Cube - stereohybrid - Mountainbike - Unknown






Tidigare professionell cyklist med 18 års expertis, specialiserad på cykelmemorabilia och sportutrustning.
725 € | ||
|---|---|---|
675 € | ||
478 € | ||
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141873 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Ramen: en modern och mycket robust ram i svart/antracitfärg, med ett mycket voluminöst lutat rör som verkar integrera batteriet. Geometrin är aggressiv, med ett vinklat överrör och bakdelen kompakt.
Motorn: det finns en central motor i området kring vevaxeln. Bara utifrån bilden är det inte möjligt att säkert fastställa märke, modell, effekt eller vridmoment.
Batteri: till synes integrerat i ramen, inne i det lutade röret, ett typiskt inslag hos moderna e-MTB.
Fjädring: den är två-dämpad, med en framgaffel med omvända/robusta stänger och en central bakdämpare. Närvaron av ett fullständigt fjädringssystem gör den lämplig även för ojämnt underlag och tekniska nedförsbackar.
Förare: det finns skivbromsar, med en stor främre skiva och en synlig flerkolvsbroms. De är alltså utformade för att ge bra bromskraft även i nedförsbackar.
Hjul och däck: MTB-tasselledäck, ganska breda och aggressiva, lämpliga för grus, gyttja, stenar och stigar. Den främre fälgen verkar ha stor diameter.
Transmission: bak finns en yttre derailleursväxel, med en kassett med flera växlar.
Styren: brett och praktiskt plant, typiskt för moderna trail/enduro-MTB, med handtag i orange färg.
Sadelstolpe: det finns en teleskopisk sadelstolpe, manövrerbar från styret, mycket användbar i nedförsbackar eftersom den snabbt kan sänka sätet.
Ramen: en modern och mycket robust ram i svart/antracitfärg, med ett mycket voluminöst lutat rör som verkar integrera batteriet. Geometrin är aggressiv, med ett vinklat överrör och bakdelen kompakt.
Motorn: det finns en central motor i området kring vevaxeln. Bara utifrån bilden är det inte möjligt att säkert fastställa märke, modell, effekt eller vridmoment.
Batteri: till synes integrerat i ramen, inne i det lutade röret, ett typiskt inslag hos moderna e-MTB.
Fjädring: den är två-dämpad, med en framgaffel med omvända/robusta stänger och en central bakdämpare. Närvaron av ett fullständigt fjädringssystem gör den lämplig även för ojämnt underlag och tekniska nedförsbackar.
Förare: det finns skivbromsar, med en stor främre skiva och en synlig flerkolvsbroms. De är alltså utformade för att ge bra bromskraft även i nedförsbackar.
Hjul och däck: MTB-tasselledäck, ganska breda och aggressiva, lämpliga för grus, gyttja, stenar och stigar. Den främre fälgen verkar ha stor diameter.
Transmission: bak finns en yttre derailleursväxel, med en kassett med flera växlar.
Styren: brett och praktiskt plant, typiskt för moderna trail/enduro-MTB, med handtag i orange färg.
Sadelstolpe: det finns en teleskopisk sadelstolpe, manövrerbar från styret, mycket användbar i nedförsbackar eftersom den snabbt kan sänka sätet.
