Obiecte maritime - Lemn- Plăcuța constructorului – model pe jumătate

Acest semi-model de construcții navale, extrem de unic, este probabil dintr-un vapor cu catarg de tip schooner, înfipt, din jurul anului 1890, având aproximativ 1400 registre brute. Scara probabilă este 1:70.
scheepsbouw-halfmodellen (cunoscut și ca modele suprapuse sau „half-hulls”). În jurul anului 1900, în timpul tranziției de la lemn la fier și oțel, aceste modele din lemn erau o componentă indispensabilă a procesului de proiectare în regiunea Rotterdam.

Înainte ca planșele avansate în două dimensiuni să devină uzuale (și mult înainte de venirea calculatoarelor), maeștrii navali proiectau forma corpului vasului direct în lemn.
• Ontwerptool: Designerul cioplea și șlefuia un model din lemn — format din straturi de lemn suprapuse (lifturi) — până când forma perfectă, hidrodinamică, era atinsă. Deoarece o navă este symmetrică, jumătatea (de obicei partea de tribord) era suficientă.
• Platenmodel: Mai târziu, în jurul anului 1900, când șantierele utilizau deja desene tehnice pe hârtie, acestea realizau în schimb un semi-model net al vasului. Acolo inginerul desena cu creion planul exact al plăcilor de învelire din oțel (huidplaten) pentru a calcula cât de mari trebuie să fie tăiate plăcile.
• Het rasterpatroon: Patrularele fine care traversează carcasa într-o structură de tip cărămidă sau fagure. Fiecare „piatră” din model reprezintă o singură placă de caroserie din oțel.
• Nummering: Adesea în căsuțe erau scrijelite numere microscopice. Acestea corespondau direct cu listele de comenzi pentru fabricile de oțel (adesea în Germania sau Anglia).

Verifierea fină: Observați cum plăcile la provă și la pupa devin mai înguste și mai rotunde. Acest model ajuta muncitorilor din hala de matrițe să determine cât de mult trebuiau să fie îndoite plătile în trei dimensiuni.