Machetă navă - Modellino Nave Film Titanic

Nave Titanic gigante cu lumini

RMS Titanicul este cea mai faimoasă navă din lume. Toată lumea cunoaște povestea despre coliziunea cu un aisberg și scufundarea sa în apele înghețate ale Atlanticului de Nord. Iluminarea cu LED-uri face ca Titanicul să strălucească în aceeași lumină ca în noaptea din 1912, când a scăpat de aisberg.


Forma și structura
Cu prova ascuțită, pupa rotunjită și puntea superioară bine definită.
Au patru coșuri de fum verticale colorate în galben cu dungi negre.
Ponturile sunt articulate și prezintă cabine, coridoare și scări în relief.

Detalii constructive
Există copaci cu catarguri și cabluri care simulează echipamentul de la bord.
Suprastucturile de pe pod arată ferestre și uși în miniatură.
La ar vâsle, purta drapelul și numele „TITANIC” tipărit pe lateral.

Iluminare
Modelul miniatură este iluminat intern, cu numeroase puncte de lumină galben-aurii care reproduc luminile cabinelor și ale punților, creând un efect realist și sugestiv.
Luminile sunt vizibile de-a lungul pereților și pe punțile superioare.

Bază de expunere
Pe bază neagră cu inscripția „R.M.S. TITANIC”, care o ridică și o expune.

Efect realist
În imaginile detaliate (cele 4 fotografii mici) se vede de aproape:
Ferestrele luminate creează un efect nocturn spectaculos.
Coșurile de fum reproduse corect și cablurile de la coronamentul copacului.
Detalii ale suprastructurilor superioare.

Stil
Este o machetă de expunere, destinată pasionaților de modelism naval sau celor care iubesc istoria Titanicului.
Il look con le luci accese è chiaramente pensato per esporlo al buio o in penombra, per un effetto molto scenografico.


10 curiozități despre Titanic:

Al treilea coș de fum era fals
Dintre cele patru mari coșuri de fum ale Titanic, doar trei erau conectate efectiv la cazane. Al patrulea era pur și simplu estetic, adăugat pentru a oferi un aspect mai impunător și simetric.

Titanic avea o sală de fitness de lux
La bord era un „Gymnasium” cu echipamente de avangardă pentru vremea sa: bicicletă, aparate de vâslit, benzi rulante mecanice. Pasagerii de clasa întâi puteau să le folosească cu un instructor.

Avea și o baie turcească.
Baia turcă a Titanicului era una dintre cele mai elegante instalate vreodată pe o navă, cu marmură, plăci colorate și un maseur profesionist.

Meniurile au supraviețuit
Unele meniuri originale de prânz și cină din 14 aprilie 1912 (ultima zi) au fost găsite în buzunarul supraviețuitorilor. La clasa întâi, serveau 11 feluri.

Au fost pasageri care și-au schimbat părerea în ultimul moment.
Unii celebrități și milionari, precum Milton Hershey (regele ciocolatei), își rezervaseră locuri, dar au anulat cu puțin timp înainte de a pleca.

Orchestra nu era plătită până la urmă.
După scufundare, compania de asigurări a negat inițial plata către membrii familiei muzicienilor, susținând că au fost nevoiți să-și încalce contractul pentru a muri în timpul serviciului (!).

La cazanul nr. 6 încă pe fundal.
Diversi cazane calde ale Titanicului au fost găsite în timpul expedițiilor. N°6 este unul dintre cele mai recunoscute obiecte de pe fundal, fotografiat de mii de ori.

Ceasurile se reglau în fiecare zi.
Ca era obiceiu pentru navele transatlantice, ofițerii schimbau ora de bord în fiecare zi în funcție de longitudine. În seara dezastrelor, ceasul a fost mutat cu 23 de minute și 4 secunde.

Radiotelegrafistul a fost criticat
Telegrafistul senior (Jack Phillips) a răspuns brusc Californianului, care încerca să avertizeze despre gheață („Taci! Lucrez la Cape Race!”). După tragedie a fost foarte criticat.

Epava se «topeste»
Un bacteriu marin (Halomonas titanicae) mănâncă fierul Titanicului. În ritmul actual, epava s-ar putea dispărea aproape complet în următorii zeci de ani.


Model de asamblare de construit.