Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - anii `60

O poster tehnic auto premium dedicat Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé din 1964 — unul dintre cele mai celebrate mașini sportive britanice ale anilor '60, reunind un design aerodinamic elegant cu inginerie avansată și o performanță impresionantă.

Acest artwork prezintă Jaguar E-Type într-un stil curat, de documentație tehnică de uzină, combinând vederi precise din față, lateral, spate și de sus cu repere dimensionale, specificații mecanice și o reprezentare detaliată a celebrului său motor in-line XK, cu șase cilindri.

Jaguar E-Type Series 1

Lansat în 1961, E-Type a reunit ingineria dezvoltată din experiența de competiție a Jaguarului cu un design dramatic pentru mașina de drum, caracterizat printr-un capot lung extraordinar, cabină compactă și un corp de tip fastback ce curge.

Combinația sa de performanță, suspensie independentă, frâne cu disc pe patru roți și un stil distinctiv au făcut din E-Type una dintre cele mai definitorii mașini sport ale epocii sale.

The 1964 3.8 Fixed Head Coupé

Primul Series 1 Fixed Head Coupé reprezintă forma originală a E-Type înainte de introducerea motorului mai mare de 4,2 litri.

Până în 1964, modelul păstra motorul clasic de 3,8 litri XK, transmisia manuală cu patru viteze și designul elegant al caroseriei închisă cu faruri integrate, asociat cu primele E-Type.

3.8-Litre XK Inline-Six

E-Type este echipat cu motorul Jaguar XK de 3781 cm³ în linie șase.

Motorul aspirat natural, răcit cu apă, dispune de un chiulasă DOHC și trei carburatoare SU, continuând o arhitectură de motor strâns asociată cu mașinile de drum și de competiție de înaltă performanță ale Jaguarului.

Puterea a fost evaluată la aproximativ 265 bhp brut la 5500 rpm, cu aproximativ 260 lb-ft cuplu brut la 4000 rpm.

Transmisie manuală cu patru viteze

Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze manuală cu patru trepte la roțile din spate.

Configurația tradițională motor în față, tracțiune pe roțile din spate este combinată cu un șasiu sofisticat pentru a crea caracterul sportiv echilibrat pentru care E-Type a devenit faimos.

Inginerie avansată a șasiului

E-Type a prezentat suspensie independentă față și spate într-un moment în care multe mașini sportive contemporane încă se bazau pe aranjamente mult mai simple ale punții posterioare.

Frânele cu disc pe patru roți au contribuit suplimentar la specificațiile avansate, reflectând vasta experiență a Jaguarului în competiții de mare viteză.

Dimensiuni tehnice

Ampatament: 2438 mm
Lățimea semi-axei față: 1270 mm
Lățimea semi-axei spate: 1270 mm
Lungime totală: 4455 mm
Lățime totală: 1657 mm
Înălțime totală: 1222 mm

Înălțimea restrânsă remarcabilă și lungimea totală a caroseriei subliniază proporțiile dramatice care au devenit fundamentale pentru identitatea E-Type.

Performanță

Motorul de 3,8 litri XK în linie produce aproximativ 265 bhp brut.

Valorile de performanță din perioadă variază în funcție de specificații și condițiile de test, dar E-Type a fost printre cele mai rapide mașini sportive de serie ale epocii sale, atingând aproximativ 240 km/h în condiții favorabile.

Compoziție tehnică detaliată

Artwork-ul include elevări din față și din spate, un profil lateral veritabil, o vedere ortografică de sus amplă cu detalii expuse ale motorului, măsurători dimensionale, specificații ale motorului, informații despre transmisie și șasiu, date de performanță și o ștampilă de inspecție inginerie inspirată de Jaguar în acea perioadă.

Fundalul cald de fildeș, liniile tehnice negre sobrite și tipografia structurată recreează aspectul unui document de inginerie arhivat al Jaguarului, punând în evidență proporțiile elegante și arhitectura mecanică a E-Type.

SPECIFICAȚII

Model: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
An: 1964
Motor: Jaguar XK în linie de 6 cilindri
Volum: 3781 cm³
Sistem valvular: DOHC
Răcire: Pe bază de apă
Aspiratie: Aspirație naturală
Deplasare: Triplu carburator SU
Poziția motorului: Față longitudinal
Putere: Aproximativ 265 bhp brut la 5500 rpm
Cuplu: Aproximativ 260 lb-ft brut la 4000 rpm
Transmisie: Manuală cu 4 trepte
Propulsie: Propulsie pe spate
Suspensie față: Independent
Suspensie spate: Independentă
Frâne: Discuri pe toate cele patru roți
Greutate curbă: Aproximativ 1315 kg
Ampatament: 2438 mm
Lățime față: 1270 mm
Lățime spate: 1270 mm
Lungime: 4455 mm
Lățime: 1657 mm
Înălțime: 1222 mm
Viteză maximă: Aproximativ 240 km/h
Posterul reprezintă o piesă decorativă distinctivă pentru o mansardă, garaj, atelier, birou, studio, living sau colecție auto. Estetica sa tehnică-documentară este deosebit potrivită pentru pasionații de Jaguar, mașini sportive britanice clasice, inginerie istorică și design auto din anii 1960.

O celebrare tehnică a uneia dintre cele mai recunoscute mașini sportive create vreodată — îmbinând motorul legendar XK, suspensia independentă, tracțiunea pe spate și designul britanic atemporal într-o prezentare inspirată din arhivă.

Posterul va fi ambalat cu grijă pentru expediere, pentru a asigura o livrare sigură.

Divulgarea AI: Designul acestui poster a fost creat folosind inteligență artificială generativă și ulterior revizuit și editat manual de Shmidt.Art.