Teknisk ritning - Ferrari - 308 GTS

Disegno Tecnico ufficiale Ferrari 308 GTS, det finns bilens mått, bromssystem, avgassystem, godkännandemärken för ljus och strålkastare, hjulen, det kan inte saknas för entusiaster eller ägare till denna sportbil.
Il projektet verrà stampato su carta canvas di alta qualità e spedito con tubo.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.

La
Ferrari 308 GTS är en av Cavallino Rampantes mest igenkännliga ikoner, tillverkades mellan 1977 och 1985. Den har blivit en kändis inom popkulturen tack vare TV-serien Magnum, P.I., och utgör varianten med avtagbart tak (Targa) av 308 GTB.
Evoluzione del Modello
La serie 308 har tre huvudfaser i mekanisk utveckling:

308 GTS (1977-1980): Ursprungsversionen med förgasare (fyra Weber 40 DCNF). Levererade cirka 255 hk (enligt europeisk specifikation) och hade en kaross i stål med motorhuv i aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Infördes för att följa utsläppsbestämmelserna, ersatte förgasarna med mekanisk bensin-injektion Bosch K-Jetronic. Detta ledde till en effektminskning till cirka 214 hk, vilket gjorde den till den mindre presterande versionen i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): För att återvinna förlorad prestanda utrustade Ferrari motorn med fyra ventiler per cylinder. Effekten återgick till cirka 240 hk, vilket förbättrade accelerationen avsevärt (0-100 km/h på cirka 6,2 sekunder).

Tekniska Huvudegenskaper

Motorn: V8 på 2,9 liter (2927 cc) monterad transversalt i centralt läge.
Chassi: Rörkonstruktion i stål, förstärkt jämfört med GTB-versionen för att kompensera avsaknaden av fast tak.
Design: Signerad av Leonardo Fioravanti för Pininfarina, kännetecknas av böljande linjer som definierat Ferraris stil under mer än ett decennium.
Nyfikenhet: Till skillnad från den första GTB-serien existerade aldrig en GTS-version med glasfibertakskropp ('Vetroresina').