Libia ( d'epoca) - Lydia - Hopfällbar cykel - Seconda metà degli anni 70

Jag föreslår en hopfällbar och resecykel av märket "Libia", modell "Lydia", från andra halvan av 1970-talet, som har en dubbel funktion: som resecykel med ram som går att montera i två delar och lätt kan transporteras i bil, husvagn, skåpbil eller till och med tåg för semestern eller arbetsresor. Jag föreslår cykeln även som ett samlarobjekt för den som har par-cyklar som Graziella eller som dekorativt föremål eller vinstbild i montrar, butiksinredningar, lantgårdar, loft. Huvudegenskapen hos cykeln utöver dess tidsepok och hur spridd den blev är den speciella rostfärg eller metalloxidbruna färgen som gör den till ett ikoniskt objekt lämpat för inredning i industriell stil, modern inredning eller pop, eller med små justeringar även i boho-chic-stil. Cykeln med "MANUBRIO A CORNA DI BUE" tillverkades i billiga material som gjorde den tillgänglig för den breda publiken, i motsats till mer prestigefyllda märken som "Carnielli" eller "Atala" som riktade sig till de mer bemedlade klasserna. Även de olika komponentmantäterna är intressanta, till exempel styrstödet, sadelns märke och övriga delar, som i de detaljerade fotona jag rekommenderar att man tittar på för en korrekt uppfattning av lotten och även dess tillstånd.

NÅGRA TEKNISKA DETALJER OM CYKELN:
En liten cykel avsedd för medellång dam eller herre med medelhög vikt men även användbar för pojkar och flickor eller män med medelstorlek och standardvikt. Cykelns ram är av kolstål, styret, fram- och bakskärmarna och hjulens fälgar samt de relativa spåren, sadelstolparna och pedalgirgópolisens kopplingsdelar i kromat stål.

SKICK: I allmänna bra förhållanden med tecken på tidens gång och användning av fordonet. Det finns rostfläckar som till exempel i röret som ansluter styret till ramen, liknande i en av benen som pedalen är fäst i. Ramens yta är fortfarande vacker men inte perfekt, och framljuset, även om det är vintage och passar cykeln, är inte originalt. För ett perfect föremål skulle behövas en konservativ eller inte-konservativ restaurering beroende på köparens smak. Jag kommer skicka föremålet var som helst det efterfrågas, men för vissa kontinentala eller icke-kontinentala platser kan jag efter vinstbudet reservera (men inte nödvändigt) extra fraktkostnader om de är högre än förväntat. Särskilt kan extra kostnader begäras för: Norge, Sverige, Lettland, Estland, Litauen, Danmark,Cypern, Storbritannien, Irland, Island, Portugal, Österrike, Schweiz, Malta, Kanarieöarna, Macao-Kina, Japan, Ryssland, USA, Taiwan, Turkiet, Singapore, Liechtenstein, Israel, Bulgarien, Rumänien, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, San Marino, Monaco och Hong Kong. Jag uppmanar auktionsdeltagarna att lägga bud inte lägre än 50 euro (denna minimikostnad känns rimlig för mig som ett pris som jag skulle känna mig bekväm med för loten) eftersom även om det inte är en cykel för samlare i högsta skikt ändå en veterancykel.

Tackar för uppmärksamheten.