Shmidt.Art - BMW - BMW Isetta 300 - 1950-talet
05
dagar
17
timmar
47
minuter
07
sekunder
 | 25 € | |
|---|---|---|
 | 22 € | |
| 19 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 142358 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
BMW-poster med Isetta 300 Export, en vintage teknisk bilposter i mintskick.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
En premiumbilteknisk affisch ägnad BMW Isetta 300 Export från 1957 — en av de mest igenkännliga mikrobilarna under efterkrigstiden och ett genialt exempel på kompakt tysk bilteknik.
Detta konstverk presenterar BMW Isetta 300 i en ren fabriksteknisk dokumentstil, som kombinerar precisa vyer framifrån, från sidan, bakifrån och ovanifrån med måttreferenser, mekaniska specifikationer och en detaljerad representation av dess kompakta bakmonterade drivlina.
BMW Isetta
Ursprungligen baserad på den innovativa italienska Isetta-konceptet omarbetade BMW fordonet i stor skala för sin egen produktion och skapade en karaktäristisk mikrobil som passar utmärkt för de ekonomiska och urbana förhållandena i Europas 1950-tal.
Dess ovanliga framgång‑dörr, extremt kompakta kaross och ekonomiska tvåtaktsliknande motor gjorde Isetta olik nästan allt annat på vägen.
1957 års Isetta 300 Export
Isetta 300 representerade en evolution av BMW:s tidigare modell 250 genom att använda en förstorad motor samtidigt som det extraordinära förpackningskonceptet behölls som definierade bilen.
Trots att den är något över två meter lång gav Isetta ett slutet tvåsitsigt transportmedel samtidigt som driftskostnaderna hölls exceptionellt låga.
298 cc Enkelcylindrig motor
Isetta 300 drivs av en 298 cc naturligt uppfångad endergs fyra-taktsmotor.
Luftkylningenheten är placerad bak och producerar cirka 9,5 kW / 13 hk vid ca 5 200 rpm.
Dess enkelhet, kompakta mått och låga bränslekrav var perfekt anpassade till den lätta mikrobilen.
Unik Bakhjulsdrift-layout
En av Isettas mest distinktiva ingenjörsfunktioner är dess ovanliga bakaxellayout.
De två bakhjulen placeras extremt nära varandra, med en bakspår på endast cirka 520 mm. Denna smala uppställning gjorde det möjligt för BMW att undvika komplexiteten hos en konventionell differential.
Drivningen levereras till bakhjulen, medan det mycket bredare framspåret ger stabilitet och styrkontroll.
Fyrväxlad Manuell Växellåda
Den enkelcylindriga motorn paras med en fyrväxlad manuell växellåda.
I kombination med bilens cirka 350 kg vikt ligger den måttliga kraftutgången väl i linje med urban transport samtidigt som den mekaniska enkelheten som är central för Isetta-konceptet bibehålls.
Tekniska Mått
Längdbas: 1500 mm
Framdäckspår: 1200 mm
Bakspår: 520 mm
Total längd: 2285 mm
Total bredd: 1380 mm
Total höjd: 1340 mm
Dessa extraordinära mått visar Isettas okonventionella proportioner, särskilt den dramatiska skillnaden mellan fram- och bakspåren.
Prestanda
Den 298 cc enderkylta enskylindriga motorn ger cirka 13 hk, med en toppfart på omkring 85 km/h.
Prestanda var aldrig det primära målet. Istället fokuserade Isetta på minimal vikt, ekonomisk drift, kompakta dimensioner och maximal paketeringseffektivitet.
Detaljerad teknisk sammansättning
Konstverket inkluderar sanna fram- och bakortografiska vyer, en stor 90-graders sidoprofil, en overhead-teknisk vy som avslöjar den kompakta bakmonterade motorn, måttliga mått, motoregenskaper, växellåda och viktinformation, prestandadata och ett periodinspirerat BMW-teknikbesiktningsmärke.
Den varma elfenbensfärgade bakgrunden, avhållsam teknisk linjeteckning och strukturerad typografi återskapar utseendet av ett arkivliknande BMW‑ingenjörsdokument samtidigt som den betonar Isettas tydliga proportioner och mekaniska layout.
Specifikationer
Modell: BMW Isetta 300 Export
År: 1957
Motor: Enskylindrig fyrtakts
Kapacitet: 298 cc
Kylning: Luftkylning
Insprutning: Naturligt uppfångad
Motorns placering: Bak
Effekt: Cirka 9,5 kW / 13 hk vid 5 200 rpm
Växellåda: 4-stegs manuell
Drivning: Bakhjulsdrift
Tjänstvikt: Cirka 350 kg
Längdbas: 1500 mm
Framdäckspår: 1200 mm
Bakdäckspår: 520 mm
Längd: 2285 mm
Bredd: 1380 mm
Höjd: 1340 mm
Topphastighet: Cirka 85 km/h
Postern fungerar som ett distinkt dekorativt stycke för ett garage, verkstad, kontor, studio, vardagsrum eller bilsamling. Dess tekniska dokumentestet är särskilt lämpat för entusiaster av BMW, historiska mikrobilar, ovanlig ingenjörskonst och klassisk europeisk bildesign.
En teknisk hyllning till en av BMW:s mest okonventionella fordon — som kombinerar minimala dimensioner, genial förpackning och osviklig 1950-talskaraktär i en arkiv-inspirerad presentation.
Postern kommer att noggrantpackas för frakt för att säkerställa säker leverans.
AI‑avslöjande: Denna affischdesign skapades med hjälp av generativ AI och granskades därefter och redigerades manuellt av Shmidt.Art.
En premiumbilteknisk affisch ägnad BMW Isetta 300 Export från 1957 — en av de mest igenkännliga mikrobilarna under efterkrigstiden och ett genialt exempel på kompakt tysk bilteknik.
Detta konstverk presenterar BMW Isetta 300 i en ren fabriksteknisk dokumentstil, som kombinerar precisa vyer framifrån, från sidan, bakifrån och ovanifrån med måttreferenser, mekaniska specifikationer och en detaljerad representation av dess kompakta bakmonterade drivlina.
BMW Isetta
Ursprungligen baserad på den innovativa italienska Isetta-konceptet omarbetade BMW fordonet i stor skala för sin egen produktion och skapade en karaktäristisk mikrobil som passar utmärkt för de ekonomiska och urbana förhållandena i Europas 1950-tal.
Dess ovanliga framgång‑dörr, extremt kompakta kaross och ekonomiska tvåtaktsliknande motor gjorde Isetta olik nästan allt annat på vägen.
1957 års Isetta 300 Export
Isetta 300 representerade en evolution av BMW:s tidigare modell 250 genom att använda en förstorad motor samtidigt som det extraordinära förpackningskonceptet behölls som definierade bilen.
Trots att den är något över två meter lång gav Isetta ett slutet tvåsitsigt transportmedel samtidigt som driftskostnaderna hölls exceptionellt låga.
298 cc Enkelcylindrig motor
Isetta 300 drivs av en 298 cc naturligt uppfångad endergs fyra-taktsmotor.
Luftkylningenheten är placerad bak och producerar cirka 9,5 kW / 13 hk vid ca 5 200 rpm.
Dess enkelhet, kompakta mått och låga bränslekrav var perfekt anpassade till den lätta mikrobilen.
Unik Bakhjulsdrift-layout
En av Isettas mest distinktiva ingenjörsfunktioner är dess ovanliga bakaxellayout.
De två bakhjulen placeras extremt nära varandra, med en bakspår på endast cirka 520 mm. Denna smala uppställning gjorde det möjligt för BMW att undvika komplexiteten hos en konventionell differential.
Drivningen levereras till bakhjulen, medan det mycket bredare framspåret ger stabilitet och styrkontroll.
Fyrväxlad Manuell Växellåda
Den enkelcylindriga motorn paras med en fyrväxlad manuell växellåda.
I kombination med bilens cirka 350 kg vikt ligger den måttliga kraftutgången väl i linje med urban transport samtidigt som den mekaniska enkelheten som är central för Isetta-konceptet bibehålls.
Tekniska Mått
Längdbas: 1500 mm
Framdäckspår: 1200 mm
Bakspår: 520 mm
Total längd: 2285 mm
Total bredd: 1380 mm
Total höjd: 1340 mm
Dessa extraordinära mått visar Isettas okonventionella proportioner, särskilt den dramatiska skillnaden mellan fram- och bakspåren.
Prestanda
Den 298 cc enderkylta enskylindriga motorn ger cirka 13 hk, med en toppfart på omkring 85 km/h.
Prestanda var aldrig det primära målet. Istället fokuserade Isetta på minimal vikt, ekonomisk drift, kompakta dimensioner och maximal paketeringseffektivitet.
Detaljerad teknisk sammansättning
Konstverket inkluderar sanna fram- och bakortografiska vyer, en stor 90-graders sidoprofil, en overhead-teknisk vy som avslöjar den kompakta bakmonterade motorn, måttliga mått, motoregenskaper, växellåda och viktinformation, prestandadata och ett periodinspirerat BMW-teknikbesiktningsmärke.
Den varma elfenbensfärgade bakgrunden, avhållsam teknisk linjeteckning och strukturerad typografi återskapar utseendet av ett arkivliknande BMW‑ingenjörsdokument samtidigt som den betonar Isettas tydliga proportioner och mekaniska layout.
Specifikationer
Modell: BMW Isetta 300 Export
År: 1957
Motor: Enskylindrig fyrtakts
Kapacitet: 298 cc
Kylning: Luftkylning
Insprutning: Naturligt uppfångad
Motorns placering: Bak
Effekt: Cirka 9,5 kW / 13 hk vid 5 200 rpm
Växellåda: 4-stegs manuell
Drivning: Bakhjulsdrift
Tjänstvikt: Cirka 350 kg
Längdbas: 1500 mm
Framdäckspår: 1200 mm
Bakdäckspår: 520 mm
Längd: 2285 mm
Bredd: 1380 mm
Höjd: 1340 mm
Topphastighet: Cirka 85 km/h
Postern fungerar som ett distinkt dekorativt stycke för ett garage, verkstad, kontor, studio, vardagsrum eller bilsamling. Dess tekniska dokumentestet är särskilt lämpat för entusiaster av BMW, historiska mikrobilar, ovanlig ingenjörskonst och klassisk europeisk bildesign.
En teknisk hyllning till en av BMW:s mest okonventionella fordon — som kombinerar minimala dimensioner, genial förpackning och osviklig 1950-talskaraktär i en arkiv-inspirerad presentation.
Postern kommer att noggrantpackas för frakt för att säkerställa säker leverans.
AI‑avslöjande: Denna affischdesign skapades med hjälp av generativ AI och granskades därefter och redigerades manuellt av Shmidt.Art.
Uppgifter
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Tillverkare/ Varumärke
BMW
Specifik ursprungsregion
Munich
Affischtitel
BMW Isetta 300
Ämne
Grafisk design, Transport
Uppskattad tidsperiod
1950-talet
Ursprungsland
Tyskland
Skick
A (utmärkt - perfekt skick)
Antal föremål
1
Höjd
59,4 cm
Bredd
84,1 cm
Med autograf av en känd person
Nej
Såldes av
