Piaggio - Ciao P FL (modello C7E4T) - 50 cc - 1989

Vând Piaggio Ciao P FL (modelul C7E4T) din 01/07/1989, culoare roșu original, în splendite condiții de conservare.

Condiții și Istorie: A fost folosit foarte puțin (doar perioada estivală 1989-1999) și a fost păstrat mereu în garaj. Rezervorul a fost golit și mișcat periodic. Funcțional și gata de utilizare.

Documente: Cartea verde originală de epocă (Certificat de Idoneitate Tehnică) + Cartea de utilizare și întreținere originală.

Accesorii și piese incluse:
Marmită Giannelli Fire de epocă montată + marmita originală neagră
Ogledin stâng original
Căști/toolbox gri din spate original
2 chei originale ale încuietorului de bord

Preț: 800 € nemodificabil.
Vând cu act de vânzare între particulari.

A avea certificatul de idoneitate tehnică original (marea carte verde) te scutește de vizita și proba (colao-ul) la Motorizare și îți garantează păstrarea documentului istoric original (care ți se va returna, de regulă anulat sau șters în colț, pentru a fi păstrat ca suvenir).

Cum să procedezi pentru noua înmatriculare și carnet

Nu mai trebuie să duci Piaggio Ciao la Motorizare. Procedura este exclusiv administrativă și constă în înmatricularea pentru circulație (emisia plăcuței de înmatriculare cu 6 cifre și a noii Carte de Circulație).

Unde să mergi: Poți merge direct la ghișiul Motorizării (cu programare) sau la orice Agenție de Practici Auto / Delegatie ACI (cu taxe de comision suplimentare, dar cu gestionare imediată).

Documente necesare:

Cartea verde originală (în stare perfectă sau oricum lizibilă).
Act de identitate și cod fiscal al proprietarului.
Model TT211 completat (furnizat la ghișeu sau eliberat de agenție).
Chitanțe PagoPA pentru taxele de înmatriculare a ciclomotorului și costul plăcuței noi (dacă faci procedura singur la Motorizare).

Ce se întâmplă la colao și la inspecții

Niciun test/colao preliminar: vehiculul nu trebuie să fie vizionat de Motorizare pentru punerea în circulație.

Prima revizie periodică: Odată ce ai ridicat noua plăcuță de înmatriculare și noua Carte de Circulație, va trebui să efectuezi revisia bienală la un centru autorizat privat înainte de a circula pe drum.

nu este necesar să se facă clasicul transfer de proprietate burocratic.

Ciclomotoarele cu vechea carte verde nu sunt înregistrate în PRA (Registrul Public Auto) iar documentul de origine nu include datele titularului, ci este legat exclusiv de numărul de șasiu al ciclomotorului.

Scrisoare privată: Vânzarea se perfectă prin predarea mecanicului, a cărții verzi originale și încasarea sumei convenite. Este recomandabil să se întocmească o simplă procură de vânzare-cumpărare între particulari (cu data, datele personale ale vânzătorului și cumpărătorului, numărul de șasiu și semnătură) pentru protecția ambelor părți la data de intrare în vigoare a răspunderii.

În spațiul simplu de chitanță/procură pe care o veți semna, poți specifica: „Vehicul vândut în starea în care se află, cu marmita de epocă Giannelli Fire montată și cu sistemul de evacuare original furnizat ca atare”.

Acest lucru te scapă de orice responsabilitate viitoare legată de utilizarea vehiculului pe drum.

Ce trebuie să facă cumpărătorul pentru a circula

Cumpărătorul va trebui să se îndrepte către Motorizarea Civilă sau către o agenție de practici auto cu cartea verde originală pentru a face înmatricularea nouă pe numele său, obținând noua plăcuță de înmatriculare dreptunghiulară cu 6 caractere și certificatul de circulație modern.

Notă pentru colecționari: solicitați expres Motorizării să păstreze cartea verde originală (aceasta va fi anulată cu ștampila sau cu o ștampilă perforată). Fiind vorba despre un Piaggio Ciao P FL din 1989 păstrat cu părți originale (marmita de la fabrica și tubul gri pentru portierea din spate incluse), cartea verde întreagă reprezintă o valoare adăugată esențială în domeniul colecționării.

Ridicare personală, pe cheltuiala cumpărătorului.
Ciao-ul se află în Termoli