Țeavă de eșapament (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack de înaltă performanță și mai complet decât există pentru motorul CP3 de primă generație. Kit de evacuare complet SC-PROJECT ORIGINAL în stare de reestraj, cu MAI PUTIN DE 3.000 KM de utilizare reală. Îl vând numai pentru că am vândut motocicleta cu evacuarea de serie.

Este modelul care oferă cele mai bune performanțe pe MT-09, cel care îi stă cel mai bine din punct de vedere estetic și cel care oferă cel mai bun sunet de pe piață, pe lângă masa pe care o scade.

Pack INCLUJE:

1. LINIE COMPLETĂ SC-PROJECT CONIC INOX (Cod. CONIC-Y13):
* 100% ORIGINAL. DESCLASAT (nu mai este fabricat pentru Euro 3).
* CU CATALIZATOR ORIGINAL: Include cartușul catalizator al mărcii. 100% legal în emisii și sunet.
* HOMOLOGAT: Se livrează cu CARDUL/TĂIETUL fizic de omologare oficial. Trece ITv-ul fără probleme de fum.
* Sunet tricilindric spectaculos și brusc. Db-killer original intact.

2. CENTRALITĂ ADIțională SC-PROJECT AFM:
* Specifică pentru a corecta curba de injecție. Optimizează amestecul, elimină turbările bruște la repaus și maximizează performanțele evacuării.

COMPATIBILITATE:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modele 2014–2016 - Motor Euro 3).

STARE: Impecabilă, fără cazături sau turtiri. Se livrează gata pentru instalare (Plug & Play) cu colectoare, catalizator, toba, arcuri, șuruburi și centrală cu cablaj.

-----------------------------

La combinarea liniei complete SC-Project Conic Inox cu centrala SC-Project AFM (Air Fuel Module) pe Yamaha MT-09 2015, comportamentul motocicletei se schimbă drastic. Fiind un motor tricilindru (CP3) Euro 3, răspunde incredibil la aceste modificări.

Iată principalele îmbunătățiri pe care le-ai observa:

Performanță și Răspuns al Motorului

* Creștere de putere și cuplu: evacuarea completă optimizează evacuarea gazelor, ceea ce se traduce într-un câștig de între 3 și 4 CP în puterea maximă. Vei observa în special în zona medie și înaltă a turației.

* Injecție optimizată (Datorită AFM): Prin schimbarea evacuării complete, motocicleta tinde să rămână „slabă” în benzină (amestec subțire). Centrala AFM modifică semnalul senzorului de temperatură al aerului pentru ca ECU-ul original să injecteze mai multă benzină. Acest lucru elimină turările enervante la turații mici și boloanele de putere.

* Răspunsul acceleratiei mai liniar: Motorul răspunde mai imediat și mai lin când deschizi gazul ieșind din curbe. În plus, AFM reduce semnificativ exploziile excesive (returări) la eliberarea accelerației, protejând valvele.

Dinamică și Condus

* Mai multă agilitate: După cum am văzut, elimini 4,4 kg din partea inferioară a motocicletei. Prin reducerea masei suspendate, vei observa că MT-09 este mult mai rapidă și mai ușoară la schimbări de direcție în curbe înfășurate.
* Oprire a frânei motorului: Fiind un sistem mai deschis decât cel de serie, frâna motorului scade ușor. Motocicleta curge mai bine la eliberarea accelerației.

Sunet și Estetică

* Sunet tricilindru pur: Evacuarea Conic transformă șuieratul plat din fabrică într-un tunet bogat, profund și foarte sportiv, caracteristic celor trei cilindri Yamaha.
* Estetică curată: Design-ul conic din oțel inoxidabil (inox) îi conferă un aspect de competiție mult mai agresiv și stilizat decât tamburul enorm de serie.