Lanternă - Metal





Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 144490 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
Această lanternă metalică de semnalizare feroviară datează din perioada 1910–1920.
Descriere de la vânzător
Lampa feroviară veche de semnalizare, manuală, cu petrol.
Un obiect fascinant de arheologie industrială, folosit între sfârșitul secolului al XIX-lea și mijlocul secolului al XX-lea. Aceste instrumente erau esențiale pentru siguranța, utilizate de lucrătorii feroviari (precum manipulatorii de semnalizare sau de capul de stație) pentru a comunica cu mașinile locomotivelor aflate în mișcare.
• Sistemul de semnalizare cromatică: Majoritatea acestor lanterne permiteau schimbarea culorii luminii emise prin rotirea unui mâner, a unui corp intern sau prin acționarea filterelor colorate. Culorile standard erau roșu (pentru oprire sau pericol), verde (libră liberă) și alb/galben (lumină de serviciu sau manevră).
• Structură robustă: erau realizate din metal greu (adesea tablă de fier, alamă sau cupru) pentru a rezista la șocuri, intemperii și utilizare intensă. Mulți prezintă o formă bombată pe acoperiș cu feritoaie corespunzătoare, proiectate pentru a permite evacuarea fumurilor calde ale arderii, astfel încât vântul sau ploaia să nu stingă flacăra.
• Funcționare prin combustie: În interior găzduiesc un rezervor detașabil pentru petrol (sau kerosen), un arzător și un fitil din bumbac reglabil printr-o mică rotiță externă sau internă pentru a regla intensitatea luminii.
Lampa feroviară veche de semnalizare, manuală, cu petrol.
Un obiect fascinant de arheologie industrială, folosit între sfârșitul secolului al XIX-lea și mijlocul secolului al XX-lea. Aceste instrumente erau esențiale pentru siguranța, utilizate de lucrătorii feroviari (precum manipulatorii de semnalizare sau de capul de stație) pentru a comunica cu mașinile locomotivelor aflate în mișcare.
• Sistemul de semnalizare cromatică: Majoritatea acestor lanterne permiteau schimbarea culorii luminii emise prin rotirea unui mâner, a unui corp intern sau prin acționarea filterelor colorate. Culorile standard erau roșu (pentru oprire sau pericol), verde (libră liberă) și alb/galben (lumină de serviciu sau manevră).
• Structură robustă: erau realizate din metal greu (adesea tablă de fier, alamă sau cupru) pentru a rezista la șocuri, intemperii și utilizare intensă. Mulți prezintă o formă bombată pe acoperiș cu feritoaie corespunzătoare, proiectate pentru a permite evacuarea fumurilor calde ale arderii, astfel încât vântul sau ploaia să nu stingă flacăra.
• Funcționare prin combustie: În interior găzduiesc un rezervor detașabil pentru petrol (sau kerosen), un arzător și un fitil din bumbac reglabil printr-o mică rotiță externă sau internă pentru a regla intensitatea luminii.

