Breitling - 'Old Navitimer' - Automatic Chronograph - UTC Module - Never Worn - Ref. No: A13022 - Bărbați - 1990-1999

Bine ați venit în Atelierul meu de Top Swiss Chronographs!

Breitling S.A. a fost înființată în 1884 de Léon Breitling. Este cunoscută pentru cronometrele de precizie proiectate pentru aviați.
În 1952, Willy Breitling a fost abordat de cel mai mare club de piloți din lume, Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), și i s-a cerut să creeze un nou cronograf pentru membrii săi. Răspunsul său a fost Navitimer — un instrument purtat la încheietură care ar fi permis piloților să efectueze toate calculările necesare zborului, inclusiv viteza medie, distanța parcursă, consumul de combustibil, rata de urcare sau coborâre și conversia miles în kilometri sau mile nautice. La acea vreme, toate aceste calcule necesitau o riglă rulantă logaritmică.
Pentru a o crea, Willy a adaptat rigla logaritmică originală a Chronomatum-ului din anii 1940 în scop aviatic și a integrat-o într-un bezel rotativ, înconjurat de mărgele mici pentru a facilita manipularea. La 41 mm, cazul era neobișnuit de mare pentru vremea aceea, asigurând o lizibilitate maximă. Numeralele arabice supradimensionate, acoperite cu radiu luminescent, ofereau un contrast excelent față de cadranul negru. Numele „Navitimer”—o combinație între „navigation” ( navigație) și „timer” (temporizator)—a surprins perfect esența ceasului instrument pentru pilot.
Versiunea originală proiectată pentru AOPA nu purta marca Breitling pe tronsonul cadranului și a fost distribuită exclusiv membrilor AOPA. La sfârșitul anului 1955, Navitimer a fost lansat publicului cu numele Breitling și cu un logo stilizat cu aripi distinct de versiunea AOPA.
La sfârșitul anilor 1960, purtătorii de ceasuri trebuiau să aleagă între un ceas automatic și unul cronograf, dar nimeni nu găsise încă o modalitate de a le îmbina. Pentru a depăși această provocare, Breitling a început dezvoltarea ambițioasă și vizionară a unuia dintre primele calibre de cronograf mecanic automatic. Dezvoltat în parteneriat cu Heuer-Leonidas și Hamilton-Buren și Dubois-Depraz, Breitling Chrono-matic a fost lansat pe 3 martie 1969 oferind două ceasuri într-unul, un ceas mecanic automatic și un cronograf — schimbând istoria orologeriei pentru totdeauna.
De peste 70 de ani, Navitimer a fost iubit de aviatori și decidenți în egală măsură. Purtat de un astronaut în spațiu și de cele mai mari stele de pe Pământ, este ceasul cel mai iconic al Breitling. Odată un instrument pentru cartografierea traseului unui pilot, acum un însoțitor pentru toți cei care își planifică propriile călătorii prin viață.

Breitling A13022 este unul dintre cele mai dorite Navitimers vintage-modern. Aparține familiei Old Navitimer și a fost produs în principal în perioada 1993–2002, cu majoritatea exemplarelor datând din 1994–2000.

Mișcare:
- calibru Breitling automatic 13
- bazat pe ETA Valjoux 7750, celebrul „șaua de lucru”
- rezervă de stroom 42 de ore
- 25 de pietre
- frecvență: 28.800 A/h, 4 Hz
Caz:
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit
- 41,5 mm excluzând coroana, 43,9 mm incluzând
- grosime: 14,1 mm
- lungime: 47,5 mm de la brosa la brosa
- număr unic: 2** (doar pentru cumpărător), cea mai bună dovadă de autenticitate
Sfera:
- safir anti-reflexie
Cadran:
- „reverse panda”, una dintre cele mai dorite configurații
- fereastră de dată la ora 03:00
- bezel cu riglă rulantă circulară
- ace luminoase lustruite
- marcaje orare lustruite
- cifre arabice luminoase
- trei sub-cadrane albe de cronometrat:
secunde mici la 09:00
contor 12 ore la 06:00
AM/PM la 09:00
totalizator 30 de minute la 12:00
- marcatoare de minute și secunde în jurul marginii interioare
Bezel:
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit
- ştufat
- rotativ bidirecțional
- informații în interior
Coroană de tragere/ apăsare:
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit
- scut Breitling emblematic ridicat
- două butoane lustruite pentru cronograf
Spate caz:
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit cu gravuri
Brăţară:
- Breitling Pilot Navitimer autentic
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit
- lungime: aproximativ 19 cm inclusiv ceasul
- lățime: 22 mm la laturi, 18 mm la închizătoare
- acestea veriga fin articulată permit ca brățara să se înfășoare natural în jurul încheieturii, făcând-o extrem de confortabilă de purtat
Clasps:
- oțel inoxidabil 316L
- lustruit
- sigla Breitling
Greutate: 140 grame
Rezistență la apă: 30 metri/3 ATM/100 picioare: OK pentru stropi de apă ușoare, ploi, spălare pe mâini; riscant pentru duș sau înot.
Valoare de recunoaștere extrem de ridicată.
Design distinctiv bine-cunoscut.
Cutie de ceas de voiaj Breitling (vezi poze)
Stare excelentă, niciodată purtat: ceasul provine din vitrina magazinului Breitling. Deoarece acest ceas a fost timp de decenii expus pe un suport de expunere în fiecare dimineață și scos din nou în fiecare seară, spatele carcasei a acumulat în mod natural semne micro-scuptite în decurs de aproape 30 de ani. În timpul pregătirii de pre-vânzare, i-am dat spatelui carcasei o lustruire profesională foarte ușoară pentru a elimina aceste urme superficiale de manevrare, păstrând în același timp originalitatea generală a ceasului.
Serviciul profesional general de pre-vânzare a fost efectuat în iulie 2026: ceasul păstrează timpul bun și funcționează perfect.
Garanția mea personală de autenticitate și calitate: veți primi cardul de garanție (după cum se vede în fotografii), completat, ștampilat și semnat. Reputația mea ireproșabilă de vânzător vorbește de la sine: priviți feedback-urile mele și evaluările de vânzări.
Expediere asigurată, înregistrată în întreaga lume cu serviciul International Express: nu este ieftin, dar este rapid și de încredere, două zile în Europa, trei zile pentru restul lumii. Datorită sezonului de sărbători al companiei, articolele achiziționate nu vor fi expediate între 1 și 12 septembrie.

Ceea ce vedeți este ceea ce primiți. Acestea sunt propriile mele fotografii ale ceasului real aflat în licitație.

FĂRĂ COSTURI SUPLIMENTARE pentru cumpărătorii din UE!

Atenție la cadran: aceasta este cea mai dorită configurație.
Pe brățara originală Navitimer Pilot din oțel cu un al doilea mini-ceas, versiunea propusă este cea mai viabilă din punct de vedere comercial ca investiție.