Brochure - Altro - 1951

06
zile
15
ore
02
minute
26
secunde
Oferta inițială
€ 1
Preț de rezervă nu a fost atins
Evan Lacey
Expert
Estimat  € 170 - € 200
Nicio ofertă plasată

Protecția cumpărătorului Catawiki

Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii

Trustpilot 4.4 | 142460 recenzii

Evaluat excelent pe Trustpilot.

Descriere de la vânzător

Liège-Roma-Liège din 1951: Regulamentul
Rar un manual oficial al regulamentului ("Regulamentul") în limba italiană (cu o introducere în limba franceză) pentru cea de-a 10-a ediție a raliului auto Liège-Roma-Liège din 1951. XXI (Championnat) Campionatul de rezistență, regularitate și Gran Turismo pentru automobile, desfășurat între 15 și 20 august 1951, pe traseul de 4.719 kilometri într-o singură etapă. Cunoscută ca Marathon de la Route, această competiție istorică era o cursă de durată (destinată vehiculelor de turismo și Gran Turismo) pe asfalt și macadam, care pornea din Belgia pentru a ajunge la Roma și a se întoarce. Raliul era organizat de Royal Motor Union din Liegi, Belgia, sub patronajul publicațiilor Les Sports (Belgia), L'Équipe (Franța) și La Gazzetta dello Sport (Italia). În al 21-lea an de la înființarea cursei originale, înființate în 1931, deși formal era a 10-a ediție efectivă din cauza întreruperilor cauzate de război.
În pachet, următoarele foi volante dintre care trei formulare de completat pentru participare:
- Comunicare a Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs : bulletin d’engagement” (bollettino d’impegno) ;
- Coupe des Associations ou Clubs : bulletin d’engagement” (bollettino d’impegno) ;
- Bullettin d’engagement (caractéristiques du véhicule engagé, carrosserie et diverse).
Câștigători: Johnny Claes și Jacques Ickx la bordul unui Jaguar XK120, din 126 echipaje înscrise și 57 clasați la linia de sosire (ca mărturie a durității traseului).
Dimensiuni: lățime 15,5 cm și înălțime 22,5 cm, pagini 52 cu desene și ilustrații. Condiții excelente.

Liège-Roma-Liège din 1951: Regulamentul
Rar un manual oficial al regulamentului ("Regulamentul") în limba italiană (cu o introducere în limba franceză) pentru cea de-a 10-a ediție a raliului auto Liège-Roma-Liège din 1951. XXI (Championnat) Campionatul de rezistență, regularitate și Gran Turismo pentru automobile, desfășurat între 15 și 20 august 1951, pe traseul de 4.719 kilometri într-o singură etapă. Cunoscută ca Marathon de la Route, această competiție istorică era o cursă de durată (destinată vehiculelor de turismo și Gran Turismo) pe asfalt și macadam, care pornea din Belgia pentru a ajunge la Roma și a se întoarce. Raliul era organizat de Royal Motor Union din Liegi, Belgia, sub patronajul publicațiilor Les Sports (Belgia), L'Équipe (Franța) și La Gazzetta dello Sport (Italia). În al 21-lea an de la înființarea cursei originale, înființate în 1931, deși formal era a 10-a ediție efectivă din cauza întreruperilor cauzate de război.
În pachet, următoarele foi volante dintre care trei formulare de completat pentru participare:
- Comunicare a Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs : bulletin d’engagement” (bollettino d’impegno) ;
- Coupe des Associations ou Clubs : bulletin d’engagement” (bollettino d’impegno) ;
- Bullettin d’engagement (caractéristiques du véhicule engagé, carrosserie et diverse).
Câștigători: Johnny Claes și Jacques Ickx la bordul unui Jaguar XK120, din 126 echipaje înscrise și 57 clasați la linia de sosire (ca mărturie a durității traseului).
Dimensiuni: lățime 15,5 cm și înălțime 22,5 cm, pagini 52 cu desene și ilustrații. Condiții excelente.

Detalii

Tip
Brochure
Nr. de articole
5
An
1951
Marcă
Altro
Stare
Foarte Bună
Lățime
15.5 cm
Înălțime
22.5 cm
Autenticitate
Original/oficial
Vândut de
ItaliaVerificat
Privat

Obiecte similare

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Pentru dvs. în

Articole auto & Motobilia

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​