Citroën - ID 19 P - 1965
09
dagar
17
timmar
03
minuter
30
sekunder
Aktuellt bud
€ 2 900
Reservationspriset är ej uppnått
33 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 6625 | 2 900 € | |
|---|---|---|
| Budgivare 6625 | 2 700 € | |
 Budgivare 1762 | 2 500 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Citroën ID 19 P från 1965, belägen i Nederländerna, 2185 km, manuell växellåda, 75 hk, i mycket gott skick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Citroën - ID 19 P - 1965
ALLMÄNT
Denna vackra Citroën ID 19 P har alltid varit noggrant underhållen. Även om fordon över 50 år i Nederländerna inte längre behöver besiktas, låter jag bilen som försiktighetsåtgärd genomgå en liknande teknisk kontroll var annan år. Bilen har varit i Nederländerna sedan 1983 och ägs av mig sedan 2019.
Kaross & Lackering
Efter köpet har karossen blivit helt stramad och professionellt omlackerad. Lacken är i mycket fint skick utan bucklor eller repor. Endast på två små fläckar behövs lite uppmärksamhet: fram till höger, nedanför framhjuget, finns en liten bubblig fläck, samt i kanthörnens motorhuv nära vindrutan syns en minimal ojämnhet (se bilder).
Färgen är AC101 Gris Anthracite, en originalfärg som 1965 levererades på Citroën ID i Frankrike. Färgkoden finns till höger under motorhuven, vid kanten (passagerarsidan, se foto).
Kromarbetet är fint polerat. Alla fönsterramar och övriga gummidetaljer är bytta. Marchal-belysningen fungerar som den ska och alla blinkersenheter är bytta. Undersidan på bilen är stram och robust, likaså trösklarna vid ingången.
Det har utförts några svetsarbeten: vänster fram har pallstöd bytts ut och i regnvågen under bakrutan har små delarprofessionellt svetsats in. Dessutom är bilen behandlad med Dinitrol rostskyddsmedel.
Hjulen har strålats och pulverlackerats, likaså diverse svarta detaljer, som det syns på bilderna.
TEKNISKT
Bromsblocken är helt omrenoverade. Bromsmakerna rengjorda och utrustade med nya rostfria bromsbackar. Alla delar på blocken har bytts ut mot nya exemplar. Skivbromsarna är i mycket gott skick, likaså de bakre trumbromsarna.
däcken har bra mönsterdjup och är utrustade med mycket snygga fälgkåpor.
Det hydrauliska systemet (LHS) är i utmärkt skick. Bilen stiger snabbt och korrekt, och servo är mycket mjukt. transmissionens remmar är i gott skick och kopplingen är omrenoverad, inklusive nytt kopplingslager och tryckplatta.
Motorn är grundligt renoverad. Förgasaren är ny, likaså högtrycks-pumpen (HD-pump) för det hydrauliska systemet. Servot är också renoverat. Topplocken och gummibläckorna är alla utbytta. Hydraulikreservoaren är New Old Stock.
Under motorrevisionsarbetet byttes cylindrar, cylinderblock, kolvringar och tappstänger. Motorn blev rengjord och fick nya tändningshalmmar. I tändhuset byttes kontaktpunkter och kondensator. Även tändkablar och tändspole är nya. Radiatorn renoverades och målades om. Den aluminium värmeledaren rengjordes och fick ett nytt konstläderfodral. Sedan revisonen levererar motorn bättre vridmoment och en utmärkt prestation. Motorn går underbart och som syns på sista bilden är CO₂-utsläppet lågt.
Solex-förgasaren är en ny reproduktion som nyligen lanserats på den nederländska marknaden. Bilen startar problemfritt.
INTERIÖR
Inredningen är till stora delar original och i mycket bra skick. Sätena och baksetet har fått nytt skumgummi, medan det original röda tyget är i utmärkt skick utan sprickor eller skador. Dörrbeklädnaderna är också original och väl bevarade.
Himlans klädsel är original, väl fäst och i fint skick. Bilen är utrustad med original Citroën 3-punktssäten. Golvmattorna är nya och köpta hos René Schoone.
Instrumentbrädan är fin, men krimplacken på några små ställen visar lätt slitage. Den originala radion finns men är inte ansluten. Inga högtalare är monterade. Alla strömbrytare fungerar korrekt och även vardagsbelysningen fungerar som den ska. Ledningsnätet är i mycket gott skick och klockan fungerar.
DOKUMENTATION
Alla fakturor för restaurering och köpta delar finns och kommer vid försäljning att överlämnas till den nya ägaren."
Citroën - ID 19 P - 1965
ALLMÄNT
Denna vackra Citroën ID 19 P har alltid varit noggrant underhållen. Även om fordon över 50 år i Nederländerna inte längre behöver besiktas, låter jag bilen som försiktighetsåtgärd genomgå en liknande teknisk kontroll var annan år. Bilen har varit i Nederländerna sedan 1983 och ägs av mig sedan 2019.
Kaross & Lackering
Efter köpet har karossen blivit helt stramad och professionellt omlackerad. Lacken är i mycket fint skick utan bucklor eller repor. Endast på två små fläckar behövs lite uppmärksamhet: fram till höger, nedanför framhjuget, finns en liten bubblig fläck, samt i kanthörnens motorhuv nära vindrutan syns en minimal ojämnhet (se bilder).
Färgen är AC101 Gris Anthracite, en originalfärg som 1965 levererades på Citroën ID i Frankrike. Färgkoden finns till höger under motorhuven, vid kanten (passagerarsidan, se foto).
Kromarbetet är fint polerat. Alla fönsterramar och övriga gummidetaljer är bytta. Marchal-belysningen fungerar som den ska och alla blinkersenheter är bytta. Undersidan på bilen är stram och robust, likaså trösklarna vid ingången.
Det har utförts några svetsarbeten: vänster fram har pallstöd bytts ut och i regnvågen under bakrutan har små delarprofessionellt svetsats in. Dessutom är bilen behandlad med Dinitrol rostskyddsmedel.
Hjulen har strålats och pulverlackerats, likaså diverse svarta detaljer, som det syns på bilderna.
TEKNISKT
Bromsblocken är helt omrenoverade. Bromsmakerna rengjorda och utrustade med nya rostfria bromsbackar. Alla delar på blocken har bytts ut mot nya exemplar. Skivbromsarna är i mycket gott skick, likaså de bakre trumbromsarna.
däcken har bra mönsterdjup och är utrustade med mycket snygga fälgkåpor.
Det hydrauliska systemet (LHS) är i utmärkt skick. Bilen stiger snabbt och korrekt, och servo är mycket mjukt. transmissionens remmar är i gott skick och kopplingen är omrenoverad, inklusive nytt kopplingslager och tryckplatta.
Motorn är grundligt renoverad. Förgasaren är ny, likaså högtrycks-pumpen (HD-pump) för det hydrauliska systemet. Servot är också renoverat. Topplocken och gummibläckorna är alla utbytta. Hydraulikreservoaren är New Old Stock.
Under motorrevisionsarbetet byttes cylindrar, cylinderblock, kolvringar och tappstänger. Motorn blev rengjord och fick nya tändningshalmmar. I tändhuset byttes kontaktpunkter och kondensator. Även tändkablar och tändspole är nya. Radiatorn renoverades och målades om. Den aluminium värmeledaren rengjordes och fick ett nytt konstläderfodral. Sedan revisonen levererar motorn bättre vridmoment och en utmärkt prestation. Motorn går underbart och som syns på sista bilden är CO₂-utsläppet lågt.
Solex-förgasaren är en ny reproduktion som nyligen lanserats på den nederländska marknaden. Bilen startar problemfritt.
INTERIÖR
Inredningen är till stora delar original och i mycket bra skick. Sätena och baksetet har fått nytt skumgummi, medan det original röda tyget är i utmärkt skick utan sprickor eller skador. Dörrbeklädnaderna är också original och väl bevarade.
Himlans klädsel är original, väl fäst och i fint skick. Bilen är utrustad med original Citroën 3-punktssäten. Golvmattorna är nya och köpta hos René Schoone.
Instrumentbrädan är fin, men krimplacken på några små ställen visar lätt slitage. Den originala radion finns men är inte ansluten. Inga högtalare är monterade. Alla strömbrytare fungerar korrekt och även vardagsbelysningen fungerar som den ska. Ledningsnätet är i mycket gott skick och klockan fungerar.
DOKUMENTATION
Alla fakturor för restaurering och köpta delar finns och kommer vid försäljning att överlämnas till den nya ägaren."
Uppgifter
Märke
Citroën
Modelltyp
ID 19 P
År
1965
Stationerad i
Nederländerna
Miltal
2185 km
Registreringpapper
med nederländsk registrering
Växellåda
Manuell
Bränsle
Bensin
Färg
Grå
Hästkrafter
75
Cubic capacity
1911
Matching numbers
Yes
Matchande färger
Yes
Servicebok/-historik
Nej
Valid MOT
Ja
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Certifikat tillgängligt
Nej
Chassis number
3646789
Condition (Paint & body)
Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering
Condition (Interior)
Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut
Condition (Frame & underbody)
Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador
Condition (Mechanical)
Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs
Skick
Mycket gott skick: minimala tecken på slitage
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
