Germania-Latterne - Lumină bicicletă - 1910

Acesta este un obiect deosebit: o lampă veche cu carburi, probabil pentru bicicletă sau motocicletă, din primele decenii ale secolului al XX-lea.
​Iată câteva informații suplimentare:
​Ce este și cum funcționează?
​Sursa de lumină: În loc de bec incandescent sau LED, această lampă funcționează pe gaz de carburi (gaz acetilenic).
​Funcționare: În camera de jos a lămpii se află carburi (calciu-carbură). În camera de sus se află apă. Prin deschiderea micii robinete/manete de deasupra, apa curge lent peste carburi. Acest lucru declanșează o reacție care eliberează gaz inflamabil acetilenic.
​Aprindere: Acest gaz se direcționează sprearzătorul (în spatele sticlei) și trebuie aprins manual acolo. O oglindă în spatele flăcării asigură o rază de lumină intensă, concentrată.
​Istorie
Aceste lămpi au fost foarte populare în primii ani ai bicicletelor și ale primelor mașini, aproximativ între 1890 și anii ’30, înainte ca iluminarea electrică să devină fiabilă și răspândită. Emiteau mult mai multă lumină decât lămpile cu lumânare sau cu ulei.
Marca este Herm. Riemann’s Germania-Latterne, produsă de celebrul producător german Hermann Riemann din Chemnitz-Gablentz.
​Detalii despre ștampilă
​Nume de marcă: Germania-Latterne (se referă la un model popular de lămpi cu carburi pe care Riemann l-a produs în jurul anilor 1900–1920).
​Producător: Herm. Riemann’s, cu logo-ul recognoscibil de frunze de stejar și castane în centru.
​Afișare de brevet: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), ceea ce indică faptul că designul era înregistrat oficial și protejat în Germania înainte de Primul Război Mondial.
Riemann a fost unul dintre principalii producători de înaltă calitate ai iluminării pentru biciclete și motociclete din Europa.
​Utilizare: Acest model specific, cu clemă de prindere pe lateral, era destinat ghidonului unei biciclete pentru bărbați sau femei din acea perioadă.