Ceasuri de masă și birou - Alamă - 1880–1920

CEAS DE AUR DIN LATON PENTRU CĂLĂTORIE—CEAS MECANIC DESPERATOR— CUTIE DIN LATĂ— AZURIRE ROMANĂ— ALARMĂ— CIRCUL ÎN SECOLUL XIX SFÂRȘIT / PRIMELE DECENII ALE SECOLULUI XX

Ceas de voiaj mecanic vechi, elegant, realizat într-o cutie rectangulară din metal auriu / laton, cu mâner superior articulat și panouri de sticlă care permit contemplarea unei părți a mecanismului său.
O piesă decorativă de orologerie atrăgătoare, cu estetică clasică, cadran principal cu cifre romane, minutieră exterioară și cadran subsidiar independent pentru alarmă.
Ansamblul păstrează o patină pronunțată de vechime, care subliniază caracterul său istoric.

CARACTERISTICI

Tip: Ceas de voiaj / pentru masă
Perioadă estimată: Sfârșitul secolului al XIX-lea – primele decenii ale secolului XX
Mișcare: Mecanic cu răsucire manuală
Funcții: Ore, minute, secundă centrală și alarmă
Caja: Metal auriu / laton
Format: Rectangular
Mâner: Superior articulat
Cadran: Alb
Numerotare: Numere romane negre
Minuterie: Scală periferică de la 0 la 60 de minute
Acele: Metalice închise / negre
Alarmă: Cadran subsidiar independent situat la ora 6
Cristale: Panou frontal și posterior/superior transparenți
Mecanism: Parțial vizibil prin panourile posterioare și superioare
Marcă: Pe fotografii disponibile nu se observă semnătură a producătorului
Origine: Nedefinita

CAADRANUL (FAȚA)

Compoziția frontală este deosebit de atractivă prin designul său clasic.
Cadranul principal afișează mari cifre romane negre, însoțite de o scală exterioară de minute numerotată din cinci în cinci până la 60.

În partea de jos se află un al doilea cadran circular destinat reglării alarmei, numerotat de la 1 la 12 și dotat cu propriul indicator de ac.

Cadranul păstrează o patră naturală interesantă, cu pete mici, murdărie superficială și semne ale trecerii timpului. De asemenea, se observă o linie/ fisură diagonală vizibilă în zona superioară stânga, care face parte din starea actuală de conservare și poate fi observată clar în fotografii.

MECANISM MECANIC

Ceasul incorporează o mișcare complet mecanică, fără componente electrice sau baterie.
Pe partea posterioară se pot observa elementele destinate rachetării și reglării ceasului și a sistemului de alarmă, precum și diferite componente ale mecanismului.

Panoul superior vitrificat permite contemplarea organului regulator, oferind un plus de atractivitate ansamblului și arătând o parte din construcția mecanică a ceasului.
Șuruburile albastre, rotițele, arcurile și plătile vizibile păstrează o înfățișare veche atractivă.

SISTEMUL ALARMEI

Unul dintre principalele atuuri ale acestei piese este mecanismul său de alarmă independent.

Ora alarmei se selectează prin intermediul micului cadran subsidiar situat la baza frontalului. Mecanismul dispune de propriul său sistem de încărcare, separat de cel destinat menținerii mersului ceasului.
În interiorul bazei se observă de asemenea un clopot metalic circular, utilizat ca element sonor al ceasului de alarmă.

CUTIE ȘI CONSTRUCȚIE

Cutia prezintă o arhitectură rectangulară cu inspirație clasică, realizată în alamă sau metal, nuanță aurie, cu profile verticale pe laterale și o bază ușor lărgită care asigură stabilitatea.
În partea superioară se integrează un elegant mâner pliabil, caracteristic ceasurilor de voiaj sau carriage clocks, care permitea transportarea facilă a ceasului.
Capacele sferice și profilele superioare întăresc estetica historicistă.
Combinația dintre metalul aurit, cadranul alb, numerotarea romană și sticla transparentă conferă ansamblului o prezență decorativă deosebit de atractivă.

STAREA CONSERVĂRII

Piesă veche conservată în starea sa originală de utilizare, cu numeroase semne corespunzătoare vârstei sale considerabile.
Cutia are patină, oxidare superficială, înnăbușiri, pete mici, zgârieturi și uzură a finisajului auriu, în special vizibile pe bază, profile și zona posterioară.
Cadranul prezintă murdărie, pete mici și îmbătrânire, precum și fisura/liniile diagonale vizibile în zona superioară stânga.
Elementele mecanice interioare prezintă patină, murdărie și oxidare superficială specifice unui mecanism vechi care nu pare să fi fost restaurat recent.
Cristalele arată, de asemenea, semne de utilizare și murdărie.
Toate acestea se păstrează ca parte a caracterului istoric al piesei și pot fi observate în detaliu în fotografii.

FUNCȚIONARE

Starea mecanică și precizia mersului nu sunt garantate decât în urma verificării prealabile.
Dat fiind faptul că este un ceas vechi și istoricul său de întreținere este necunoscut, se recomandă o revizie, curățare și ungere de către un ceasornicar specializat în ceasuri vechi înainte de utilizare continuă.
De asemenea, verificarea funcționării corecte a mecanismului de alarmă este necesară.

DIMENSIUNI

Dimensiuni exacte indisponibile.
Conform proporțiilor observate în fotografii, este vorba de un ceas de masă/voiaj de format compact. Pentru o publicație cu max. precizie este recomandat să se adauge măsurile luate fizic:
Înălțimea totală fără mâner: aproximativ necunoscută
Înălțimea cu mâner ridicat: aproximativ necunoscută
Lățime: aproximativ necunoscută
Adânime: aproximativ necunoscută
Greutate: necunoscută

Datări

Datorită construcției, esteticii, numerotării romane, cutiei din alamă cu mâner superior și concepției mecanice, piesa răspunde tradiției ceasurilor de voiaj europene de la finalul secolului XIX și începutul secolului XX.

Neobservând în fotografii o semnătură, un număr de serie sau o marcă de producător clar identificabilă, nu se atribuie unei fabrici anume și nu se stabilește un an exact de fabricație.

DESCRIERE PENTRU VÂNZARE

Magnific ceas de voiaj / pentru masă, mecanic vechi, realizat probabil între finalul secolului XIX și primele decenii ale secolului XX.

Prezintă o cutie rectangulară elegantă din alamă sau metal auriu, mâner superior pliabil și panouri vitrate care permit contemplarea unei părți din mecanism.

Cadran alb de design clasic, cu mari cifre romane negre, scală exterioară de minute și secundar central. În partea de jos include un al doilea cadran independent numerotat de la 1 la 12 pentru selectarea orei alarmei.

Mișcare complet mecanică cu cablu manual, cu sisteme independente de încărcare și reglare pentru ceas și alarmă. La bază poate fi observată clopotul metalic corespunzător mecanismului sonor.

Păstrează o patină magnifică de vechime, cu uzură, oxidări, pete, zgârieturi și semne de utilizare conforme cu vârsta sa. Cadranul prezintă îmbătrânire și o fisură/linie diagonală clar vizibilă în zona superioară stânga.

O piesă cu mare prezență decorativă și atractivă în mod special pentru colecționari de orologerie veche, ceasuri de voiaj, obiecte științifice și mecanice, antichități europene și decor clasic.

Se vinde exact în starea prezentată în fotografii. Nu se atribuie unui producător concret deoarece nu este vizibilă nicio semnătură identificativă. Nu se cunoaște istoricul său de întreținere și nu se garantează precizie sau funcționare continuă fără examinare specializată.