Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - anii `60

Un poster tehnic automotiv premium, dedicat Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé din 1964 — unul dintre cele mai celebrați sporturi britanice ale anilor 1960, îmbinând designul aerodinamic elegant cu ingineria avansată și performanțe puternice.

Această lucrare prezintă Jaguar E-Type într-un stil curat, de document tecnic de fabrică, combinând vederea precisă din față, lateral, din spate și deasupra cu referințe dimensionale, specificații mecanice și o reprezentare detaliată a celebrului său motor în șase cilindri în linie XK.

Jaguar E-Type Series 1

Lansat în 1961, E-Type a îmbinat ingineria dezvoltată din experiența de competiție a Jaguarului cu un design dramatic de mașină de stradă, caracterizat printr-un capotă extrem de lung, cabina compactă și un corp de tip fastback fluid.

Combinația dintre performanță, suspensie independentă, frâne cu disc pe patru roți și un stil distinctiv a făcut ca E-Type să devină unul dintre cele mai definitorii automobile sportive ale epocii sale.

The 1964 3.8 Fixed Head Coupé

Early Series 1 Fixed Head Coupé reprezintă forma originală a E-Type înainte de introducerea motorului mai mare de 4,2 litri.

Până în 1964, modelul utiliza motorul clasic XK de 3,8 litri, transmisie manuală de patru trepte și design-ul elegant al caroseriei cu faruri încapsulate, asociat cu primele E-Type.

3.8-Litre XK Inline-Six

E-Type este alimentat de motorul XK în linie de 3.781 cc al Jaguarului.

Motorul aspirat natural, răcit cu apă, beneficiază de cap supus DOHC și de trei carburatoare SU, continuând o arhitectură de motor strâns asociată cu mașinile de stradă și de competiție de înaltă performanță ale Jaguarului.

Puterea era evaluată la aproximativ 265 cai-putere brute la 5.500 rpm, cu aproximativ 260 lb-ft cuplu brut la 4.000 rpm.

Transmisie Manuală cu Patru Trepte

Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze manuală cu patru trepte către roțile din spate.

Configurarea tradițională motor frontal, tracțiune pe spate este combinată cu o inginerie avansată a șasiului pentru a crea caracterul sportiv echilibrat pentru care E-Type a devenit faimos.

Inginerie Avansată a Șasiului

E-Type a prezentat suspensie față și spate independentă într-o perioadă în care multe automobile sportive contemporane încă se bazau pe amenajări ale axei spate semnificativ mai simple.

Frânele cu disc pe patru roți au contribuit și mai mult la specificațiile sale avansate, reflectând vasta experiență a Jaguarului în competiții de mare viteză.

Dimensiuni Tehnice

Ampatament: 2438 mm
Pista din față: 1270 mm
Pista din spate: 1270 mm
Lungime totală: 4455 mm
Lățime totală: 1657 mm
Înălțime totală: 1222 mm

Înalțimea remarcabil de mică și caroseria lungă evidențiază proporțiile dramatice care au devenit fundamentale pentru identitatea E-Type.

Performanță

Motorul XK în linie de 3,8 litri produce aproximativ 265 cai-putere brute.

Cifrele de performanță din acea perioadă variază în funcție de specificație și condițiile de testare, dar E-Type a fost printre cele mai rapide mașini sportive de serie ale epocii sale, cu performanțe apropiate de 240 km/h în condiții favorabile.

Compoziție tehnică detaliată

Lucrarea include cele două profile (față și spate), un profil lateral real, o vedere ortografică mare de sus, cu detaliile expuse ale motorului, măsurători dimensionale, specificații ale motorului, informații despre transmisie și șasiu, date de performanță și o ștampilă de inspecție a ingineriei Jaguar Cars inspirată din perioadă.

Fundalul de un crem-ivorie cald, liniile tehnice negre restrânse și tipografia structurată recrează aspectul unui document de inginerie arhivat Jaguar, subliniind în același timp proporțiile elegante și arhitectura mecanică a E-Type.

Specificații
Model: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
An: 1964
Motor: Jaguar XK în linie
Culoare/Compartiment: 3781 cc
Sistemul de valve: DOHC
Răcire: Răcit cu apă
Aspirare: Aspirat natural
Admisie: Trei carburatoare SU
Poziția motorului: Față longitudinal
Putere: Aproximativ 265 cai-putere brute la 5.500 rpm
Cuplu: Aproximativ 260 lb-ft brut la 4.000 rpm
Transmisie: Manuală cu 4 trepte
Propulsie: Tracțiune pe spate
Suspensie față: Independentă
Suspensie spate: Independentă
Frâne: Discuri pe toate cele patru roți
Greutate leșionată (gol): Aproximativ 1315 kg
Ampatament: 2438 mm
Pista față: 1270 mm
Pista spate: 1270 mm
Lungime: 4455 mm
Lățime: 1657 mm
Înălțime: 1222 mm
Viteză maximă: Aproximativ 240 km/h
Posterul reprezintă o piesă decorativă distinctivă pentru un garaj, atelier, birou, studio, living sau colecție de automobile. Aestetica tehnică-documentară este deosebit de potrivită pentru pasionații de Jaguar, mașini sport britanice clasice, inginerie istorică și design auto din anii 1960.

O celebrare tehnică a uneia dintre cele mai recognoscibile mașini sportive create vreodată — îmbinând motorul legendar XK, suspensia independentă, tracțiunea pe spate și design-ul britanic atemporal într-o prezentare inspirată din arhivă.

Posterul va fi ambalat cu grijă pentru expediere, pentru a asigura o livrare sigură.

Divulgarea AI: Acest design de poster a fost creat folosind inteligența artificială generativă și ulterior revizuit și editat manual de Shmidt.Art.