Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - anii 2000

Afiș tehnic premium în format A1 (pe orizontal) dedicat Porsche 911 GT2 (Type 996) din 2001 — o hypercar cu tracțiune pe spate, necompromisă, care a îmbinat un impuls masiv cu dublu turbo și o construcție ușoară, precum și expertiză derivată din motorsport.

Această lucrare prezintă o ilustrație tehnică multi-vizuală, extrem de detaliată, inclusiv perspective din față, spate, laterală și de sus, completată de dimensiuni exacte și specificații-cheie. O armonie între ingineria germană, tradiția în motorsport și precizia tehnică, capturate într-un layout curat, inspirat de planșe de desen.

Repere

Cel mai extrem 996

Lansat în 2001, Porsche 911 GT2 a reprezentat cea mai puternică și intensă versiune de drum a generației 996 a 911. Dezvoltat pe platforma 911 Turbo, a eliminat sistemul de tracțiune integrală și o mare parte din rafinament pentru a crea o mașină de o performanță mai rapidă, mai ușoară și mult mai exigentă.

Flat-Six twin-turbo
În centrul său se află un motor boxer de 3,6 litri, răcit cu apă, cu bi-turbo, care transmite 462 CP în specificațiile originale. Bazat pe arhitectura robustă de motor din motorsport a Porsche, livrează accelerație impresionantă, performanțe solide în platu și o viteză maximă de peste 300 km/h.

Puritate tracțiune pe spate
Spre deosebire de 996 Turbo cu tracțiune integrală, GT2 trimite puterea exclusiv către roțile din spate printr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Această configurație a redus greutatea și a creat o experiență de conducere mai directă, cu o separare minimă între șofer și performanța considerabilă a mașinii.

Construcție ușoară
GT2 a beneficiat de măsuri extinse de reducere a greutății, inclusiv izolare fonică redusă, componente interioare mai ușoare, scaune ușoare și eliminarea echipamentului de propulsie frontal specific Turbo. Aceste modificări au îmbunătățit accelerația, frânarea și reacția șasiului.

Șasiu axat pe competiții
Geometrie de suspensie revizuită, setări mai rigide, roți mai late și calibrare orientată spre pistă au conferit GT2 un răspuns excepțional și o stabilitate la viteză mare. Frânele dintr-un compozit ceramic Porsche au asigurat o putere mare de oprire în timp ce au redus masa ne-suspensată.

Aerodinamică funcțională
bara frontală redesenată cu prize mari de răcire, elemente aerodinamice adâncite și un spoiler-spate fix proeminent disting GT2 de alte modele 996. Inflow-urile de aer integrate în suporturile aripii furnizează aer de răcire suplimentar pentru motorul turbo-dublu.

Performanță de supercar
Capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în aproximativ patru secunde și să atingă în jur de 315 km/h, GT2-ul original din generația 996 s-a clasat printre cele mai rapide mașini de producție din acea perioadă. Lipsa tracțiunii integrale și intervenția limitată a sistemelor electronice au făcut-o și una dintre cele mai provocatoare.

Atragere de colecționar
Produs în tiraje limitate, GT2-ul 996 este mult mai rar decât contemporanul 911 Turbo. Cutia manuală, layout-ul cu tracțiune pe spate, motorul derivat din motorsport și personalitatea necompromisă i-au adus o recunoaștere în creștere în rândul colecționarilor Porsche.

Precizie tehnică
Configurații dimensionale exacte, inspirate din schemele clasice de inginerie, evidențiază postura mărită a vehiculului, componentele aerodinamice, aripa spate distinctivă și caracterul său de înaltă performanță.

Condiție
Nou — imprimat profesional pe hârtie de calitate premium.

Dimensiuni
Format A1 (594 × 841 mm), orientare orizontală, peisaj

Perfect pentru
- Entuziaști și colecționari Porsche
- Fanii 911 GT2 și generația 996
- Admiratorii performanței cu bi-turbo
- Entuziaștii moderni de omologare și motorsport
- Decor interior premium sau cadou de nivel de colecționar