motor - Pannonia - Pannonia - 1960





Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 132495 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Pannonia motor, modell Pannonia, årsmodell 1960, i mycket gott skick, originalt renoverad.
Beskrivning från säljaren
Pannonia-motor till salu.
Matchande nummer TLF 8/10 0866
Vevhusen stämplade 8897 på varje vevhus vid det främre motorfästet.
Fullt återuppbyggt med :-
Ny vevstång med vevaxellager och stortänds-pin samt ny liten ändhylsa.
Alla vevaxellager ersatta.
Alla växellådelager ersatta.
Alla tätningar (lip seals) på vevaxeln ersatta.
Alla lip seals på växellådan ersatta.
Kick-start och växellådsaxelns o-ringar ersatta.
Standard cylindervolym i gott skick likaså kolven. Ringar och circlips ersatta.
Ny toppplockspackning.
Alla nya tätningar används.
Ny primärkedja monterad.
Nya friktionsplattor till kopplingen monterade.
Ny tändkabelvärmeskydd monterat tillsammans med ny tätning i kamkammaren.
Ny kabelskydd för hastighetsmätaren utgångstätning.
Nya skruvar till motorhöljen på båda vevhusen.
Mycket bra kompression.
Båda avgasportsens trådar är i bra skick likaså tändstiftsgängorna.
Kickstartaxelns placering i vevhuset är i bra ordning. Bronslager.
Växel- och kick-startaxelns splines i bra ordning. Inte perfekta men handtagen passar tight.
Växellägesreglage i aluminium och kickstartreglage målade, inte kromade. Nya gummibussningar på båda.
Växlarna går som de ska och indikatorn fungerar korrekt.
Denna TLF har neutralläge nedåt och sedan växlar 1 till 4 upp. Ingen positionsindikator.
Medföljer original Generator/gnista-sats och rotor men GARANTERAS INTE att fungera.
Alla bultar är försedda med låsning och där det är tillämpligt även med låsande övervikta plattor och dubbla centreringsstämplar.
Inga sprickor i fästen eller vevhus.
Inga saknade eller skadade kylflänsar på cylinderhuvud och cylinder.
Motorn är inte polerad. Jag föredrar en sympatiskt renovering.
Ingen förgasare.
Har kvitton på alla nya delar. Har byggt fyra av dessa motorer. Märkta kopior av kvitton kommer att följa med motorn. Någonstans 350 euro bara för nya delar. Förresten restiden för ombyggnad.
Köparen hämtar från Viterbo eller ordnar upphämtning på köparens bekostnad. Tull- eller importkostnader är köparens ansvar och kostnader. Vikt cirka 35 kilo.
Pannonia-motor till salu.
Matchande nummer TLF 8/10 0866
Vevhusen stämplade 8897 på varje vevhus vid det främre motorfästet.
Fullt återuppbyggt med :-
Ny vevstång med vevaxellager och stortänds-pin samt ny liten ändhylsa.
Alla vevaxellager ersatta.
Alla växellådelager ersatta.
Alla tätningar (lip seals) på vevaxeln ersatta.
Alla lip seals på växellådan ersatta.
Kick-start och växellådsaxelns o-ringar ersatta.
Standard cylindervolym i gott skick likaså kolven. Ringar och circlips ersatta.
Ny toppplockspackning.
Alla nya tätningar används.
Ny primärkedja monterad.
Nya friktionsplattor till kopplingen monterade.
Ny tändkabelvärmeskydd monterat tillsammans med ny tätning i kamkammaren.
Ny kabelskydd för hastighetsmätaren utgångstätning.
Nya skruvar till motorhöljen på båda vevhusen.
Mycket bra kompression.
Båda avgasportsens trådar är i bra skick likaså tändstiftsgängorna.
Kickstartaxelns placering i vevhuset är i bra ordning. Bronslager.
Växel- och kick-startaxelns splines i bra ordning. Inte perfekta men handtagen passar tight.
Växellägesreglage i aluminium och kickstartreglage målade, inte kromade. Nya gummibussningar på båda.
Växlarna går som de ska och indikatorn fungerar korrekt.
Denna TLF har neutralläge nedåt och sedan växlar 1 till 4 upp. Ingen positionsindikator.
Medföljer original Generator/gnista-sats och rotor men GARANTERAS INTE att fungera.
Alla bultar är försedda med låsning och där det är tillämpligt även med låsande övervikta plattor och dubbla centreringsstämplar.
Inga sprickor i fästen eller vevhus.
Inga saknade eller skadade kylflänsar på cylinderhuvud och cylinder.
Motorn är inte polerad. Jag föredrar en sympatiskt renovering.
Ingen förgasare.
Har kvitton på alla nya delar. Har byggt fyra av dessa motorer. Märkta kopior av kvitton kommer att följa med motorn. Någonstans 350 euro bara för nya delar. Förresten restiden för ombyggnad.
Köparen hämtar från Viterbo eller ordnar upphämtning på köparens bekostnad. Tull- eller importkostnader är köparens ansvar och kostnader. Vikt cirka 35 kilo.

