Academy - Jucărie Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Lot nou 'Germania Luftwaffe 1939-1945' cu 5 kituri în plastic
Da, asamblare și vopsire la scară 1:72 + 5 plăci fotografice.

- Modellismul static de avioane militare îți permite să te cufunzi în istorie și tehnologiea aeronavelor folosite în război. Îți vei putea reproduce fidel principalele avioane utilizate de forțele armate germane, dedicând multe ore construcției modelelor și folosind materiale precum plasticul, etc. Cu acest hobby, vei putea aprecia frumusețea și complexitatea acestor avioane, precum și importanța lor strategică. Colecția ta de modele finalizate va fi un adevărat muzeu în scară redusă, care povestește despre istoria multor conflicte și bătălii. Descoperă plăcerea de a-ți construi propria colecție de avioane în miniatură cu modellismul static și cufundă-te în istoria și tehnologia avioanelor militare.

1) Messerschmitt BF109G-6
Académie
- codice : 12467
- scară : 1:72
- perioadă: al Doilea Război Mondial
- țară : Germania
tipologia : avion de vânătoare
kit nou
cosuri sigilate
kit din plastic de asamblat și vopsit
- colanțele și culorile nu sunt incluse

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Académie
- codice : 12480
- scară : 1:72
- perioadă: al Doilea Război Mondial
- țară : Germania
tipologia : avion de vânătoare/bombardier
kit nou
cosuri sigilate
kit din plastic de asamblat și vopsit
- colanțele și culorile nu sunt incluse

3) Messerschmitt BF-109 G-14
Académie
- codice : 12454
- scară : 1:72
- perioadă: al Doilea Război Mondial
- țară : Germania
tipologia : avion de vânătoare
kit nou
cosuri sigilate
kit din plastic de asamblat și vopsit
- colanțele și culorile nu sunt incluse

4) JU-87G-2 Stuka Kanonenvogel
Académie
- codice : 12404
- scară : 1:72
- perioadă: al Doilea Război Mondial
- țară : Germania
- tipologia : bombardiere în picchiată
kit nou
cosuri sigilate
kit din plastic de asamblat și vopsit
- colanțele și culorile nu sunt incluse

5) FI-156 Storch
Académie
- codice : 12459
- scară : 1:72
- perioadă: al Doilea Război Mondial
- țară : Germania
tipologia: avion de legătură/recunoaștere
kit nou
cosuri sigilate
kit din plastic de asamblat și vopsit
- colanțele și culorile nu sunt incluse

6) Aviatie în imagine
- Dornier DO 17 Z-1
scheda fotografică
- dimensiuni: cm. 15 x 21
folosită în condiții bune

7) Aviatie în imagine
- Junkers u 188 E-2
scheda fotografică
- dimensiuni : cm. 15 x 21
folosită în condiții bune

8) Aviație în imagine
Dornier Do 18 F
scheda fotografica
- dimensiuni: cm. 15 x 21
uzată în bune condiții

9) Aviație în imagine
Henschel Hs 122 V-2
Fișă fotografică
- dimensiuni: cm. 15 x 21
folosită în stare bună

10) Aviatie în imagine
Focke-Wulf A28
fișă fotografică
- dimensiuni : cm. 15 x 21
- folosită în condiții bune

Bombardierul în picaj JU-87 este cu siguranță unul dintre cele mai cunoscute și cele mai faimoase avioane din al Doilea Război Mondial. Acest avion caracteristic cu aripi în formă de pescăruș a câștigat o mare faimă la începutul războiului și este considerat, împreună cu Diviziile Panzer ale Wehrmacht-ului, un simbol al Blitzkrieg-ului. În cursul războiului au fost introduse noi versiuni cu diferite profiluri operaționale. Ju-87G a fost dezvoltat ca versiune anti-tanc a celebrului Stuka pentru a contracara, pe frontul de est după 1943, numărul impresionant de vehicule blindate inamice. Celebrul pilot de Stuka Hans Ulrich Rudel a sugerat montarea a două tunuri Flak 18 de 37 mm în poduri subaripă pentru a combate mai eficient această nouă amenințare. În această configurație, Ju-87G „Kanonenvogel” s-a dovedit, în mâinile piloților experimentați, extrem de eficient.

- BF-109 G a fost o evoluție naturală a modelului anterior F, al faimosului avion de vânătoare german care a dominat cerurile în prima parte a celui de-al Doilea Război Mondial. Această versiune era echipată cu un motor mai puternic, capabil să îmbunătățească performanțele de viteză și altitudine operațională, precum și cu armament îmbunătățit în unele subversiuni destinate atacului bombardierelor mari ale aliaților. Din sfârșitul anului 1943, BF-109 G au reprezentat scheletul unităților Luftwaffe.

- Il Messerschmitt BF-109 este cu siguranță cel mai cunoscut avion al celui de-al Doilea Război Mondial, alături de adversarul său britanic, Spitfire. În iulie 1944 a apărut G-14, echipat cu un motor DB 605AM de 1775 CP, dotat standard cu suprasarcina MW50, oferind performanțe mai bune în accelerație și rată de ascensiune. La altitudini mai mari, și în mâini pricepute, putea face față oricărui vânător aliat și era un interceptoriu puternic împotriva bombardierelor și avioanelor de atac la sol. Noua cupolă Erla devenise deja dotare standard. O nouă radiosistem FuG16-ZY includea sistemul recent de radionavigație Y-Verführung, capabil să asigure o anumită capacitate de navigație în orice condiții. La fel ca ultimele versiuni ale G-6, și G-14 folosea extensiv lansatoare de rachete Werfer-Granate 21, tuburi montate sub aripi din care pilotul putea trage rachete cu fragmentație temporizată împotriva formațiunilor de bombardiere. Acestea reduceau performanțele avionului din cauza rezistenței aerodinamice și erau imprecise, dar încărcătura explozivă de 40 kg și raza de acțiune de 1200 metri le făceau arme antibombardament extrem de temute. În toate versiunile sale, G a fost produs în aproximativ 5500 de exemplare.

- Il Focke-Wulf Fw 190 a fost unul dintre cele mai bune avioane proiectate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Produs în peste 20.000 de exemplare, începând din 1941, a fost, alături de Messerschmitt Bf 109, cel mai faimos vânător al Luftwaffe. Focke-Wulf Fw 190 A-8 era echipat cu un motor radial BMW 801 D-2 cu dublă stea, cu 14 cilindri, de 1.700 Hp, care permitea atingerea unei viteze maxime de 653 km/h. Era puternic înarmat cu 2 mitraliere MG 131 și cu 4 tunuri MG 151 de 20 mm. În primele luni ale anului 1944, a intrat în producție versiunea A-8, caracterizată printr-un sistem de injecție care putea crește, pentru perioade scurte, puterea motorului la peste 1.900 Hp. Din 1944 până în mai 1945, în toate fabricile Focke-Wulf au fost produse peste 6.500 de Fw 190 A-8 pentru a face față incursiunilor tot mai frecvente ale bombardierelor aliate.

Il Fieseler Fi 156 "Storch", produs în circa 2900 de exemplare, era un monomotor de sprijin, salvare, legătură și observație cu aripă înaltă, fabricat de compania germană Gerhard-Fieseler-Werke GmbH între anii treizeci și patruzeci și utilizat, în principal, de Luftwaffe și forțele aeriene ale Axei, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Fi 156 a intrat în producție în 1937 ca avion de legătură și observație destinat armatei. Prototipul, care a zburat pentru prima dată în 1936, putea decola în vânt de 40 km/h. Producția, începută în Germania, Franța și Cehoslovacia până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, a totalizat aproximativ 2.900 de aeronave, dar chiar și după această dată, au continuat să fie construite în Franța, sub denumirea Morane-Saulnier MS-500 și derivatelor sale, precum și în Cehoslovacia, ca Mraz K-65 Cap.
Storch putea să se ridice în zbor în doar 50 de metri și să aterizeze în 20, datorită hiperostentatorilor săi situați pe marginea de atac alar și celor cu fereastră pe marginea de ieșire, tehnică care îi permitea o viteză de pierdere a sustentației foarte scăzută, de doar 50 km/h. Mulți ofițeri superiori germani, printre care feldmarescalii Erwin Rommel și Albert Kesselring, aveau propriile lor Fi 156.

- Notă: Acord o mare importanță unei descrieri corecte și unor fotografii bune ale lotului.
Fotografiile fac parte din descrierea lotului și oferă multe informații despre lot, condițiile și completitudinea sa. Întotdeauna recomand să studiați cu atenție numeroasele fotografii. Fotografiile au întotdeauna prioritate față de textul scris.
Fotografiile modelului asamblat și pictat sunt cu scop pur ilustrativ.
- Pentru destinații non-continentale, inclusiv insule și teritorii de peste mări, se vor aplica costuri suplimentare.
Expediere urmărită.