Brochure - Altro - 1951

03
dagar
03
timmar
01
minut
05
sekunder
Aktuellt bud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Nicolas Charara
Expert
Utvalt av Nicolas Charara

Över 40 års erfarenhet av detaljerade modeller och leksaker inom olika kategorier.

Uppskattat pris  € 170 - € 200
NL
1 €

Catawikis köparskydd

Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer

Trustpilot 4.4 | 142120 omdömen

Betygsatt utmärkt på Trustpilot.

Five-piece lot: originalt officiellt reglerhäfte för Liège-Rome-Liège 1951 på italienska (med fransk introduktion), 52 sidor, mått 15,5 x 22,5 cm, i mycket gott skick.

AI-assisterad sammanfattning

Beskrivning från säljaren

Liège-Rom–Liège del 1951: Reglement
Rarissimo officiellt häfte av reglementet ("Reglement") på italienska (med en fransk introduktion) för 10:e upplagan av bilrallyt Liège-Rome-Liège år 1951. XXI (Championnat) Styrke-, regel- och GT-mästerskap för bilar, som ägde rum 15–20 augusti 1951, längs en bana på 4 719 kilometer i ett enda etapp. Den historiska tävlingen känd som Marathon de la Route var ett långlopp (endast för turist- och GT-bilar) på asfalt och grus som startade i Belgien och nådde Rom för att återvända. Rallyt organiserades av Royal Motor Union i Liège, Belgien, med stöd av nyhetssidorna Les Sports (Belgien), L'Équipe (Frankrike) och La Gazzetta dello Sport (Italien). TJugo första året sedan grundandet av den ursprungliga löpet, som startade 1931, även om det formellt var den 10:e faktiska upplagan på grund av krigsslitage.
I mängden ingår följande flygblad bland vilka tre formulär måste fyllas i för deltagande:
- Kommunikationsbrev från Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs: bulletin d’engagement (engagemangsbrev);
- Coupe des Associations ou Clubs: bulletin d’engagement (engagemangsbrev);
- Bulletin d’engagement (fordonets engagerade karaktäristiska, karosseri och diverse).
Vinnare: Johnny Claes och Jacques Ickx ombord på en Jaguar XK120, bland 126 registrerade ekipage och 57 som fullbordade mållinjen (som ett bevis på banares uthållighet).

Mått: bredd 15,5 cm och höjd 22,5 cm, sidor 52 med ritningar och illustrationer. Uppriktigt goda förhållanden.

Liège-Rom–Liège del 1951: Reglement
Rarissimo officiellt häfte av reglementet ("Reglement") på italienska (med en fransk introduktion) för 10:e upplagan av bilrallyt Liège-Rome-Liège år 1951. XXI (Championnat) Styrke-, regel- och GT-mästerskap för bilar, som ägde rum 15–20 augusti 1951, längs en bana på 4 719 kilometer i ett enda etapp. Den historiska tävlingen känd som Marathon de la Route var ett långlopp (endast för turist- och GT-bilar) på asfalt och grus som startade i Belgien och nådde Rom för att återvända. Rallyt organiserades av Royal Motor Union i Liège, Belgien, med stöd av nyhetssidorna Les Sports (Belgien), L'Équipe (Frankrike) och La Gazzetta dello Sport (Italien). TJugo första året sedan grundandet av den ursprungliga löpet, som startade 1931, även om det formellt var den 10:e faktiska upplagan på grund av krigsslitage.
I mängden ingår följande flygblad bland vilka tre formulär måste fyllas i för deltagande:
- Kommunikationsbrev från Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs: bulletin d’engagement (engagemangsbrev);
- Coupe des Associations ou Clubs: bulletin d’engagement (engagemangsbrev);
- Bulletin d’engagement (fordonets engagerade karaktäristiska, karosseri och diverse).
Vinnare: Johnny Claes och Jacques Ickx ombord på en Jaguar XK120, bland 126 registrerade ekipage och 57 som fullbordade mållinjen (som ett bevis på banares uthållighet).

Mått: bredd 15,5 cm och höjd 22,5 cm, sidor 52 med ritningar och illustrationer. Uppriktigt goda förhållanden.

Uppgifter

Typ
Brochure
Antal föremål
5
År
1951
Märke
Altro
Skick
Mycket bra
Bredd
15,5 cm
Höjd
22,5 cm
Autenticitet
Original/officiell
Såldes av
ItalienVerifierad
7
Sålda objekt
Privat

Liknande objekt

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

För dig i

Automobilia & Motobilia

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​