Echipament industrial - Comutator feroviar - Italia - Centrală feroviară

07
zile
05
ore
39
minute
43
secunde
Ofertă actuală
€ 1
Fără preț de rezervă
Ashley Calvert
Expert
Selectat de Ashley Calvert

Are 15 ani experiență în comerțul cu sticlă secol XX și antichități.

Estimat  € 400 - € 500
IT
1 €

Protecția cumpărătorului Catawiki

Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii

Trustpilot 4.4 | 142317 recenzii

Evaluat excelent pe Trustpilot.

Comutator feroviar italian din începutul secolului al XX-lea, originar din Piemonte, linia Ceva–Ormea, din lemn, alamă, bakelit și fier, dimensiuni 32 × 38 × 15 cm, greutate 11 kg, în bună condiție de utilizare cu semne ușoare de vârstă.

Rezumat asistat de inteligență artificială

Descriere de la vânzător

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale anului 1900, provenance Italia, provincia Cuneo, din celebra linie feroviară Ceva-Ormea din Valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichete ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc.), se confirmă pe deplin atribuirea acestui splendid comutator: este, în toate privințele, un central telefonic feroviar cu magnet, utilizat inițial pe lungimea fostei căi ferate Ceva-Ormea, situată în partea superioară a Văii Tanaro, în provincia Cuneo. Etichetele se referă clar la stațiile și la căile de blocare ale liniei ferate: Bagnasco: stație oficială a tronsonului Ceva-Ormea. Trappa: altă stație istorică și fată a comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: indicații kilometrice și ale locurilor de blocaj sau haltele intermediare ale liniei. Comutatoarele de acest tip (cunoscute și ca mese de comutare pentru serviciul exclusiv al stațiilor) erau destinate șefului de gară sau celui însărcinat cu blocurile pentru a coordona traficul trenurilor, a gestiona defecțiunile sau a comunica rapid cu supraveghetorii situați pe linii. Doi dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate; unul în colțul din stânga sus este blocat, restul, atunci când se rotesc cele două manete din bachelită, se rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția inițială. Trei lipsesc și se poate deschide, observând că în interior fiecare stație sau kilometru are propriul său mecanism intern complex; în total sunt 21. Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice majore, doar uzată în funcție de vârstă și utilizare, precum și materialul. Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu confirmare de primire. Nu expediu în afara UE. observați fotografiile; fac parte din descriere.

Echipament industrial feroviar din primele decenii ale anului 1900, provenance Italia, provincia Cuneo, din celebra linie feroviară Ceva-Ormea din Valea Tanaro. Analizând detaliile logistice lizibile pe etichete ("Bagnasco", "Trappa", "M 13-14", "KM 25-34" Ormea etc.), se confirmă pe deplin atribuirea acestui splendid comutator: este, în toate privințele, un central telefonic feroviar cu magnet, utilizat inițial pe lungimea fostei căi ferate Ceva-Ormea, situată în partea superioară a Văii Tanaro, în provincia Cuneo. Etichetele se referă clar la stațiile și la căile de blocare ale liniei ferate: Bagnasco: stație oficială a tronsonului Ceva-Ormea. Trappa: altă stație istorică și fată a comunei Garessio, situată pe aceeași linie. KM 25-34 / M 13-14: indicații kilometrice și ale locurilor de blocaj sau haltele intermediare ale liniei. Comutatoarele de acest tip (cunoscute și ca mese de comutare pentru serviciul exclusiv al stațiilor) erau destinate șefului de gară sau celui însărcinat cu blocurile pentru a coordona traficul trenurilor, a gestiona defecțiunile sau a comunica rapid cu supraveghetorii situați pe linii. Doi dintre cele 24 de comutatoare pot fi extrase și au fost fotografiate; unul în colțul din stânga sus este blocat, restul, atunci când se rotesc cele două manete din bachelită, se rotesc prin mecanismul intern complex până revin în poziția inițială. Trei lipsesc și se poate deschide, observând că în interior fiecare stație sau kilometru are propriul său mecanism intern complex; în total sunt 21. Structura este foarte sănătoasă și nu prezintă defecte estetice majore, doar uzată în funcție de vârstă și utilizare, precum și materialul. Va fi ambalat cu grijă și expediat prin poștă cu confirmare de primire. Nu expediu în afara UE. observați fotografiile; fac parte din descriere.

Detalii

Eră
1900-2000
Greutate
11 kg
Regiunea de origine specifică
Piemonte
Informații suplimentare titlu
Railway Switchboard
Material
wood, brass, Bakelite, iron
Țară
Italia
Model
Railway switch
Stil
Industrial
Stare
Stare bună - uzată cu mici semne de uzură și pete
Înălțime
32 cm
Lățime
38 cm
Adâncime
15 cm
Perioada Estimată
1920-1930
Vândut de
ItaliaVerificat
1502
Obiecte vândute
100%
Privattop

Obiecte similare

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Pentru dvs. în

Inspirație și trenduri pentru casă

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​