Kokkokai.

În patruzeci și șapte de ani, o pana din aur de 18 carate neutilizată nu suferă nicio alterare chimică măsurabilă, aurul este inoxidabil și nu absoarbe umezeala.

Caseta originală este din lemn de paulownia (桐箱, kiri-bako). Paulownia este lemnul nobil prin excelență al ambalajului japonez tradițional: ușor, rezistent la umiditate, în mod natural antiseptic, este din perioada Edo materialul cutiilor de conservare pentru obiecte prețioase, lacuri, ceramică, textile de ceremonie. Prezența casetei originale din paulownia, împreună cu cârpa Pilot galbenă din acea vreme intactă, constituie un ansamblu rar: majoritatea stilourilor vintage, apreciate, au schimbat multiple mâini și și-au pierdut caseta sau ambalajul interior.

Stilourile maki-e Pilot Kokkokai produse înainte de 1985 sunt mult mai rare pe piața secundară decât producțiile din anii 1990-2010, pentru un motiv simplu: au fost produse în cantități mai mici, într-un Japonia unde piața stilourilor de colecție nu era încă atât de structurată. Mulți dintre ele au fost folosiți, încâlciți, sau pur și simplu pierduți. A găsi o mostră NOS din 1978 cu caseta originală intactă este un eveniment puțin frecvent, iar combinația bambus polichrom cu bambus, mai degrabă decât aurul tradițional pe negru, o face și mai singulară.