Desen tehnic - Ferrari - 308 GTS

Desen tehnic oficial Ferrari 308 GTS, există dimensiunile vehiculului, sistemul de frânare, evacuarea, mărcile de omologare pentru lumini și faruri, roțile, nu poate lipsi pentru pasionați sau proprietari ai acestei sportive.
Proiectul va fi imprimat pe hârtie canvas de înaltă calitate și expediat într-un tub.
Va fi expediat prin curierat asigurat UPS internațional.

Ferrari 308 GTS este una dintre cele mai recunoscute ideomuri ale Cavallino Rampante, produsă între 1977 și 1985. A devenit un mit al culturii pop datorită serialului TV Magnum, P.I., reprezentând varianta cu acoperiș demontabil (Targa) a 308 GTB.
Evoluția modelului
Seria 308 a văzut trei faze principale de dezvoltare mecanică:

308 GTS (1977-1980): versiunea inițială cu carburatori (patru Weber 40 DCNF). Dezvolta aproximativ 255 CP (în specificația europeană) și monta o caroserie din oțel cu capacul din aluminiu.
308 GTSi (1980-1982): introdusă pentru a respecta reglementările anti-poluare, a înlocuit carburatorii cu injecția mecanică Bosch K-Jetronic. Aceasta a dus la o scădere a puterii până la 214 CP, făcând-o cea mai puțin performantă din serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): pentru a recupera performanțele pierdute, Ferrari a dotat motorul cu capacete cilindrice cu patru valve pe cilindru. Puterea a urcat la 240 CP, îmbunătățind semnificativ accelerația (0-100 km/h în aproximativ 6,2 secunde).

Caracteristici tehnice principale

Motor: V8 de 2,9 litri (2927 cc) montat transversal, în poziție centrală.
Șasiu: structură tubulară din oțel, consolidată față de versiunea GTB pentru a compensa absența plafonului fix.
Design: semnat de Leonardo Fioravanti pentru Pininfarina, se remarcă prin liniile sale elegante care au definit stilul Ferrari timp de peste un deceniu.
Curiozități: spre deosebire de prima serie GTB, nu a existat niciodată o versiune GTS cu caroserie din fibă de sticlă („Vetroresina”).