Maritima föremål - Trä- Byggarskylt Halvmodell

Det här mycket unika skeppsbyggnads-halvmodellen är troligen från ett skonnertriggat ångfartyg från omkring 1890 på ungefär 1400 brutto registrerade ton. Den presumtiva skalan är 1:70.
scheepsbouw-halfmodellen (även kallade stapelmodeller eller 'halv-skorv' nämnda). Runt 1900, under övergången från trä till järn och stål, var dessa trämodeller en oumbärlig del av designprocessen i Rotterdam-området.
Innan avancerade tvådimensionella ritningar blev allmängodkända (och långt innan datorernas ankomst), utformade skeppsbyggmästare formen på skrovets hull direkt i trä.
• Designverktyg: Formgivaren hyvade och slipade en trämodell — bestående av staplade träskikt (lyft) — tills den perfekta, hydrodynamiska formen uppnåddes. Eftersom ett fartyg är symmetriskt var halvan (ofta styrbordssidan) tillräcklig.
• Plåtmall: Senare, kring 1900, när varven redan använde papperslinjeteckningar, gjorde de i stället en jämn halvmodell av fartyget i efterhand. Här ritade ingenjören med blyertspenna den exakta platsen för stålfartygets skikt (skrovplåtar) för att beräkna hur stora skivorna skulle skäras.
• Rästermönstret: De fina linjerna som löper i en tegel-/hönsnätsstruktur över skrovet. Varje 'sten' i mönstret representerar en enstaka stålhudplåt.
• Nummerering: Ofta finns små nummer skribaterade i rutorna. Detta motsvarade direkt beställningslistorna till stålfabrikerna (ofta i Tyskland eller England).
Fornyelsen: Observera hur plåtarna vid fören och aktern blir smalare och rundare mot för.”
- Det här modellen hjälpte arbetsfärgsläggarna i formhållarna att avgöra hur mycket plåtarna behövde böjas i tre dimensioner.