Shmidt.Art - FERRARI 512 TR 1992 - anii `90





1 € |
|---|
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 142947 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Poster Ferrari 512 TR 1992, poster de design grafic italian din anii 1990 de Shmidt.Art, dimensiuni A1 (594 × 841 mm), stare A.
Descriere de la vânzător
Un poster premium auto dedicat Ferrari 512 TR din 1992 (Type F110) — una dintre cele mai iconice mașini sport cu motor V12 ale anilor 1990 și o evoluție rafinată a legendarului Testarossa.
Această operă decupată prezintă Ferrari 512 TR printr-o compoziție tehnică detaliată, împreună cu frontale, side și rear elevations precisa, o mari ilustrație mecanică de sus în jos, referințe dimensionale și specificații inginerești cuprinzătoare.
Evoluția Testarossa
Lansat în 1992 ca succesor al originalului Ferrari Testarossa, 512 TR a reprezentat o evoluție semnificativă a grand tourer-ului cu motor central V12, celebru.
În timp ce păstrează banda distinctivă pe lateral, caroseriile late din spate și proporțiile dramatice ale predeesorului, 512 TR a primit îmbunătățiri semnificative la motor, șasiu, suspensie și manevrabilitate generală.
Fața frontal redesenată, stylingul posterior revizuit și jantele ornamentate cu cinci spite au conferit mașinii un aspect mai modern, păstrând în același timp limbajul de design caracteristic care a făcut celebru Testarossa.
Numele 512 TR reflectă motorul său de 5 litri, cu 12 cilindri, și legătura sa directă cu moștenirea Testarossa.
Inginerie Flat-Twelve
În inima Ferrari 512 TR se află un motor aspirat natural de 4,9 litri, plan longitudinal, montat în spatele compartimentului pasageri.
Generând aproximativ 428 CP la 6.750 rpm și 491 Nm cuplu, motorul livrează puterea exclusiv către rotile din spate printr-o transmisie manuală cu cinci viteze.
Motorul de 48 de valve dispune de patru valve pe cilindru, injecție electronică sofisticată și sisteme de admisie și exhaustie îmbunătățite comparativ cu Testarossa original.
Ferrari a revizuit, de asemenea, aranjamentul montajului motorului și al transmisiei, îmbunătățind distribuția greutății și coborând centrul de greutate al mașinii pentru a spori manevrabilitatea și stabilitatea.
Design & Estetică
Posterul folosește un fundal cald, de fildeș, cu detalii restrânse în negru, gri și burgundii, inspirate din desene tehnice tradiționale auto italiene și din documentația istorică a fabricii Ferrari.
Competiția prezintă frontali, side și rear elevations detaliate, evidențiind proporțiile distinctive ale 512 TR, caroseria aerodinamică și banda orizontală laterală caracteristică.
O imagine tehnică de mari dimensiuni de sus în jos formează centrul lucrării, dezvăluind aranjarea cockpit-ului, motorul plat-twelve montat în centrul-x și schema mecanică dedesubtul capacului motorului din spate.
Marcări dimensionale fine, specificații tehnice cuprinzătoare și ștampila de inspirație de epocă Ferrari Controllo Tecnico Maranello 1992 întăresc caracterul arhivistic al designului.
Detalii Poster
Dimensiune: A1 (594 × 841 mm)
Orientare: Portrait
Subiect: Ferrari 512 TR (Type F110)
An: 1992
Motor: 4,9 litri aspirat plat-twelve
Cilindree: 4943 cc
Configurație: V12 de 180 de grade (flat-twelve)
Unghi de valve: DOHC, 48 valve
Putere: aproximativ 428 CP
Cuplu: aproximativ 491 Nm
Transmisie: 5 viteze manual
Propulsie: Tractive pe roțile din spate
Arhitectură: motor longitudinal mediu-spate
Viteză maximă: aproximativ 314 km/h
0–100 km/h: aproximativ 4,8 secunde
Greutate uscată: aproximativ 1473 kg
Semnificație inginerească
Ferrari 512 TR a marcat o etapă importantă în dezvoltarea automobilului sport de vârf cu 12 cilindri al Ferrari.
Șasiul său revizuit, geometria suspensiei îmbunătățite, sistemul de frânare actualizat și motorul plat-twelve semnificativ rafinat au transformat platforma originală Testarossa într-un dispozitiv de performanță mai capabil și mai echilibrat.
Combinația dintre un motor cu aspiratie naturală de 12 cilindri, transmisia manuală tradițională cucutăt și arhitectura pe tracțiune spate reprezintă o eră distinctivă a ingineriei Ferrari înainte de răspândirea sistemelor electronice moderne de conducere.
512 TR a fost, de asemenea, un pilon important între Testarossa original și ulteriorul F512 M, evoluția finală a celebrului serial flat-twelve al Ferrari.
Atractia colecționarului
Astăzi, Ferrari 512 TR este considerat unul dintre cele mai dorite grand tourer-e Ferrari ale începutului anilor 1990.
Stilul său inconfundabil Pininfarina, motorul plat-twelve aspirat natural, banda laterală distinctivă și transmisia manuală tradițională l-au consacrat ca un clasic modern important.
512 TR reprezintă o combinație deosebit de atractivă între aspectul iconic al originalului Testarossa și îmbunătățiri mecanice semnificative.
Acest poster este ideal pentru entuziaștii Ferrari, colecționarii de mașini sport italiene clasice și admiratorii ingineriei auto cu motor cu 12 cilindri. Funcționează deosebit de bine într-o locuință, birou, garaj, atelier, showroom sau colecție auto.
Dezvăluire AI: Designul acestui poster a fost creat folosind inteligența artificială generativă și ulterior revizuit și editat manual de Shmidt.Art.
Povestea Vânzătorului
Un poster premium auto dedicat Ferrari 512 TR din 1992 (Type F110) — una dintre cele mai iconice mașini sport cu motor V12 ale anilor 1990 și o evoluție rafinată a legendarului Testarossa.
Această operă decupată prezintă Ferrari 512 TR printr-o compoziție tehnică detaliată, împreună cu frontale, side și rear elevations precisa, o mari ilustrație mecanică de sus în jos, referințe dimensionale și specificații inginerești cuprinzătoare.
Evoluția Testarossa
Lansat în 1992 ca succesor al originalului Ferrari Testarossa, 512 TR a reprezentat o evoluție semnificativă a grand tourer-ului cu motor central V12, celebru.
În timp ce păstrează banda distinctivă pe lateral, caroseriile late din spate și proporțiile dramatice ale predeesorului, 512 TR a primit îmbunătățiri semnificative la motor, șasiu, suspensie și manevrabilitate generală.
Fața frontal redesenată, stylingul posterior revizuit și jantele ornamentate cu cinci spite au conferit mașinii un aspect mai modern, păstrând în același timp limbajul de design caracteristic care a făcut celebru Testarossa.
Numele 512 TR reflectă motorul său de 5 litri, cu 12 cilindri, și legătura sa directă cu moștenirea Testarossa.
Inginerie Flat-Twelve
În inima Ferrari 512 TR se află un motor aspirat natural de 4,9 litri, plan longitudinal, montat în spatele compartimentului pasageri.
Generând aproximativ 428 CP la 6.750 rpm și 491 Nm cuplu, motorul livrează puterea exclusiv către rotile din spate printr-o transmisie manuală cu cinci viteze.
Motorul de 48 de valve dispune de patru valve pe cilindru, injecție electronică sofisticată și sisteme de admisie și exhaustie îmbunătățite comparativ cu Testarossa original.
Ferrari a revizuit, de asemenea, aranjamentul montajului motorului și al transmisiei, îmbunătățind distribuția greutății și coborând centrul de greutate al mașinii pentru a spori manevrabilitatea și stabilitatea.
Design & Estetică
Posterul folosește un fundal cald, de fildeș, cu detalii restrânse în negru, gri și burgundii, inspirate din desene tehnice tradiționale auto italiene și din documentația istorică a fabricii Ferrari.
Competiția prezintă frontali, side și rear elevations detaliate, evidențiind proporțiile distinctive ale 512 TR, caroseria aerodinamică și banda orizontală laterală caracteristică.
O imagine tehnică de mari dimensiuni de sus în jos formează centrul lucrării, dezvăluind aranjarea cockpit-ului, motorul plat-twelve montat în centrul-x și schema mecanică dedesubtul capacului motorului din spate.
Marcări dimensionale fine, specificații tehnice cuprinzătoare și ștampila de inspirație de epocă Ferrari Controllo Tecnico Maranello 1992 întăresc caracterul arhivistic al designului.
Detalii Poster
Dimensiune: A1 (594 × 841 mm)
Orientare: Portrait
Subiect: Ferrari 512 TR (Type F110)
An: 1992
Motor: 4,9 litri aspirat plat-twelve
Cilindree: 4943 cc
Configurație: V12 de 180 de grade (flat-twelve)
Unghi de valve: DOHC, 48 valve
Putere: aproximativ 428 CP
Cuplu: aproximativ 491 Nm
Transmisie: 5 viteze manual
Propulsie: Tractive pe roțile din spate
Arhitectură: motor longitudinal mediu-spate
Viteză maximă: aproximativ 314 km/h
0–100 km/h: aproximativ 4,8 secunde
Greutate uscată: aproximativ 1473 kg
Semnificație inginerească
Ferrari 512 TR a marcat o etapă importantă în dezvoltarea automobilului sport de vârf cu 12 cilindri al Ferrari.
Șasiul său revizuit, geometria suspensiei îmbunătățite, sistemul de frânare actualizat și motorul plat-twelve semnificativ rafinat au transformat platforma originală Testarossa într-un dispozitiv de performanță mai capabil și mai echilibrat.
Combinația dintre un motor cu aspiratie naturală de 12 cilindri, transmisia manuală tradițională cucutăt și arhitectura pe tracțiune spate reprezintă o eră distinctivă a ingineriei Ferrari înainte de răspândirea sistemelor electronice moderne de conducere.
512 TR a fost, de asemenea, un pilon important între Testarossa original și ulteriorul F512 M, evoluția finală a celebrului serial flat-twelve al Ferrari.
Atractia colecționarului
Astăzi, Ferrari 512 TR este considerat unul dintre cele mai dorite grand tourer-e Ferrari ale începutului anilor 1990.
Stilul său inconfundabil Pininfarina, motorul plat-twelve aspirat natural, banda laterală distinctivă și transmisia manuală tradițională l-au consacrat ca un clasic modern important.
512 TR reprezintă o combinație deosebit de atractivă între aspectul iconic al originalului Testarossa și îmbunătățiri mecanice semnificative.
Acest poster este ideal pentru entuziaștii Ferrari, colecționarii de mașini sport italiene clasice și admiratorii ingineriei auto cu motor cu 12 cilindri. Funcționează deosebit de bine într-o locuință, birou, garaj, atelier, showroom sau colecție auto.
Dezvăluire AI: Designul acestui poster a fost creat folosind inteligența artificială generativă și ulterior revizuit și editat manual de Shmidt.Art.

