Pilot - Reservoarpenna

Hej, jag föreslår denna Pilot "Take", bambu maki-e från 1978 av mästaren Hyakusen Murata.

En maki-e Kokkokai-penna från november 1978, Shōwa 53, som avbildar bambu i färg på svart urushi, med 18 karats fjäder och påse-system från tiden. En pjäs på fyrtiosju år, aldrig bläckt.

Kokkokai är en kollektiv av maki-e-smeder grundad 1931 runt Gonroku Matsuda, som senare blev Levande Nationalskatt (Living National Treasure). Namnet kommer ur en citat av Namiki-grundaren Ryosuke Namiki: "Precis som sumo är Japans nationella sport, är maki-e nationens ljus."

Murata Hyakusen är en av de mest ikoniska hantverkarna i huset. Han arbetade inom Kokkokai i mer än tre decennier, och hans karaktäristiska stil vilar på en applicering av nashiji (guldpulver "päronets hud") med en rikedom och en glans som är igenkännbara för alla.
Hans hand syns i flera klassiker bland de mest eftertraktade:
Double Red Goldfish (Kingyo Yukari), Kisshomon 吉祥文, och Hagi 萩 (Höstörter).
Bland de mest sällsynta verken med hans signatur finns ett Emperor #50 i togidashi maki-e "Kisshomon" tillverkat omkring 1989, producerat i mycket liten mängd exklusivt för ledarna i Pilot-Namiki-koncernen. Även 2010 producerade han för Namiki ett Emperor "Karp i fallande vattenfall" i togidashi maki-e med raden-inlägg.

Han är också styrelseordförande för Konstnärernas Råd i Kanazawa, biträdande ordförande för Kanazawa Lacquer Cooperative, certifierad Traditionell Konstnär i Kanazawas lackarbete, och vinnare av Folkets Huvudpris vid 55:e Kanazawa Konstutställningen samt Gouverneurens Pris i Ishikawa vid 24:e Kanazawa Lacquer-utställningen.

Fjädern på denna penna bär datumkoden 11-12-78, vilket är den 12 november 1978, Shōwa 53 i det japanska kejsardömet. Vid denna tid befinner Japan sig mitt i sitt ”ekonomiska mirakel” efter kriget. Landet har blivit världens näst största ekonomi. Traditionellt hantverk, långt ifrån att marginaliseras av industrialisering, upplever ett återuppsving tack vare en medelklass som värdesätter kvalitet och nationell kultur. I detta sammanhang utvecklar och upprätthåller Pilot sin Kokkokai-verkstad, som tillverkar högkvalitativa maki-e- pennor avsedda för affärskunder och samlare.

Måttsättningssystemet "Press Here" (tryckpåse) är karakteristiskt för Pilotproduktionen från ungefär 1970-1985. Det består av en vulkaniserad gummipåse inuti pennkroppen som komprimeras genom direkt tryck på penntillflänsen för att pressa ut luften, och frigörs sedan för att suga in bläcket genom kapillärverkan. Detta system, arv från den amerikanska sopåsen från 1920-1940-talet och anpassat av Pilot med sitt eget åtkomstmekanism, är mekaniskt mer komplext och lyxigare än en enkel konverter, och därför var det reserverat för högklassmodellerna från den tiden.

Bambun (竹, take) är, tillsammans med plommonet, krysantemumen och pinjen, en av de fyra växterna som utgör fundamentet i japansk dekorativ ikonografi. Dess symbolik är djupt förankrad i den konfucianska tänkandet och i wabi-sabi-estetik: bambun böjer sig utan att gå av under snön, som illustrerar motståndskraft och smidighet i ansiktet av motgångar. Dess inre ståndtuber antyder tomrum, ett central buddhistiskt begrepp. Bladen i ett evigt grönt som symboliserar långt liv.

Inom lakeringskonsten är bambu ett särskilt krävande motiv: den realistiska avbildningen av stammarna med deras regelbundna noder, deras något blågröna färg, ytan som är slät, sätter hantverkaren på prov att behärska färgpigment i urushi-lacken, en teknik som är mer känslig än enkel guldpulverspridning. På denna penna är bambustammarna behandlade i realistisk grön färg med guldhöjningar i pulver för reflexer, mot en djup svart urushi-bakgrund. Denna polykromi, särskilt sällsynt för en Pilot-penna från 1978, indikerar en tidlös dekorativ ambition som går långt utöver de maki-e-monokromiska verk i ren guld.

Att måla bambu i grönt i svart lackering 1978 innebär att avvisa kompromissen med enhetlig guldpulver: det är att välja den sanna färgen, den rätta färgen, även om det innebär fler skikt och operationer.

Fjädern bär märket 18K-750 och PILOT, samt tillverkningskoden som möjliggör exakt datering av verket. Valet av 18 karats guld, 750‰ ren guld, snarare än 14 karat (585‰) som är vanligare i Pilot-standardproduktionen vid denna tidpunkt, säger tydligt den här pennans högklassiga positionering. Som jämförelse hade Custom 74-fjädrarna från samma period fjädrar på 14K; 18K-fjädrar var reserverade för Custom 742 och för maki-e-utgåvorna i Kokkokai-serien.

På fyrtiosju år orkar en 18-karats guldpenna som inte använts få ingen kemisk förändring; guld är korrosionsbeständigt och absorberar inte fukt.

Originalförpackningen är av paulownia-trä (桐箱, kiri-bako). Paulownia är det nobla träslaget för japansk traditionell förpackning: lätt, fukttåligt, naturligt antiseptiskt, och har sedan Edo-perioden varit material för konserveringslådor för värdefulla föremål, laker, keramik, ceremonitextilier. Närvaron av original paulownia-förpackningen, med den gula Pilot-duken från tiden intakt, utgör en sällsynt helhet: de flesta vintagepennor som bytt ägare flera gånger har förlorat sin låda eller inneremballage.

Maki-e Pilot Kokkokai-fram till 1985 är mycket mer sällsynta på andrahandsmarknaden än produktionerna på 1990- och 2010-talet, av en enkel anledning: de producerades i lägre antal i ett Japan där marknaden för samlpennor ännu inte var så strukturerad. Många har använts, blivit smutsiga eller helt enkelt förlorade. Att hitta ett NOS-exemplar från 1978 med oförändrad originalförpackning är en sällsynt händelse, och kombinationen av färgbambu i polykromt utförande, snarare än det traditionella guld-på-svart, gör det ännu unikt."